晶闸管的控制方式是什么？

一、晶闸管的控制方式是什么？

晶闸管即可控硅，控制方式为过0触发和移相触发。过0 触发即在给定触发信号下接通或分断。移相触发是按控制信号的大小比例输出。

交流调压器控制通常为恒电压或恒电流控制，将测量的电压或电流信号转换为控制仪表的可接受信号，有控制仪表触发可控硅调节输出。

二、有没有功放电源电路图啊！急？

有，请问需要多大的功率。

超级功率放大电路——功率管矩阵法 功率管矩阵法功率电路：

1、用晶体管制作多层运算放大器扩压电路，增益高、速度快，输出电压高达±50——2000伏，带均压输出。电压间隔可以设定。

2、有源均流电注放大电路，有源均流可以让多管并联时，功率管离散参数一至化，并联的管数不限，可以输出不限的电流，输入阻抗极高，输出阻抗极低，且速度快，输入输出电位差极小（5uV），是理想的效流直流放大电路。有了理想的电压放大电路，有了理想的电流放大电路，P=IV,功率无限大。行列矩阵电路，通过行扩大了电压，列增加了无限大的电流。总之理想的电压放大加理想的电流放大，得到了理想的功率放大。

三、开关电源电路图输出电压由什么控制？

请问你是要怎么改，这都是固定的。你怎么改，重新绕吗？开关电源的变压器与你看到的那种线性电源的变压完全不一样的。

开关电源的5V是由后面的电路来控制的，不是变压器输出5V交流再整流的。

所以完全不能更，开关电源变压器的参数是很重要的，改了其它的必须要改，不然轻则不开机，重则通电就炸机。

四、晶闸管控制电机与接触器控制的优缺点？

　　晶闸管控制电机与接触器控制的优缺：　　晶闸管控制速度快，但是功率小；可以用于高速输出，但是控制电磁阀等还是需要加中间继电器；　　接触器控制能带动很大功率，但是切换响应慢，但是可以省去外接继电器，接线简单。具体选用什么输出要视负载情况而定。

五、车载功放的电源控制线怎么接入ACC处？

将车载功放的电源控制线接入ACC（Accessories）处的方法通常如下所示：

1. 定位车辆的ACC线：ACC线通常是车辆电气系统中的一个线束或插头，用于连接配件和电子设备。它通常位于车辆的电气系统中，并与车辆的点火开关或其他相关电路连接。

2. 确定正确的接线位置：在你的车辆中找到一个合适的位置，可以连接车载功放的电源控制线和ACC线。这个位置可以是车辆的电气控制盒、点火开关附近的连接器，或者可以从车辆电气系统中获取ACC电源信号的其他位置。

3. 准备电缆和连接器：获取合适的电缆和连接器，以便将车载功放的电源控制线与ACC线连接起来。确保电缆的规格足够承受功放的电流负载，并使用正确的连接器进行连接。

4. 连接电源控制线和ACC线：将车载功放的电源控制线和ACC线分别插入到相应的连接器中。确保连接牢固且电线接触良好，以确保稳定的电源控制信号传输。

5. 测试和确认：完成连接后，进行测试以确保车载功放的电源控制线可以正确地接收ACC电源信号并实现预期的功放开关行为。在点火开关处于ON（打开）或ACC（配件）位置时，功放应该启动；在点火开关处于OFF（关闭）位置时，功放应该关闭。

请注意，具体的接线方法可能会因车型和车载功放型号的不同而有所变化。如果你对电气系统不熟悉或不确定如何正确接线，请咨询专业的汽车电子安装技术人员或向车辆制造商或车载功放制造商寻求进一步的建议和指导。

六、功放对声音动态的影响？

功放是整个音响的一部份，由它来决定音质，不能这样说。完美的音质来源于它的整个系统的每一部份，从软件（音源）到硬件（转盘，解码，前级，后级，音箱），从硬件到电源，还有合理的听音环境，相互匹配的电源线，信号线，喇叭线，专业的扦头，扦座，开关等等。一个环节不行，音质直接坏掉！

七、功放对音质动态的影响？

功放是整个音响的一部份，由它来决定音质，不能这样说。完美的音质来源于它的整个系统的每一部份，从软件（音源）到硬件（转盘，解码，前级，后级，音箱），从硬件到电源，还有合理的听音环境，相互匹配的电源线，信号线，喇叭线，专业的扦头，扦座，开关等等。一个环节不行，音质直接坏掉！

