电脑总线bus？

一、电脑总线bus？

在计算机中，BUS是总线的意思。总线的作用就是在计算机各部件之间传递信息，由数据总线，地址总线和控制总线组成。

二、nacos使用bus总线吗？

Nacos支持Bus总线，会自动发生命令更新所有客户端。

三、p-bus总线原理？

原理是一种专门扩展I/O总线的技术,使用该技术可以使得任何机器内部的各个组成部分之间形成智能的数字控制网络,

它是一种低成本的、网络自安装的技术,而且能够和现有的基于GB/Z 20177的Lonworks控制网络平台技术结合,构成任意规模的自动控制网络。Pyxos FT技术使用曼切斯特编码方式,采用双相PSK调制,载波频率与通信位速率相同,即载波频率312.5KHZ,通信速率为312.5kbps,另外在波形的调制成形方面,充分考虑到使通信信号实现最小的反射。通信中,使用前导编码,实现通信信号无极性,从而避免由于安装错误引发的故障。Pyxos FT技术,支持在一对双绞线上,既传输网络数字信号,又能传输24V的交流或直流电,也就是说,基于Pyxos FT技术的设备,可以同时从通信数据线上取得工作电源。这些特点,特别适合那些不能为设备提供本地供电方式的应用场合。

四、BUS总线用什么线？

BUS总线RS485电缆（电线电缆厂家），在低速、短距离、无干扰的场合可以采用普通的双绞线，反之，在高速、长线传输时，则必须采用阻抗匹配（一般为120Ω）的RS485电缆（STP-120Ω（for RS485 & CAN） one pair 18 AWG），而在干扰恶劣的环境下还应采用铠装型双绞屏蔽电缆（ASTP-120Ω（for RS485 & CAN） one pair 18 AWG）。在使用RS485接口时，对于特定的传输线路，从RS485接口到负载其数据信号传输所允许的zui大电缆长度与信号传输的波特率成反比，这个长度数据主要是受信号失真及噪声等所影响。

五、c-bus总线是什么？

C-BUS总线是一种建筑物智能化自动化的标准总线。它的全称是Custom-Build Unit System,即定制化单元系统。

C-BUS具有以下特点:

1. 开放性:C-BUS有明确的总线规范和通信协议,设备供应商可以根据这些规范开发兼容的智能设备。

2. 兼容性:符合C-BUS规范的智能设备,无论来自哪个厂商,都可以在同一个C-BUS网络上通信。

3. 模块化:C-BUS网络上的各个智能设备都是一个独立的功能单元,可按需连接组合。

4. 灵活性:C-BUS的通信协议较为简单,易于实现。设备多样性高。

5. 公开透明:C-BUS标准对外完全公开,不是任何单一公司独有的专利技术。

C-BUS总线最常见的应用是智能建筑自动化,它能连接的智能设备包括:

- 灯具控制器

- HVAC控制器

- 安保设备

- 窗帘控制器

- 多媒体设备

- 逻辑控制器等

通过C-BUS总线,上述智能设备能实现集中遥控和联动。

C-BUS与其他智能建筑总线如KNX、LonWorks等相比,虽然较晚开发但设备多样性高,技术门槛低,所以被广泛应用。

希望以上内容能帮助您对C-BUS总线有一个基本了解!如还有疑问,欢迎继续提问。

六、can-bus总线故障怎么解决？

can总线故障解决办法如下

第一步：首先，连接诊断能手读取故障码，故障码显示CAN通讯相关故障码，基本确定是CAN线异常；

第二步：准备测量下CAN线的电压，于是就近选择拔掉氮氧传感器，用万用表量了下CAN线电压，CAN高2V左右，CAN低1.8V左右，显然CAN高的电压不对，简单检查了线路，没发现磨破的地方；

第三步：怀疑是其他CAN模块故障影响，为确认故障点，逐个拔除GPS、ABS等CAN模块，看CAN线电压是否恢复正常，结果并没有改变；

第四步：有点着急了，想再确认下线束的通断，于是拔下电脑板端的插头，直接使用万用表测量电脑板到诊断插口两根通讯线的通断，发现CAN高线不通，又量了下诊断插口到氮氧传感器的CAN线，结果是通的；

