汽车高压油泵转速过低？

一、汽车高压油泵转速过低？

第一个可能的原因，就是出现了高压泵故障。这时候，我们可以先将设备关停，然后进行检查，主要查看的部位有：叶轮与泵轴的紧固螺母是否正常，有无松动拖动问题；泵轴有无变形弯曲，叶轮是否发生移动；轴承是否损坏等。然后根据具体的情况进行修复。

第二个可能的原因，就是设备的动力机维修失灵。导致高压泵转速发生变化的因素有很多，如果电动机烧毁，失磁，维修中绕组匝数、线径、接线方法的改变，或维修中故障未彻底排除因素等，都会导致这种问题发生。

第三个原因，安装不当造成的。我们在安装高压泵的时候，不能只图省时方便，这是因为，如果安装不当，很容易造成设备的转速受到影响，因而达不到我们的使用要求。

二、12伏开关电源输出过低？

有可能是负载过大，超出开关电源的带载能力，因为开关电源的输出功率一定，如提问者所指的12V，输出功率只有36W，若负载电流大，就会把输出电压拉低。

断开负载再测量开关电源输出电压，若输出仍然不正常，极有可能是开关电源内部故障；若输出正常，接上电源串联电流表测量负载电流是否过大，若负载电流过大，属于开关电源输出功率不足的原因，需要更换输出电流更大的开关电源

三、宝马520高压油泵压力过低？

高压油泵压力过低的原因

1、高压油泵内部堵塞或压力调节器工作异常。

2、冷起动电磁阀卡死在常开位置。

3、喷油器损坏，造成回油量过大，或燃油大量泄入气缸。

4、低压油路存在弯曲、吸扁、堵塞造成供油不畅。

5、压力传感器信号错误。

6、电动燃油泵损坏等。

四、宝马120高压油泵压力过低？

1、高压油泵内部堵塞或压力调节器工作异常。

2、冷起动电磁阀卡死在常开位置。

3、喷油器损坏，造成回油量过大，或燃油大量泄入气缸。

4、低压油路存在弯曲、吸扁、堵塞造成供油不畅。

5、压力传感器信号错误。

6、电动燃油泵损坏等。

五、开关电源交直流输出电压过低？

1、开关电源输出电压低的原因

　　⑴ 220V交流电压输入电路和整流滤波电路对开关管提供的工作电压不够，超出脉宽调制电路的控制范围。

　　⑵ 负载电路存在过流引起开关电源负载加重而导致输出电压下降。

　　⑶ 开/关机接口电路处于待机状态，令开关电源工作于低频振荡状态其输出电压为待机状态下的度数。此类故障仅应于无预备电源，CPU预备状态下的工作电压由开关电源提供的机型。

　　⑷ 开/关机接口电路末端因故工作于开机或待机之间的状态，从而导致开关电源工作于待机与开机状态之间的工作频率，造成开关电源输出电压高于待机值，低于开机值。

　　⑸ 保护电路端因故障工作于导通状态，使电源进入弱振窄脉冲供电，引起开关电源输出电压下降。

　　⑹ 整流输出电路中的二极管和滤波电容，限流电阻损坏引起输出电压变低。

　　⑺ 脉宽调制电路有问题，不能对开关电源输出电压的变化做出正切的响应，对电源开关管基极电压调整方向大小不对，从而造成开关电源输出电压低。

　　⑻ 正反馈电路中的正反馈电阻变大，放电二极管性能变差，正反馈量不足，导致振荡周期变长。振荡频率下降，从而引起开关电源输出电压低。

　　⑼ 它激式开关电源因未得到行逆成而工作低于低频状态，造成输出电压低。

　　2、判断故障方法与步骤

　　⑴ 测行输出管集电极电压判断故障。

　　⑵ 测开关电源各个输出端电压判断故障。

　　⑶ 输出电压下降比列大，有的输出电压下降比列小。

①、向开关电源输出电压低问题，首先测量一下开关电源整流滤波后的300V电压是否正常稳定。 ②、最主要的测量开关电源稳压振荡厚模芯片各引脚对地电压是否正常，如有异常检查芯片异常脚周围元件比如：反馈电路元件、光电耦合器元件、以及取样电路元件、和开关电源输出端电路元件等等。 ③、经过以上排查芯片周围元件都正常时，即可判断该芯片己损坏更换即可。

六、开关电源为什么打高压？

必须要测试绝缘。由于开关电源中有变压器隔离原副边，隔离的作用是使得即使人触摸了副边的直流输出，也不会与原边220V的电连接造成触电。

打高压主要就是测试原副边的绝缘性的考察。即经受高压不会损坏原副边的绝缘，保障人身安全。

七、宝马320报燃油高压系统过低？

以下几个原因导致：

1、机油储存量：发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油。

2、机油质量：机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出。

3、机油浓度：机油稀，会从发动机间隙中泄漏。

4、机油管漏油：机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少。

5、曲轴与大小瓦间隙：曲轴与大小瓦间隙超标导致机油泄漏。

6、阀门弹簧过软：限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱。

7、机器故障：机油感应塞、压力表或电路故障。

八、燃油高压共轨管压力过低？

关闭钥匙开关，拔出共轨压力传感器的插头，打开钥匙开关，用万用表测量轨压传感器插头内的电源触针和回路触针间的电压值为4.99V，测量值符合要求。

2、拆下发动机ECM线束插头，测量轨压传感器的电源触针、回路触针、信号触针任何两点间的导通性均合格；基本上排除了共轨压力传感器电路方面的问题，那么接下来就去检查低压油路部分。

3、检查燃油箱直管、低压油路各连接管路，更换油水分离器和柴油细滤器，低压油路排空气后还是难以启动。怀疑是高压泵燃油计量单元方面的问题，拔出高压油泵上的计量单元插头，测量其两触点电阻值为3.1欧也符合2.0-4.5欧范围。

九、保时捷718报燃油高压过低？

燃油压力过低，检查油泵或者汽油滤芯。在此之前，要知道燃油是如何产生压力的。用最简单的供油系统来讲，首先油泵将燃油从油箱中抽出，然后形成一个小的压力，传输给发动机上面的供油油泵调压器。这个油泵负责精确控制发动机用油量的多少，而当发动机不需要这么多燃油时，那么多余的油就会通过回油管重新流回油箱中。

在这个过程中，如果一开始抽出汽油的油泵出现了问题，没有抽出足够的汽油，那么就会导致整个系统的燃油压力过低。燃油滤芯的位置在油泵的后方，负责过滤燃油中的杂质，如果一旦汽油滤芯内出现了杂质堵塞或者沉积的情况，就会导致燃油不能及时通过滤芯，从而影响燃油压力。

十、高压锅压力开关压力过低？

1.拆下故障压力开关，按原位置固定好新压力开关，用刀口宽度为1.8mm～2.5mm的小改锥顺时针调整压力开关的调节螺杆，直到压力开关触点断开时(有“嗒”声)再逆时针慢慢调整压力开关的调节螺杆，待压力开关触点完全闭合(有“嗒”声)时继续往逆时针方向调整压力开关的调节螺杆3～4圈。

　　2.往锅内放入不低于最低水位控制线的适量清水。

　　3.合上并旋紧锅盖，放置好限压放气阀，并检查浮子阀浮子是否落下。

　　全自动电压力锅压力开关业余调整方法