一、数控直流稳压电源设计?
你做的毕业设计也是这个吗,我的也是,你做出来了吗,要不咱交流交流?
二、如何检修稳压器?
1、稳压器是否还存在设计、安装缺陷;
2、检查稳压器的负荷电流、运行电压是否正常;
3、检查稳压器有无渗漏油的现象,油位、油色、温度否超过允许值,油浸自冷稳压器上层油温一般在85℃以下,强油风冷和强油水冷稳压器应在75℃以下;
4、检查稳压器的高、低压瓷套管是否清洁,有无裂纹、破损及闪络放电痕迹;
5、检查稳压器的接线端子有无接触不良、过热现象;
6、检查稳压器的运行声音是否正常;正常运行时有均匀的嗡嗡电磁声,如内部有噼啪的放电声则可能是绕组绝缘的击穿现象,如出现不均匀的电磁声,可能是铁芯的穿芯螺栓或螺母有松动。
7、检查稳压器的吸湿剂是否达到饱和状态;
8、检查稳压器的油截门是否正常,通向气体继电器的截门和散热器的截门是否处于打开状态;
9、检查稳压器的防爆管隔膜是否完整,隔膜玻璃是否刻划有“十”字;
10、检查稳压器的冷却装置是否运行正常,散热管温度是否均匀,有无油管堵塞现象;
11、检查稳压器的外壳接地是否良好;
12、检查瓦斯继电器内是否充满油,无气体存在;
13、对室外稳压器,重点检查基础是否良好,有无基础下沉,对变台杆,检查电杆是否牢固,木杆、杆根有无腐朽现象。
14、对室内稳压器,重点检查门窗是否完好,检查百叶窗铁丝纱是否完整;
15、其他应该检查的项目。
三、12v直流稳压电源步骤?
如果功率不大,可以使用7812三端集成IC加变压器来实现了。
T1是交流降压变压器。把220V交流电压降为较低的电压,对于这个12V'输出的线性稳压电源来说,T1的次级电压设置为14V~15V就足够了;
D1、D2、D3、D4组成整流桥,把T1次级输出的交流电压转换为单向脉动电压;
C1、C2是输入滤波电容,把单向脉动电压再变换为带有少量纹波的直流电压。这个直流电压除了带有纹波之外,还会随着电网电压的波动而变化,是不稳定的;
四、油锯检修步骤?
油锯检修顺序:
1:把油针重新调过,L针调紧再松圈半,H针调紧再松半圈;
2:排空气,令化油器有油流出来;
2:拉火五六下,假如不响机就拆下火花塞看有没油上;
3:有油上的话证明电路有问题(更换火花塞,还是不能解决就换线圈总成(假如坏控制合的话通常是一点火花也没有的);
4:没有油上是油路不通(检查油箱盖,油管过滤器,化油器里面有没有堵塞,单向阀,有没有拉缸,油封漏气)。
五、一般有稳压器的电源,在拉闸时是拉稳压器那里,还是拉控制稳压器的电源开关?
有好多稳压器在关闭时是有直通模式的,即不开稳压器也可以进行供电,关掉稳压器只是没有稳压功能了,所以如果要关电源最好先关稳压器再关总电源。
六、检修电源箱距离检修设备多远?
检修电源箱距离检修设备应该是50米左右
七、请问怎么设计这种直流稳压电源?
一台220/24V变压器,三个整流桥,分别输出直流+12V、-12V、24V。用7812做+12V稳压输出、用7912做-12V稳压输出。用7805做+5V稳压输出,从+12V接出。用一个317做3-18V电压可调输出,从24V接出。这是用线性稳压IC的最简单方案。谁都能上手制作。
如果用开关电源做,比较复杂,没有开关电源设计制作基础的不行。
八、氢压机检修步骤?
(1)检查冷却水、压力表是否完好;
(2)按规定启动稀油站,投用润滑油加热器,使油压、油温达到开机条件;
(3)启动注油器电机注油,确认卸荷器完好;
(4)投用污油系统;
(5)确认卸荷器处于空负荷,关闭入口阀,打开出口阀及三返一线阀门(包
括控制阀)。
(6)启动主电机空负荷运转10分钟,全面检查运转情况,确认正常后逐步加
载至100%负荷;
(7)最后详细检查各部温度、压力及机子运转是否正常。
九、主变检修步骤?
1、清扫套管,检查瓷套有无放电痕迹及破损现象;
2、检查套管顶部紧固螺栓是否松动。是否过热;
3、清扫变压器油箱及储油柜、安全气道及调压装置等附件;
4、检查压力释放阀阀盖内沉积的灰尘等杂物;
5、检查储油柜油位是否正常,油位计是否完好、明净,并排出集污盆内的油污;
6、检查呼吸器,更换失效变色的干燥剂;
7、补充变压器本体及充油套管的绝缘油;
8、检查散热器有无渗油现象,冷却风扇是否正常;
9、检查测量上层油温的温度计;
10、检查气体继电器有无渗油现象,阀门开闭是否灵活、可靠,控制电缆绝缘是否良好;
11、检查处理变压器外壳接地线及中性点接地装置;
12、检查有载分接开关操作控制回路、传动部分及其接点动作情况,并清扫操作箱内部;
13、从变压器本体、充油套管取油样做简化分析,自变压器本体及电容式套管内取油样进行色谱分析;
14、处理渗、漏油等能就地消除的缺陷;
15、进行规定项目的电气试验。
十、转向悬架检修步骤?
1.拆下车轮装饰外罩。
2.在车轮着地的情况下拆下轮毂与传动轴的紧固螺母,拆下车轮。
3.拆下制动钳,取下制动盘;取下制动软管支架,用铁丝将制动钳总成固定在车身上,注意不要拆下和损坏制动软管。
4.拆掉减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。
5.用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头。
6.从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母。向下撒压前悬架摆臂,从车轮轴承内拉出传动轴。如拉不出,可用压力器压出。
7.取下盖子,顶住减震器支柱下部,用专用工具固定滑柱,拆下减震器上的螺母。带弹簧的减震器总成即可拆下。
8.分解带弹簧的减震器总成,压紧弹簧,用板手和专用工具槽螺母和螺母盖。
取下弹簧。
9.在台钳上夹住转向节臂。拆下减震器固定螺母,抽出前减震器。
10.压出轮毂轴承。拆下制动盘,卸掉挡泥板,压出轮毂,从支柱外壳中取下挡圈,向挡圈方向压出轮毂轴承,用拉力器拉出轴承内座圈。
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