1. 60v稳压12v电路
首先要区别是交流还是直流，如果是电流不大且稳定，可以考虑用电阻降压，交流可以用变压器的降压，直流可以用DC～DC的电压变化模块。
如果是交流对交流，那可以直接变压器。如果是交流变直流，变压器+整流电路或者开关电源。如果直流变直流，开关电源或者dc-dc芯片。
2. 直流60v降压12v电路图
不是做不到，而是不值得，12v升压给电动车供电，由于电动车的电机功率至少500w，需要12v电池至少提供41安培的电流，算上DC-DC模块的效率，也需要有余量，所以电流不能少于45安培，也就是12V10AH的铅酸电池5块并联，还要加上DC-DC模块，总费用比铅酸电池串联60v供电要贵不少
3. 60v降压12v
在发电机的输出端增加60v变12v的降压模块即可。
4. 12v转6v稳压电路
可以这样改，如果简单的改的话可以用一只三端稳压集成块AN7806，输入端（1脚）接12v，（2脚）接地，输出端（3脚）接输出，稳压块还要装上散热器，AN7806输出电流是1A，如果电流不够可以再增加一点原件组成扩展电流。
也可以用一只DC-DC输出6v的开关集成电路，这种集成块效率高，发热还小，可以优先考虑使用。
5. 60v稳压器
充电器所谓自动断电，就是指当电池的电已充满时，会自动转为涓流充电方式（即：以很小电流维持充电），并不是指自动切断电源。
现在市场上无论哪个品牌的充电器，一般多有稳压和自动检测功能，如果说有好与坏之分，那就是充电器内部所用的元器件质量之好坏，还有因生产厂家大小不同，其制造工艺等方面的好坏了。一般原车配备的充电器使用寿命，就比到修车行买的充电器使用寿命长，原因不用说，就应该明白了。
6. 60v变12v电路图
采用一个逆变电源将12V逆变成220V，然后再用220V变60V的充电器充电。或者直接制作一个12V逆变成70V左右的逆变电源直接充电。
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