一、直流充电桩内部结构
根据进入汽车电流种类不同，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装置。
直流充电桩的电气结构及工作原理
直流充电桩的输入电压采用三相四线380VAC（±15%），频率50Hz，输出可调的直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。
直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够大的功率，输出的电压和电流调整范围大（适用于乘用车和大巴车的电压需求），可以实现快充。
二、直流充电桩充电接口组成
交流桩与直流桩的区别：
1 输入电流不同，直流充电桩是直流电，交流桩是交流电；
2 充电枪接口数量不同，交流的充电枪接口一般是7个口，直流接口是9个口；
3 充电时间不同，交流装充满电大约需要6小时，直流装充满约半个小时；
4 适用人群不同，对于运营车辆来说快充才是最佳的选择；
5 适用场地不同，交流装适用于目的地的固定车位，直流装适用于公共场所。
三、直流充电桩充电模块
输入电压: 220V7KW移动充电桩输出电压范围达到200~750V，输出电流达到30A，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
四、直流充电桩设备的组成包括什么
充电桩按照条件分为立柱式充电桩和壁挂式充电桩。立柱式充电桩多用于室外，可以直接露天安装，条件好点的安装在车棚里面，还能保护自己的爱车和充电设备。壁挂式充电桩多安装在地下停车场，壁挂式安装不占用很多地方，一般都是交流充电桩，属于慢充桩系列居多，充满电需要6到10个小时。
汽车充电桩按照服务对象分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩。公共充电桩我们在公共停车场都能看到，一般采用的都是直流桩，充电功率大，充电时间短，充满电需要30分钟到2个小时不等，具体充电快慢跟自己的车型有关。专用充电桩一般都是安装到单位内部场合，仅供单位内部人员使用，一般都是慢充桩。自用充电桩一般都是个人购买安装的，由于个人安装充电桩手续比较麻烦，很多小区不具备安装条件，一般都是乡下有自己的独院的自己安装。
汽车充电桩按照安装地点分为室内充电桩和室外充电桩，一般室外充电桩都是可以直接露天安装的，设备防水等级比较高，安全系数也很高。室内充电桩的成本相对来说要低一些。
汽车充电桩按照接口的数量分为单桩单枪和单桩多枪，一般单桩多枪的都是双枪，双枪以上的几乎没有见过。
汽车充电桩按照充电类型分为交流充电桩和直流充电桩，交流充电桩也成为慢充桩，充电时间比较长，但是安装成本比较低，接入220V电源就能使用，小区基本上都是安装的交流充电桩。而直流充电桩安装就比较麻烦，首先得具备满足快充的大负荷变业器，这点是很多老旧小区所不具备的。施工布线都是采用大电缆深埋作业，场地需要专门划分出来，而且还需要专业的人员定期进行维护。不过直流桩是个趋势，有条件的可以去运营直流桩。
五、直流充电桩有几个电源模块组成
对于快充桩来说，其输入必须是三相电，因为功率太大了，只有三相电才能带的动，比如直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
但是对于普通的慢充桩以及家用桩，充电桩的输入大多都是单相的，但也有三相的，通俗来说，单相电可支持的功率低，三相电可支持的功率高。国标家用充电桩基本都是220V单相，最大功率7kW。但也可以申请380V30kW的三相电表，包含3根相线(红色火线)、1根蓝色零线、1根蓝黄双色接地线，而从中引出任意一根红色相线，一根蓝色零线，一根蓝黄双色接地线，就可以形成220V的单相电。具体安装还得看您所处地区或者物业方面的准允了。
六、直流充电桩类型以及参数
专业品牌厂商充电桩:上海挚达、星星充电、特来电等。
比如上海挚达，网上整体口碑比较好，为大量国产新能源车供货。220V、32A规格的一般版本1500左右，目前网上能找到的380V第三方充电桩，大家比较推荐仅上海挚达一家。缺点是平时价格要3000多且不含安装，性价比不高，加上线材、人工还不如直接上8000的380V特斯拉原装充电桩了