1. 新能源车是高压电吗
新能源汽车上不了高压电的原因：高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等。新能源汽车高压系统漏电会导致车辆无法上电不能正常运行。动力电池系统故障按照故障发生的部位可以分为三类，即单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。
2. 新能源车电压是高电压吗
新能源汽车电池电压在200-750V。汽车电瓶是汽车的重要部件，在发动机启动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。发动机高速运转时，发电机发电充足，车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。
标称电压标称电压也称额定电压，是指电池在标准规定条件下工作时应达到的电压。标称电压由极板材料的电极电位和内部电解液的浓度决定。铅酸蓄电池的标称电压是2V，金属氢化物镍蓄电池的标称电压为1.2V，磷酸铁锂离子电池的标称电压为3.2V，锰酸锂离子电池的标称电压为3.7V
3. 新能源车最高电压
高压保护用具 （三）高压保护用具的检验与管理 1．绝缘工具和个人防护用具的检查与试验 1） 试验方法的分类 （1）工频耐压试验 （2）冲击电压试验 （3）交流耐压试验 （4）直流耐压试验 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （1）绝缘手套的使用与检查流程 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （2）绝缘靴的使用与检查流程 高压保护用具 2）防护用具的使用与检查流程 （3）护目镜的使用与保管流程图 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 1）绝缘手套的保管 （1）绝缘手套使用后应先去除脏污，涂抹滑石粉，避免粘连。
(2)绝缘手套应存放在干燥、阴凉通风的地方，并倒置在指形支架或存放在专用的柜内，绝缘手套上不得堆压任何物品。 （3）绝缘手套不准与油脂、溶剂接触、合格与不合格的手套不得混放一处，以免使用时造成混乱。 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 2）绝缘靴的保管 （1）绝缘靴不得当作雨鞋或作其他用，一般胶靴也不能代替绝缘靴使用。 （2）绝缘靴在每次使用前应进行外部检查，表面应无损伤、磨损或破漏、划痕等，有破漏、砂眼的绝缘靴禁止使用。
（3）为方便操作人员使用，现场应配大号、中号绝缘靴各两双。
（4）存放在干燥、阴凉的专用柜内，其上不得放压任何物品。
（5）不得与油脂、溶剂接触，合格与不合格的绝缘靴不准混放，以免使用时拿错。 高压保护用具 2．高压保护用具的保管 3）绝缘服的保管 （1）绝缘服应保管在通风，透气、清洁、干燥库房内，相对湿度不大于80%。
（2）绝缘服不宜接触明火和有锐角的坚硬物体。
（3）绝缘服清洗后必须晾干，折叠整齐后放入袋内保存。
（4）绝缘服保管期间不宜与酸、油、碱及腐蚀性物质接触。 标准作业程序 （一）起动跨接 （二）高压维修防护及注意事项 标准作业程序 （一）起动跨接 由于12V蓄电池用来给所有 ECU供电，若没有该电源， ECU不能工作
4. 新能源汽车为什么使用高压电
:、首先，拉动扳手解锁发动机舱盖；2.用液压缸支撑发动机舱盖；
3.之后在发动机舱内找电池负极，不要找错；
4.拔下负极电源线，这样电源就会被切断。如果拆下电池正极，由于扳手是导电的，拆下时不小心碰到车身金属部分会导致电池短路。
5. 电动汽车是高压电吗
国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。
纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
6. 新能源车是高压电吗为什么
国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。
纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
7. 新能源车是高压电吗还是低压
不会
新能源汽车上不了高压电的原因：高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等。新能源汽车高压系统漏电会导致车辆无法上电不能正常运行。动力电池系统故障按照故障发生的部位可以分为三类，即单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。