1. 高压电源使用方法图解
高压开关柜停电操作流程：
1.断开低压配电柜的进线柜总负荷开关。
2.检查三个指示灯在亮的状态。
3.用手按停电开关，听到开关动作声为止。
4.用高压试电器分别对L1、L2、L3检查，指示灯应无闪烁呈现白色。
5.打开接地刀锁。
6.顺时针操作，合上接地刀。
7.检查接地指示在接地状态。挂上“禁止合闸”警示牌。 高压开关柜送电操作流程： 1.穿戴好防护用品，用高压试电器确认是高压电正常。 2.打开接地刀锁。取下“禁止合闸”警示牌。 3.逆时针操作，拉开接地刀。 4.检查接地指示在断开位置。 5.锁上接地刀锁。 6.找开开关锁。 7.逆时针操作将开关合上，然后顺时针反向蓄能操作。
8.检查三个指示灯在亮的状态。
9.锁上开关锁。
2. 高压电源说明书
1、便用时，请先发动汽车引擎，增强电力，不消耗汽车电瓶电力。
2、本机限使用直流(DC12V 20A)电源，不可使用家用高压电源，
3、充气时，请在连续工作10分钟作冷却休息，可延长马达寿命。橡皮艇充气时，可连续工作30分钟。
4、一般轮胎在充气时，约在3分钟既可到达220KPA正常胎压。大轮胎则会更长一点时间。如开始充气时，仪表指针快速上升，既表示空气并没有充进轮胎，必须停止工作，重新操作，否则，仪表及马达将受到损坏。
5、使用时，人不要离开机体，随时注意胎压，不可太过饱和。
6、轿车点烟器如不干净而不导电，或保险丝烧断，本机不能正常运转，请确保点烟器导电良好。
7、本机应避免潮湿，重摔及沙泥侵入，避免小孩玩弄，以免受到损伤。
8、本机启动电流很大，请勿在接上轮胎的情况下开启电源开关，否则有可能因为启动电流过大烧坏汽车保险丝。正确操作是先开启
3. 高压电源使用方法图解大全
1、拉中相，2、拉下风向、
3、拉上风相。一般情况下跌落保险不得带负荷操作。之所以先拉中相，是因为拉开中相之后，两边电源扔通往变压器，只是变压器由三相运行转为两相运行。所以拉中相时火花最小，不致相间短路。
随之拉另一相，切断电源，自感电势较大，电弧也较大，但因中相已先拉开，相间距离增大两倍，即使产生电弧也不会造成相间短路。当切断最后一相时，火花甚微。合上保险时，步骤与停电步骤相反。
4. 高压电源原理图
泥浆流动引起叶轮在其外部旋转。叶轮和脉冲发生器内部的主轴含有强力磁铁。叶轮与主轴之间的磁耦合运动产生两者间的磁力吸引。当叶轮在脉冲发生器外部旋转时，主轴则由于磁耦合作用在脉冲发生器内部旋转。这是叶轮，这是主轴。把主轴伸入到叶轮里，来讲述这种磁耦合的强度。当试图转动主轴时，而主轴依然粘附在叶轮上。想转到主轴是非常困难的，磁耦合作用是相当强的。脉冲发生器是一个充满油的密封单元。任何外部压力，象静水压力，可以通过这种活动的橡胶皮囊传递到脉冲发生器内部，或者对于没有橡胶皮囊的脉冲发生器，它是通过这个壳体里的活塞传递的。脉冲发生器内部与外部的压力是平衡的。
5. 高压开关操作电源
高压刀闸的学名应该叫高压隔离开关。对于高压隔离开关的使用，有着严格的操作规定。高压隔离开关不能带负荷分合闸，否则会造成严重的事故。高压隔离开关一般设置在电源端，它分断后与电源可以起到明显的隔离作用。它与负荷端的油开关或真空开关配合使用。
高压线路在分闸时，应先断开油开关或真空开关，再分开隔离开关。合闸时，先合隔离开关，再合油开关或真空开关。
6. 高压电源电路图
对于高频UPS来说，BUS升压部分是最难修的，控制电路复杂。老版本的市电模式下一般用UC3854作为升压驱动芯片，电池模式下用SG3525；新版本市电模式下改为3843作为升压驱动芯片，电池模式下用SG3525。
你这个故障是在市电下吧？是开机后故障还是没开机（按开机键）？是电池下开机出现故障还是市电下开机出现故障？是多大功率的UPS?
如果没开机就出现这故障，那查一下SG3525用边的电路，把SG3525换掉或驱动脚开路掉；如果是开机后出现这故障，那应是市电升压电路的问题。查一下电路图。
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