一、变频器开关电源启动电阻选取方法
1、变频器主电路充电电阻的作用是抑制上电的冲击电流，该冲击电流的最大值为：I=540/R(540V为380V变频器的直流母线正常电压），所以很母线I要小于变频器的输入额定电流。所以R的最小值就确定了。随著电容的电压逐渐上升，充电电流将逐步减小直到为理论0。
2、充电电路就是一个RC，所以RC时间常数不要太长，过长的RC时间将导致充电电流下降缓慢，从而导致电阻的平均功率较大，产生不必要的损耗和过长的上电时间。一般按90-95％的额定母线电压所需时间计算RC时间常数，由于这里写公式不太方便，我就不介绍了，请参考电路基础。一般充电时间和变频器大小有很大的关系，但一般在1-3s内完成充电比较合适。小功率可以时间短一点，大功率时间适当放长 。
3、功率可有积分算出(I平方×R),大功率一般都是几百瓦的样子。
4、注意选择该电阻时，必须查看最大冲击功率是否满足要求，否则该电阻容易损坏。
二、变频器开关电源启动电阻多大
开关电源部分由故障，主要查启动电阻降压电阻，供电的小电容。
三、变频器开关电源启动电阻阻值多大
在变频器参数里应该有一项是设置变频器的停止方式，如果是自由停车就不用加刹车电阻啦，必须得设置成直线加减速或是依据设置的第一加减速时间停车。有的系列的变频器没有内置的刹车单元，必须连接外面的刹车单元再连接刹车电阻！但是有的变频器含有内置的刹车单元，你只要按照接线方式把刹车电阻连接好就行。各个功率的变频器刹车电阻的阻值不一样，在变频器说明书上有说明。
四、变频器启动电阻工作原理
当变频器带动电动机处于制动状态时（发电状态），比如吊车吊重物下降，或惯性很大的负载比较快速地停车。动能（势能）会转变回电能，返回变频器直流母线，造成母线电压很高。如果你的变频器有制动单元，它检测到母线电压高于某个阈值后，会将制动电阻与母线间的开关接通，能量通过制动电阻消耗，这时制动电阻发热。
平时制动电阻是绝对不发热的，如果正常工作时制动电阻发热，就是制动单元坏了，或者硬件问题造成制动电阻始终接在直流母线上，那你这个变频器的动作没有大问题，但能耗绝对大的。
变频器输出控制电动机在加速或恒速状态下，制动电阻是不起作用的，但在电机减速或紧急停车时，由于电动机处于再生制动状态，变频器内直流电路的电压将升高，制动电阻就是将这部分增加的能量通过发热的形式消耗掉。
异步电动机将处于再生发电状态,产生反馈电流,这个电流经过返流二极管(D1一D6)返回直流回路,并向主电容器充电,使直流电压升高,为了避免电压过高,损坏变频器,在直流回路侧接人制动电阻R,当直流电压高出一定值后,使晶体管开关TR导通并接人制动电阻,将反馈能量在电阻R上以热能的形式消耗掉。
五、变频器启动电阻怎么接线
答：变频器接线方法
一、主电路的接线
1、电源应接到变频器输入端R、S、T接线端子上，一定不能接到变频器输出端（U、V、W）上，否则将损坏变频器。接线后，零碎线头必须清除干净，零碎线头可能造成异常，失灵和故障，必须始终保持变频器清洁。在控制台上打孔时，要注意不要使碎片粉末等进入变频器中。
2、在端子+，PR间，不要连接除建议的制动电阻器选件以外的东西，或绝对不要短路。
3、电磁波干扰，变频器输入／输出（主回路）包含有谐波成分，可能干扰变频器附近的通讯设备。因此，安装选件无线电噪音滤波器FR-BIF或FRBSF01或FR-BLF线路噪音滤波器，使干扰降到最小。
4、长距离布线时，由于受到布线的寄生电容充电电流的影响，会使快速响应电流限制功能降低，接于二次侧的仪器误动作而产生故障。因此，最大布线长度要小于规定值。不得已布线长度超过时，要把Pr．156设为1。
5、在变频器输出侧不要安装电力电容器，浪涌抑制器和无线电噪音滤波器。否则将导致变频器故障或电容和浪涌抑制器的损坏。
