一、总压欠压告警怎么处理？
故障原因：流速调节器（螺旋夹）未松开，输液管打折或受压。
处理方法：松开流速调节器，解除输液管打折或受压，清除血块，松解止血带，穿宽袖口衣服，避免输液肢体侧测血压。
输液泵工作时要留心防止溶剂瓶内的流动相用完，否则空泵运转也磨损柱塞、密封环或缸体，最终产生漏液。
输液泵的工作压力不要超过规定的最高压力，否则会使高压密封环变形，产生漏液。
流动箱应该先脱气，以免在泵内产生气泡，影响流量的稳定性，如果有大量气泡，泵就无法工作。
二、abs欠压？
ABS常见故障与处理办法
ABS 警告灯歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭
可能原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，而引擎转速上升，电压上升， 而ABS指示灯熄灭。
ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。
如何处理：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）充电系统电压低于10.5V，ABS系统即关闭系统，所以ABS指示灯亮起。 引擎起动后ABS或ABS/ASR警告灯一直亮着直到引擎IG FF才熄灭。
三、电池过压告警怎么处理？
解决办法为将监控里面的电池过压点设置高一些，或者将模块充电电压降低一点，通常导致直流屏电池故障的情况有：
1、直流屏系统充电电压过高；
2、电池组中的有个别的电池损坏；
3、直流屏系统设置电池巡检的单体电池过压报警点设置过底；
4、直流屏系统电池巡检单元损坏。
四、欠压保护器显示欠压怎么解决？
欠压保护说明线路电压过低，有两种可能，一是电网电压确实低了，而是开关柜的电压互感器二次回路哪个线头接触不良导致的。
测量电压正常，但是保护器依旧闪烁，那就是这个欠压保护器的问题，更换一个新的欠压保护器就能正常使用了。
如果切断了负载端电压，保护器就没有闪烁信号，那说明负载端有故障，这个检查起来就相对麻烦一点，需要使用点对点的方法，一个空开对应一路用电器，逐个检查。
五、胎压欠压怎么处理？
一般轮胎压力受损有三个原因,第一个和载重有关。第二个是与季节有关。第三个是与轮胎规格有关。 2 车胎压力损失是指车胎压力不够了需要打气。如有车载充气泵,可给轮胎充一点儿气,然后去最近的修理店铺修理。如果轮胎气压已低至不能行驶,可以靠边停车把没气的轮胎换上备用胎继续行驶,过后再去补胎。
六、控母过压告警怎么处理？
控母过压告警处理方法是检测硅链是否坏了，查看监控上的检测线是否有问题。直流屏报电压过高，是报合母电压还是控母电压。若是控母电压的话，检测硅链是否坏了，查看监控上的检测线不要有问题。若是合母电压的话，查看模块输出电压是否有问题。
七、总压过压告警什么意思？
总压过压告警是指电池组总电压超过或低于预设的设定值时，电池管理系统会发出警报。 这是因为电池组的总电压是电池的重要参数之一，过高或过低都会对电池的使用寿命和安全性产生不良影响。当总压超过或低于设定值时，告警系统会发出声音或信号提示电池管理人员进行相应的处理以保证电池组的安全和正常使用。 此外，总压告警也是电池管理系统的一项重要功能之一，通过此功能，可以及时了解电池组的状态和电池的健康状况，便于对电池组进行维护和管理，以保证其安全性和可靠性。
八、母线欠压原因？
发电厂母线分为升压站母线和厂用电母线。
升压站母线是发电厂和电网连接的枢纽，通常电压在110kv--500kv，有多个电源，带有专门的母线保护。
你说的应该是厂用母线，分为6kv和380v两个电压等级。
厂用母线通常只用一个电源供电，另外有备用电源。
厂用母线欠压通常原因为：整个系统（包括发电机）电压降低；母线上的负载严重过负荷；某个负载（包括电缆）故障断路器拒动，引起母线电压下降；多台电动机同时启动引起母线电压降低；当然还包括厂用变压器故障。
母线欠压一般是指电压下降到70%左右，再继续降低就会造成厂用母线低电压保护动作，将部分负载跳闸。
九、欠压保护问题？
欠压保护是指当线路电压降低到临界电压时，保护电器的动作，其任务主要是防止设备因过载而烧毁。
2、由于短路故障等原因，线路电压会在短时间内出现大幅度降低甚至消失的现象。它会给线路和电器设备带来损伤。例如：使电动机疲倒、堵转，从而产生数倍于额定电流的过电流，烧坏电动机；当电压恢复时，大量电动机的自起动又会使电动机的电压大幅度下降，造成危害。
3、当本路电压低于临界电压保护电器才动作的称为失压保护，其主要任务是防止电动机自起动。