高频开关电源直流屏(高频开关电源直流屏电池组

1. 高频开关电源直流屏电池组充电过流

直流屏就是通过充电机给蓄电池充电并通过蓄电池储存直流电能，在高低压开关柜需要电动合闸或分闸的时候，能够对其合闸线圈或分闸线圈给出符合要求的直流电压，以实现合闸或分闸 ，直流屏用在发电供电部门和具有一定规模的企事业单位的供电配电房中。

　　直流屏中主要有分为四个单元：整流单元、监控单元、直流馈线单元、降压控制单元。

　　一、整流单元：

　　1、高频开关整流模块是直流屏电源的心脏，负责给直流电源提供动力，一方面给蓄电池充电，另一方面给直流经常负载提供正常工作电源；

　　2、充电模块内部有监控板能监视、控制模块运行情况；

　　3、经过自动切换装置切换后的交流电源，提供给充电模块，它能将输入的交流电源转换为稳定的直流电源提供给合闸负载，同时又给蓄电池充电，是直流电源系统中重要的装置之一。

2. 直流屏电池过电压

电压等级一般划分：

1、安全电压（通常36V以下）。

2、低压（又分220V和380V）。

3、高压（10KV-220KV）。

4、超高压330KV-750KV。

5、特高压1000KV交流、±800KV直流以上。

目前我国常用的电压等级：220V、380V、6.3kV、10kV、35kV、110kV、220kV、330kV、500kV，1000kV。电力系统一般是由发电厂、输电线路、变电所、配电线路及用电设备构成。通常将35kV以上的电压线路称为送电线路。

3. 高压直流屏电池

蓄电池是串联才能得到较高的输出电压，交直流电源屏中电源电压根据负载性质电压一般较高，蓄电池串联才能满足要求。

直流屏进行串联每个电池的容量和电压都要一样,电池的并联要求每个电池的端电压要相等,电池的串联可以提高电源的电压,电池的并联可以提高电源的容量。

串联并联都可以。

取决于你的功率需求、容量需求。电动汽车的动力电池基本是锂电池，一节最高电压采4.2V（三元材料），整车电机的输入电压范围起码300V以上，那就得串联很多节了。

同样，一节电芯容量有限，最大输出电流有限，就得多节并联满足输出功率的需求。因此都是那节并联和串联再加上高压控制系统组成一个电池包实现的。

4. 直流屏充电模块输出电压高

电池质量不是很好，串联起来单节电池电压不均衡引起的，解决办法为将监控里面的电池过压点设置高一些，或者将模块充电电压降低一点，应该可以解决你这个问题。

5. 直流系统充放电

直流蓄电池充放电试验有着操作标准，根据操作标准进行试验是正确的，还有直流蓄电池本身在生产制造出厂也是有一定的标准性，这些事我们在使用中可以了解以下，掌握了专业知识对以后都是有帮助的。

直流蓄电池充电试验标准：

1.当环境温度为25℃时，2V电池的最佳充电量为2.27V/pc。开始充电时，电流应限制为0.25×C10(A)。

2.在给电池充电之前，请使用万用表实际记录一次，测量实际电压与监视电压之差，然后每1-2小时测量并记录一次。

3.在电池充电过程中，如果单个电池的端子电压差大于+ 0.10V，则应对其充电，以使整个电池组平衡并均匀充电。

4.均匀充电采用低压恒压方式，充电电压为2.35?2.40V/pc，每个电池必须充满电并保持平衡。如果等电后电池无法正常使用，则在与电池组一起使用之前，必须先对其进行单独充电以使其恢复正常。

5.整个电池充满电后，可以将充电设备切换为正常操作。

6. 交直流屏蓄电池放电

1、电池组容量≥100%额定容量。例如：2V200AH，按20A电流放电10小时后，单体截止电压不低于1.85V.2、电池内阻，整组电池的内阻一致性必须控制在±4%，这会影响到以后的长期浮充寿命。

3、浮充时，蓄电池组中各蓄电池的开路电压最大值和最小值相差不得超过0.03V。

4、电池组浮充寿命≥15年，容量保持在80%以上。

7. 高频开关电源充馈电屏

1.利用电容通过高频隔低频的特性，将火线、零线高频干扰电流导入地线（共模）或火线高频干扰电流导入零线（差模）；

2.利用电感线圈高阻抗特性，将高频干扰电流反射回干扰源；

3.利用干扰抑制铁氧体可将一定数量的高干扰信号吸收转化为热量特性，针对某干扰信号的频率选用合适的干扰抑制铁氧体磁环、磁珠直接按套在需要滤波的电缆即可。

8. 直流屏电池充放电

直流系统充放电试验应注意负载的大小否则电流过大容易烧坏电源