1. 氢能应急电源车
是的烧柴油
应急发电车目前主要能源仍然是使用柴油，使用氢能燃料电池的应急发电车目前仍处于实验阶段，已有成品投入生产。若说分布式发电站是不能动的能源解决和布局方案，那么应急发电车便是将发电站核心部分放置在车上应对突发供电需求，或是临时性大量供电需求的场景。
2. 氢能应急发电机
氢能发电，指利用氢气和氧气燃烧，组成氢氧发电机组。这种机组是火箭型内燃发结构动机配以发电机，它不需要复杂的蒸汽锅炉系统，因此简单，维修方便，启动迅速，要开即开，欲停即停。在电网低负荷时，还可吸收多余的电来进行电解水，生产氢和氧，以备高峰时发电用。这种调节作用对于用网运行是有利的。另外，氢和氧还可直接改变常规火力发电机组的运行状况，提高电站的发电能力。例如氢氧燃烧组成磁流体发电，利用液氢冷却发电装置，进而提高机组功率等。
氢是通过一定的方法利用其它能源制取的一种不依赖化石燃料的储量丰富的可再生能源。它的主要优点有:燃烧热值高，每千克氢燃烧后的热量，约为汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍;燃烧的产物除水和少量氮化氢
外不会有其它有害物质，少量的氮化氢经过适当处理也不会污染环境。氢能发电，指利用氢气和氧气燃烧，组成氢氧发电机组。
3. 氢能源发电车
一、上海汽车集团股份有限公司
二、北汽福田汽车股份有限公司
三、东风汽车集团股份有限公司
四、山西美锦能源股份有限公司
五、郑州宇通集团有限公司
六、浙江康盛股份有限公司
七、潍柴控股集团有限公司（山东重工集团
八、中通汽车工业集团有限责任公司（山东重工集团）
九、厦门金龙汽车集团股份有限公司（客车）等
4. 氢新能源车
丰田汽车。
氢能源车技术毫无疑问是日本的丰田汽车公司最强，它在新能源转型的时候，考虑到日本的电力较贵，认为锂电前景不如燃烧电池，于是把方向锁定在氢能源，压重金研究，取得了不俗的成就，拥有氢能源方面70%+的专利。由于丰田对专利死活不松口，中国、美国等国为绕开其专业壁垒，大力发展锂电新能源。
5. 氢能源车安全
不安全！不但不安全而且可以说是极度危险的易燃易爆气体。中学化学课上有个氢的爆鸣实验，基本是老师拿一个预先装了氢气的烧瓶，打开瓶盖，让里面的氢气跑出来。然后用点燃的火柴或点燃的打火机靠近瓶口，你会听到一声明显的响声。这就是氢的爆鸣实验。如果老师做的不熟练，或学校条件不好，则同学们可能没有见过这个实验。
这个实验的原理是，氢和空气混合，在明火的点燃下瞬间完成两个氢原子和一个氧原子的结合生成水的反应，同时放出大量的热。在课堂上进行这个实验的基本原因，或者说客观理由是，氢和空气形成的混合物在氢的体积含量从4%到70%的大范围内都可以发生这个反应。
因此实验很容易成功，教学效果很好。由此也可以看出氢的危险性！一旦有氢泄漏到空气当中，体积含量达到4%到70%的这个范围是很容易达到的。
即使仅仅是手机内部接触不良导致的小电火花，也会引发这个反应。通常我们称为爆炸！因此储存、运输氢的容器要有非常严格的密闭检测，以防止其中的氢泄漏。
6. 氢能电动车
目前欧洲销售的新能源汽车是以电动车为主，氢能车较少。
近两年来，得益于欧洲各国的补贴政策，新能源汽车增速较猛。
2021年欧洲电动汽车的销量达230万辆，占汽车总销量的19%。其中纯电动车销量为122万辆，同比增长了63.4%。Canalys分析师认为车，欧洲对电动汽车的需求依然强劲。在欧洲许多国家，电动汽车能占新车销量的四分之一以上。此外，在欧洲新能源汽车结构中，混动车型占据了很大的比例。
7. 首款氢能源车
华为氢能源汽车于2021已经上市。
氢能源的一个优点，是锂电池技术不论怎么发展也实现不了的。那就是理论上，氢能源可以在全生命周期都不产生碳排放。我们首先从排放来对比，在化石能源中，即使像天然气等清洁能源，虽不产生硫化物和氮氧化物等污染气体，但燃烧时还是会生成二氧化碳。
8. 氢能源燃料电池车
我国的氢燃料电池汽车十大排名分别是：宇通客车，福田欧辉AUV，海格客车HⅠGER，开沃SKYWEⅠI，中通客车，东风汽车，吉利星际客车，飞驰客车，上汽大通MAXUS，大运DAYUN。