八、晶闸管的基本原理和动态特性是什么？

晶闸管（Thyristor）是晶体闸流管的简称，又可称做可控硅整流器，以前被简称为可控硅；1957年美国通用电器公司开发出世界上第一款晶闸管产品，并于1958年将其商业化；晶闸管是PNPN四层半导体结构，它有三个极：阳极，阴极和门极; 晶闸管具有硅整流器件的特性，能在高电压、大电流条件下工作，且其工作过程可以控制、被广泛应用于可控整流、交流调压、无触点电子开关、逆变及变频等电子电路中。

晶闸管T在工作过程中，它的阳极A和阴极K与电源和负载连接，组成晶闸管的主电路，晶闸管的门极G和阴极K与控制晶闸管的装置连接，组成晶闸管的控制电路。　　晶闸管的工作条件： 　　1. 晶闸管承受反向阳极电压时，不管门极承受何种电压，晶闸管都处于关断状态。　　2. 晶闸管承受正向阳极电压时，仅在门极承受正向电压的情况下晶闸管才导通。　　3. 晶闸管在导通情况下，只要有一定的正向阳极电压，不论门极电压如何，晶闸管保持导通，即晶闸管导通后，门极失去作用。　　4. 晶闸管在导通情况下，当主回路电压（或电流）减小到接近于零时，晶闸管关断。晶闸管是四层三端器件，它有J1、J2、J3三个PN结图1，可以把它中间的NP分成两部分，构成一个PNP型三极管和一个NPN型三极管的复合管图2 　　当晶闸管承受正向阳极电压时，为使晶闸管导通，必须使承受反向电压的PN结J2失去阻挡作用。图2中每个晶体管的集电极电流同时就是另一个晶体管的基极电流。因此，两个互相复合的晶体管电路，当有足够的门机电流Ig流入时，就会形成强烈的正反馈，造成两晶体管饱和导通，晶体管饱和导通。　　设PNP管和NPN管的集电极电流相应为Ic1和Ic2；发射极电流相应为Ia和Ik；电流放大系数相应为a1=Ic1/Ia和a2=Ic2/Ik，设流过J2结的反相漏电电流为Ic0, 　　晶闸管的阳极电流等于两管的集电极电流和漏电流的总和： 　　Ia=Ic1+Ic2+Ic0 或Ia=a1Ia+a2Ik+Ic0 　　若门极电流为Ig,则晶闸管阴极电流为Ik=Ia+Ig 　　从而可以得出晶闸管阳极电流为：I=(Ic0+Iga2)/（1-（a1+a2））（1—1）式 　　硅PNP管和硅NPN管相应的电流放大系数a1和a2随其发射极电流的改变而急剧变化如图3所示。　　当晶闸管承受正向阳极电压，而门极未受电压的情况下，式（1—1）中，Ig=0,(a1+a2)很小，故晶闸管的阳极电流Ia≈Ic0 晶闸关处于正向阻断状态。当晶闸管在正向阳极电压下，从门极G流入电流Ig,由于足够大的Ig流经NPN管的发射结，从而提高起点流放大系数a2,产生足够大的极电极电流Ic2流过PNP管的发射结，并提高了PNP管的电流放大系数a1,产生更大的极电极电流Ic1流经NPN管的发射结。这样强烈的正反馈过程迅速进行。从图3，当a1和a2随发射极电流增加而（a1+a2）≈1时，式（1—1）中的分母1-（a1+a2）≈0,因此提高了晶闸管的阳极电流Ia.这时，流过晶闸管的电流完全由主回路的电压和回路电阻决定。晶闸管已处于正向导通状态。　　式（1—1）中，在晶闸管导通后，1-（a1+a2）≈0,即使此时门极电流Ig=0,晶闸管仍能保持原来的阳极电流Ia而继续导通。晶闸管在导通后，门极已失去作用。　　在晶闸管导通后，如果不断的减小电源电压或增大回路电阻，使阳极电流Ia减小到维持电流IH以下时，由于a1和a1迅速下降，当1-（a1+a2）≈0时，晶闸管恢复阻断状态。

九、谁有TDA7294功放的简单电路图，有没有可以是单电源的？

TDA7294功放的简单电路图网上多的是，我贴到这里一个也是网上下载的，相信你自己也会下载。从网上资料看，没有可以是单电源供电的。

十、汽车功放接喇叭的端口接入12伏电源会短路吗？

要看电路。楼上说的不太对，现在几乎看不到有输出变压器的功放了。很可能一点反应也没有，因为检测到直流后喇叭保护电路会跳闸。