电路分析问题。求各电源提供的功率。正负号怎么判断？

一、电路分析问题。求各电源提供的功率。正负号怎么判断？

“电压源上的正负号”，就是电源的正负号，即电动势（而非电压）的正负号，从负到正为电位升高。这是非电场力产生的，如热、光、机械、声等作用的结果。

二、otl电路电源供给功率怎么算？

从电源的角度出发，只要计算上管导通电流即可，电流乘以电源电压就是一个周期内电源消耗功率。不用管这个电流干什么去了（是用掉了还是存在电容上留给下管使用）。

三、电路输出功率与电源输出功率区别？

电路输出功率某个电路比如放大器的输出功率，电源输出功率指电源能输出的功率，它们之间会有一个差值，因为效率不可能是100%。

四、LED功率可调的恒流源驱动电源电路？

输出电流一般不可调,如需调整需要调整每一路LED的电流,一般是恒流源供电。里面的变压器是不可随意调整的。但是有些高端的产品是可以调的，只是极少数： 一般的led灯控制芯片在恒流模式下,电流和输出功率可通过CS脚的RS电阻进行调节,这只是极少数高端产品可以做到的。

五、应急电源应提供多少的消防功率？

1、消防控制室图形显示装置，消防通信设备等的电源，宜有ups电源装置或消防备用应急电源供电。

2、当备用电源采用消防设备应急电源的时候，火灾报警控制器和消防联动控制器应采用单独的供电回路，并应保证在系统处于最大负载状态下，不影响火灾报警控制器和消防联动控制器的正常工作。

3、消防设备应急电源输出功率应大于火灾自动报警及联动控制系统全负荷功率的120%。蓄电池组的容量应保证火灾自动报警及联动控制系统，在火灾状态是同时工作负荷条件下连续工作3小时以上。

4、使各备用电源，放电终止，再充电48小时后断开设备主用电源。备用电源应至少应保证设备工作8小时。

六、电脑电源功率不够会发生什么?

电脑电源功率不足的表现和解决方法：

1、电脑开机没有反应，需要选择功率较大的电源。

2、电脑不稳定、经常重启，需要更换大功率电源。

电脑对于我们来说是日常生活中不可缺少的办公用品，电脑作为高科技产品，被我们广泛使用。但是在使用的过程中难免会出现一些故障，电脑的电源对电脑来说就是非常重要的，当电脑电源功率不足时就会出现各种各样的问题。下面一起来看看吧。

1、电脑开机没有反应或者屏幕根本不亮。

如果是在电脑升级之前，没有对主机配件进行调整的情况下，可能是电源烧了。如果是升级之后并且配件连接好出现这种情况就极有可能是电脑的电源供电严重不足。

2、电脑运行不稳定，经常重启电脑

如果电脑的电源供电不足就会影响到电脑的正常运行，影响到我们的正常使用，电脑使用起来会带给我们不好的体验感，更换一个功率更大的电源以保证电脑运行稳定。

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七、功率放大电路的主要作用是向负载提供足够大的功率信号，这句话正不正确？

这句话很不准确，信号泛指处于中间环节的低功率的电压电流参数，一般不直接对负载进行输出。功率泛指具备一定的能量的电压电流参数了，可直接接负载。如果把“功率信号”的信号二字去掉，会更让人容易理解。但从出题者的角度考虑，他的答案应该是“正确”。

八、apu向飞机提供什么？

APU的全称是:辅助动力装置，它就是个小功率的发动机,飞机停在地面的时候可以为飞机供电和供气。

飞机机翼上安装的发动机停在停机位没有得到塔台许可时，是不允许启动的，发动机不启动，飞机上的空调等需要动力来源的耗能部件，光靠飞机电瓶或者蓄电池的电力是带不动的，空调运转不起来很闷热，但为了运转个空调就把主发动机开起来又大材小用了，耗油不说，地面人员是不允许在发动机启动期间靠近的，会被吸进去，那机务人员，加油车，行李车都没法开展工作了，所以为了用来提供飞机在地面没有启动发动机时的空调运转啦，一些需要动力，但又用不到启动机翼上的发动机时的提供的动力那么多时，APU就派上用场了。另外，在启动飞机主发动机的时候，也要APU来提供发动机点火之前转起来的动力。

九、比亚迪向特斯拉提供什么？

1 比亚迪向特斯拉提供电池2 因为比亚迪是一家专注于新能源汽车的公司，具有自主研发和生产电池的能力，而特斯拉则需要大量的高品质电池作为其电动车的动力源，因此比亚迪向特斯拉提供电池是一种合作方式。3 此外，比亚迪还向特斯拉提供相关的技术支持和服务，以确保其电池的质量和性能能够满足特斯拉的需求。这种合作有助于两家公司在新能源汽车领域的发展和创新。

十、什么是回路功率和电路功率？

功率回路概念：在带负荷运行时，功率回路反馈采用发电机有功功率作为反馈信号，该信号进入DEH控制回路，控制的最终结果是控制的负荷与设定值相同。一般在机组启动后升负荷过程中会用到功率回路，汽轮机自动调整功率，锅炉手动加煤、加水，维持机组功率稳定，根据主蒸汽压力变化手动增加机组负荷。

缺点：通常情况下，功率回路不投。因为当功率反馈投入后，为了保证实发功率与功率设定值相同，汽轮机会自动开、关高调门，若此时因主蒸汽压力低导致机组功率下降，则调门为了弥补功率下降而开大，则进一步导致蒸汽压力降低。引起锅炉燃烧更加的不稳。

其他几个回路——

速度回路：汽轮机挂闸冲转投入速度回路，另外两路退出，这样就可以在DEH上通过设置转速目标值控制汽机转速。

在并网后，速度回路自动退出，系统由转速控制自动切为负荷控制。

负荷控制一般分为闭环控制和开环控制两种。

闭环控制：控制过程引入发电机有功功率反馈（功率回路）或者主蒸汽压力反馈（调节级压力回路），此时汽机调门受负荷或主蒸汽压力控制调节。

开环控制：运行人员通过汽机阀门开度控制负荷，它依赖于汽机阀门流量曲线和当前蒸汽参数，开阀增加机组负荷，要么通过提高锅炉参数增加机组负荷。开环控制也称为阀位控制。

调节级压力回路一般不投，压力回路控制：设定机前压力，通过阀门的开关来升降负荷。缺点：对于阀门曲线不好的设计阀门波动较大。