1. 电磁铁的气隙
直流电源，气隙变化，电流不变，磁通不变。
交流电源，气隙小，电流小磁通大。反之结果相反。因为铁芯的导磁率高，磁路的磁阻大大减小，磁通 = 磁势 / 磁阻，磁势不变，磁通就增大了。
2. 电磁铁的气隙有多大
计算公式：B=F/IL=F/qv=Φ/S。F为洛伦兹力或者安培力，q为电荷量，v为速度，E为电场强度，Φ为磁通量，S为面积，L为磁场中导体的长度。
磁通密度也就是磁感应强度，磁感应强度是指描述磁场强弱和方向的物理量，是矢量，常用符号B表示。磁感应强度也被称为磁通量密度，在物理学中磁场的强弱使用磁感应强度来表示，磁感应强度越大表示磁感应越强。磁感应强度越小，表示磁感应越弱。
3. 电磁铁气隙中磁感应强度的分布情况
既然题主用UPS来带电磁铁，可见一定是交流线圈的。
交流电磁系统的电磁吸力（推力）公式是：
麦克斯韦电磁吸力公式： ，式1
式1中： 是线圈电压为下限时铁芯气隙磁感应强度，Sc是铁芯截面积，μ0是真空中的磁导率，Fx当然就是电磁吸力或者推力。
如果我们把设计点的电磁吸力（推力）F0代入，把式1略加变形，得到：
，式2
题主并未说电磁铁铁芯的截面形状，我们不妨假定它是矩形的，边长分别为a和b。再设铁芯矽钢片叠片系数为Kc，Kc的取值范围是0.9到0.95，于是有：
，式3
相信，题主已经看出Sc与电磁吸力的关系了。
4. 电磁铁气隙中磁感应强度B的分布
问题一：在不改变线圈的匝数的情况下，如何改变电磁铁的磁性？ 作用在电磁铁上面的衔铁上的电磁力,其大小与磁力线所穿过的磁极的总面积成正比.和和气隙中的磁感应强度的平方成正比,
就是说决定电磁力大小的条件是衔铁大小有关系.和通过电磁铁线圈的电流,电压也有关系...
所以就是说你要是不想改变线圈匝数还要增大磁力,那么就应该在线圈可以承受的范围内适当的加大电压,在就是加大铁心的接触面积,才行啊...
问题二：为什么改变电流方向可以改变电磁铁磁极 因为电磁铁的磁极就是由电流产生的，电流方向决定磁极方向。问题三：如何改变电磁铁的磁极，实验材料，实验方法，我的结论 实验名称：电磁铁的磁极 实验器材：铁钉、电池、导线、小磁针等 实验步骤： 1、制作一个电磁铁。
2、 接通电流，用钉尖和钉帽分别接近指南针的南极。 3、将线圈两端导线连结电池的正负极交换一下，重复第2步。 4、改变线圈的缠绕方向，再重复第2步。
实验现象：1、小磁针的南极被电磁铁的顶尖吸住了。 2、小磁针的南极被排斥了。 实验结论：电磁铁也有南北极，电磁铁的磁极是可以改变的。 思考题：电磁铁的磁极与什么有关？
答：电磁铁的磁极与导线两端连结电池的正负极不同有关， 也与线圈的缠绕方向有关 。问题四：一个电磁铁能否迅速改变磁极呢？ 50分电磁铁极性是由电流决定的。电流方向改变电磁铁极性就改变，这在理论上是没有问题的。你只要设计一个能改变电压极性的电路就好了。不同磁性材料的矫顽力不同，要迅速改变磁极就选软一点的材料。
5. 电磁铁的气隙磁密的幅值
单相电机有一个工作绕组（主绕组） 还有一个启动绕组（副绕组）。
如果只在那工作绕组通入电源，那么在电机气隙内只能产生一个空间位置固定，幅值随时间变化的脉动磁动势，而不能产生一个幅值不变，在空间旋转的磁动势。
所以要使单相电动机能正常起动，须在其定子铁芯内放置两有空间角度差的绕组（即工作绕组和启动绕组），使这两个绕组中流过的电流不同相位（副绕组和电容串连后再和主绕组并联），这样，就可以在电机气隙内产生一个旋转的磁场了，电动机就可以起动运转用万用表分别量三个头之间的电阻，电阻阻值最大的是主绕组与付绕组串联的结果（主绕组阻值+副绕组阻值=总阻值），阻值最大对应的一个线端是共公端；确定了公共端之后就容易判断主绕组和付绕组了，与公共端电阻阻值小的是主绕组，与公共端电阻阻值大的是付绕组