1. 逆变应急电源
逆变器的电源充电端接在继电器的常闭触头上，输出端接在继电器的常开触头上。继电器线圈两端接上220伏市电。停电时线圈和充电电路断开，逆变输出端子闭合开始供电。
市电恢复时继电器线圈和充电端闭合，输出端断开。自动完成切换。
2. 逆变应急电源测试试验记录模板
应急电源检测流程：
1）首先，分别使EPS应急电源处于主电和备电工作状态，检查其主电电压、电池电压、输出电压和输出电流的显示情况及指示灯颜色。
2）以自动、手动两种方式使EPS应急电源转入电池工作状态，检查应急电源的主电和备电输出情况。
3）启动强制应急启动按钮，使消防应急灯具转入应急状态，并直至放电终止，检查应急电源的过放电情况和故障情况。
4）分别使集中电源型消防应急灯具的任一供电支路开路和短路，再使另一支路的消防应急灯具分别处于主电状态和应急状态，检查消防应急灯具的工作情况。
5）分别使集中电源型消防应急灯具的应急电源处于空载、满载10%、满载和超载20%状态，检查应急电源的工作情况。
6）检查电池（组）的额定电压及分段保护情况，然后，在电池（组）充满电的条件下分别测量每段电池（组）的电压。
7）分别使EPS应急电源的充电器与电池间连接线开路、短路，检查其故障情况。
8）分别使EPS应急电源的输出主线路和支路连接线开路、短路，检查其故障情况。
9）分别使EPS应急电源的应急控制回路开路、短路，检查其故障情况。
3. 逆变应急电源怎么样用
EPS应急电源的工作原理
EPS应急电源采用单逆变器技术，集充电器、蓄电池、逆变器和控制器于一体，用于EPS应急电源。系统内部设计了电池检测和分流检测电路。智能应急电源采用备用运行模式。
1.当市电量正常时，市电通过相互切换装置向重要负载供电，同时进行市电检测和电池充电管理，电池组向逆变器提供DC能量。
这里，充电器是低功率DC电源，其只需要向电池组提供相当于电池组容量(Ah)10%的充电电流，并且其不具有直接向逆变器提供DC功率的能力。
此时，商用电源通过由交流旁路电动助力转向系统和转换开关组成的电源系统向用户的各种紧急负载供电。同时，在EPS逻辑控制板的控制下，变频器停止工作，处于自动关机状态。
在这种情况下，用户负载使用的实际电源是来自电网的商用电源。因此，电动助力转向应急电源通常被认为一直处于睡眠状态，能够有效地达到节能的效果。
2.当市电源中断或电源电压超过限制(额定输入电压的15%或20%)时，相互切换装置将立即切换到逆变器供电。
在电池组提供的直流电能的支持下，此时用户负载使用的电力是由EPS应急电源的逆变器转换的交流电，而不是市电。
3.当市电压恢复正常运行时，EPS应急电源控制中心发出信号，对逆变器执行自动停机操作，并通过其转换开关执行从逆变器向交流旁路供电的切换操作。
之后，EPS应急电源系统通过充电器为电池组充电，同时通过交流旁路电源路径为负载提供商用电源。
4.除应急照明系统外，三相智能变频应急电源主要为一次负荷电机提供变频应急电源系统。该产品方便地解决了电机应急供电及其启动过程中对供电设备的影响。
EPS应急电源可由消防联动信号和楼宇智能总线信号控制，并可设置优先级防止过级控制。
4. 逆变应急电源给电池充电
应急电源不能给汽车电池充电。
1.应急电源只是应急，不能持续的给汽车电瓶充电。因为汽车上的电池电压一般13.5伏作用，只有大于这个电压才能充进去电，比如14.5伏电压就能持续给汽车上的电池充电。一般应急电源的瞬间电流大，容量小，所以不适合给汽车电瓶充电。
2.应急电源有锂电池的，有铅酸电池的。其中最稳定的电池是铅酸电池，锂电池在大电流放电或者充电非常不稳定。所以安全起见，用锂电池的应急电源只是应急用不可以一直连着车上的电池，否则有锂电池自燃的风险。
5. 逆变应急电源规范
1、EPS的额定逆变功率应不小于最大的单台电动机及设备或成组电动机及设备可能的同时启动的功率，对于直流输出、现场逆变的EPS，应考虑逆变母线压降。
2、EPS应急电源的蓄电池容量应保证负荷稳定工作后，应急工作时间的要求。
3、消防专用EPS应急电源可作为火灾自动报警系统的备用电源，为系统或系统内的设备及相关设施（场所）供电，为消防设备供电的EPS不能同时为应急照明供电。