七、e-bus总线是什么线？

e-bus总线是一种数字通信协议，在工业控制系统等领域广泛应用。它是一种开放式的通信标准，能够提高设备的互联性和集成性，并降低系统复杂度和维护成本。e-bus总线可传输数据、控制命令与状态信息，能够在多个设备之间实现双向通信。采用e-bus总线可以在不同厂家的设备之间进行数据交互和共享，实现设备之间的协作与互通。同时，e-bus总线还能够提高系统可靠性和安全性，是一种可信赖的通信协议。

八、can-bus总线故障有哪些？

CAN总线系统中拥有一个CAN控制器、一个信息收发器、两个数据传输终端及两条数据传输总线，除了数据总线外，其他各元件都置于各控制单元的内部。分析CAN总线系统产生故障的原因一般有以下三种：

　　1.汽车电源系统引起的故障：汽车电控模块的工作电压一般在10.5-15.0V，如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，就会使得某些电控模块出现短暂的不正常工作，这会引起整个汽车CAN总线系统出现通信不畅。

　　2.汽车CAN总线系统的链路故障：当出现通信线路的短路、断路或线路物理性质变化引起通信信号衰减或失真，都会导致多个电控单元工作不正常，使CAN总线系统无法工作。

　　3.汽车CAN总线系统的节点故障：节点是汽车CAN总线系统中的电控模块，因此节点故障就是电控模块的故障。它包括软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或冲突，从而使汽车CAN总线系统通信出现混乱或无法工作，这种故障一般会成批出现；硬件故障一般是电控模块芯片或集成电路故障，造成汽车CAN总线系统无法正常工作。

九、C-Bus，E-Bus，I-Bus在计算机中是什么总线？

(1) 片总线(Chip Bus, C-Bus) 三类总线在微机系统中的地位和关系又称元件级总线，是把各种不同的芯片连接在一起构成特定功能模块(如CPU模块)的信息传输通路。 　　(2) 内总线(Internal Bus, I-Bus) 　　又称系统总线或板级总线，是微机系统中各插件(模块)之间的信息传输通路。例如CPU模块和存储器模块或I/O接口模块之间的传输通路。 　　(3) 外总线(External Bus, E-Bus) 　　又称通信总线，是微机系统之间或微机系统与其他系统(仪器、仪表、控制装置等)之间信息传输的通路，如EIA RS-232C、IEEE-488等。 　　其中的系统总线，即通常意义上所说的总线，一般又含有三种不同功能的总线，即数据总线DB（Data Bus）、地址总线AB（Address Bus）和控制总线CB（Control Bus）。

十、CAN-BUS总线的工作原理是什么？

是应用在现场、在微机化测量设备之间实现双向串行多节点数字通讯系统，是一种开放式、数字化、多点通信的底层控制网络。CAN协议建立在ISO/OSI模型之上，其模型结构有三层。协议分为Can2.0A,CAN2.0B,CANopen几种。CAN-BUS即CAN总线技术，全称为“控制器局域网总线技术（ControllerAreaNetwork-BUS）”。ＣＡＮ总线的通讯介质可采用双绞线，同轴电缆和光导纤维。通讯距离与波持率有关，最大通讯距离可达１０ｋｍ，最大通讯波持率可达１Ｍｄｐｓ。ＣＡＮ总线仲裁采用１１位标识和非破坏性位仲裁总线结构机制，可以确定数据块的优先级，保证在网络节点冲突时最高优先级节点不需要冲突等待。ＣＡＮ总线采用了多主竞争式总线结构，具有多主站运行和分散仲裁的串行总线以及广播通信的特点。ＣＡＮ总线上任意节点可在任意时刻主动地向网络上其它节点发送信息而不分主次，因此可在各节点之间实现自由通信。ＣＡＮ总线协议已被国际标准化组织认证，技术比较成熟，控制的芯片已经商品化，性价比高，特别适用于分布式测控系统之间的数据通讯。这个是我上学时候课本上面写的，希望是你需要的答案。