1. 电瓶电源转换器
1、电流容量不同。
10A和20A的电流就相差一倍，如果使用20A的充电器给10A的电动车充电，可能会直接烧毁电瓶，甚至损坏车辆。
2、使用范围不同。
如果用10A的充电器给20A的电动车充电，充电的速度会很慢，而且可能会损坏10A的充电器。
2. 电瓶电源转换器怎么用
不行的，电池组是串联充电的，所以每个电池每次充电的电量都是相等的，比方说48V的电动车由四个电池组成电池组，你接其中一个电池，那么这个电池的电量会比其他三个电池少，充电的时候，其他三块电池都已经充满，这个电池还只吃饱了50%，充电器就转灯了，经过几次充电以后，你这个电池就变成落后的电池，会迅速的坏掉了。
3. 电瓶电源转换器在哪店买
48伏转12伏转换器给12伏电瓶充电的可能性不大。这个转换器虽然输出12伏电压，但是一般的容量不是很大。比如12伏一安。如果这个输出功率肯定是不能带动12伏电瓶的。一般12伏20安时的电池充电电流最高6至10安培，所以说给12伏电瓶充电可能性不大。
4. 电瓶电源转换器接线图
一般的电瓶车电降压我们叫DC/DC，俗称电源转换器，功率一般有一定裕量的，但如果你的音响功率过大，还是建议你另外加一个电压转换器，以免车都开不了。
电动车转换器共三线，分别是红，黄，黑，红色的接到锁线上面（输入），黄色的是正极12V（输出），黑色的是负极（相当于搭铁线）
要注意两点：
1、电源正负极不能搞错，否则可能烧毁音箱或转换器；
2、注意转换器输出电流大小，比如转换器最大输出电流是1安培，有源音箱的满载功率就不能超过10瓦，否则转换器有可能烧毁。
电动车加装12V的转换器接线
这个很简单的，先将 转换器的原理跟界限要求搞清楚接起来就很简单了---一般转换器能将48~64V电压转换为12V然后输出（相对负极的电压差）那么转换器上就会有3根线，红，黑，黄，具体的连接线路为--红线高电压输入（36~64V），黑线（负极），黄线为12V输出。 你可以将转换器装在车头部位，那里的线更好选择，---可以将红线连接到电门锁输出，黑线连接到公共负极，（灯或喇叭上的 负极都可以用，很好找的），剩下的黄线连接到你要装的 灯的开关上就可以了
5. 电瓶电源转换器怎么接线
将控制器的黑色负极与转换器上的负极线连接。
2、打开电源钥匙，之后有输出电压，将电源线与转换器的红色正极线连接。
3、将转换器上的第三根线与12伏的正极输出连接。
转换器是指将一种信号转换成另一种信号的装置。信号是信息存在的形式或载体。在自动化仪表设备和自动控制系统中，常将一种信号转换成另一种与标准量或参考量比较后的信号，以便将两类仪表联接起来，因此，转换器常常是两个仪表或装置间的中间环节。
6. 电瓶电源转换器短路如何修
转换器是把电瓶电压变成12伏的一个转换电源，如果它也烧了，说明线路上有大电流通过，要检查是不是12伏电源对地漏电或者短路了，按道理出现这种情况会烧保险才对的，除非保险的规格不合理，太大了。
最好在转换器和用电负载之间，串多一个速熔保险，通电看看这个保险是否会烧，保险的保护电流，需要设置比转换器的额定输出电流小一点。
可以临时把行车灯灯泡拆下来，这样开钥匙它肯定不会亮了，这时候看看转换器是否正常，如果正常，说明是行车灯灯泡功率过大，或者是灯座处可能有碰地漏电了。
还可以找个万用表，串联电流档到电路里边，通电看看实际显示的电流大小，然后逐个断开转换器的负载，比如把手，车灯，喇叭还有刹车灯，看看电流大的故障点在哪条支路上，缩小了范围，再重点检查这条支路，很容易就找到问题所在了。
另外要留意是不是转换器的输出电压不正常，如果都超过16伏了，可能是转换器质量问题了。