6、为使电压降在2%以内，应使用适当型号的导线接线。变频器和电动机间的接线距离较长时，特别是低频率输出情况下，会由于主电路电缆的电压下降而导致电机的转矩下降。
7、运行后，改变接线的操作，必须在电源切断10min以上，用万用表检查电压后进行。断电后一段时间内，电容上仍然有危险的高压电。
二、控制电路的接线
变频器的控制电路大体可分为模拟和数字两种。
1、控制电路端子的接线应使用屏蔽线或双绞线，而且必须与主回路，强电回路（含200V继电器程序回路）分开布线。
2、由于控制电路的频率输入信号是微小电流，所以在接点输入的场合，为了防止接触不良，微小信号接点应使用两个并联的节点或使用双生接点。
3、控制回路的接线一般选用0.3～0.75平方米的电缆。
三、地线的接线
1、由于在变频器内有漏电流，为了防止触电，变频器和电机必须接地。
2、变频器接地用专用接地端子。接地线的连接，要使用镀锡处理的压接端子。拧紧螺丝时，注意不要将螺丝扣弄坏。
3、镀锡中不含铅。
4、接地电缆尽量用粗的线径，必须等于或大于规定标准，接地点尽量靠近变频器，接地线越短越好。
四、变频器接线注意事项。
1、变频器不同品牌不同型号接线原理类似，需要严格按照变频器接线图纸或者说明书来接线。
2、变频器工作中会出现高频开关状态，其漏感有可能在散热板或者机壳体上感应出危险电压，为了防止触电现象，变频器箱体E端子需接地！
3、变频器输入端最好接一个空气开关，保护电流值不能过大，进行短路保护。
4、控制线路尽量短，控制线路过长很容易使控制板受电磁波干扰而产生误动作，在一定程度上会影响变频器正常运行。
5、为了防止电磁干扰，变频器的输入线，输出线，和控制线路最好要使用屏蔽电缆，做好屏蔽层的接地，有需要的话也可以增加滤波器。
6、最重要：一定不能让零线N接地！！因为变频器拖动电机处于制动状态时，此刻电动机类似于发电机，电能会被变频器内部整流模块“堵到”主电路板上，正常接线情况下，变频器会进行保护降压，但是如果零线N直接接地，就会形成回路，产生大电流，超过电路板的承受电压，就会发生模块炸裂。
六、变频器电源端电阻
普通电机有个经验公式，即1V/1000Ω，一般普通电机要求绝缘电阻≥0.5MΩ， 考虑到变频器产生的高次谐波，最好绝缘电阻能更大，在使用过程中可以参考电机的表面温度来判别工作正常与否（因绝缘电阻小的话，电机温升就会变高，），用最差的漆包线绕出来的电机是E级绝缘（即85℃）。
七、变频器启动电阻在哪里
要正确地连接变频器的点动和启动线，需要遵循以下步骤：
1. 将变频器的输出线连接到点动线和启动线(如果有)的公共接口上。
2. 确认点动线和启动线的颜色，以便正确识别它们。一般来说，点动线是红色，启动线是蓝色。
3. 使用线路连接器(socket)将点动线和启动线连接在一起。连接器应该被连接到变频器的输出线上，并且要使用正确的颜色标记。
4. 根据变频器的说明，调整连接处的电阻或电容值，以适应所需的负载和频率范围。
5. 在连接完成后，确保连接处没有短路或断路，并且检查电阻或电容值是否超出规定范围。
请注意，变频器的使用需要相应的专业技能和经验，如果不确定如何连接它们，请寻求专业人士的帮助。
八、变频器启动电阻烧坏的原因
①热敏电阻的瞬间电流过大，击穿电阻线圈；
②热敏电阻的电阻丝绝缘保护磨损形成线圈间短路；
③线路电压不稳定、起伏大，瞬间电压超出热敏电阻的保障指标
九、变频器开关电源启动电阻烧坏的原因
变频器水泥电阻烧坏可能有以下几个原因：
1. 过载：过载是导致水泥电阻烧坏的主要原因之一。当变频器负载超过其额定容量时，水泥电阻会承受过高的电流，导致过热和烧坏。这可能是由于负载过大、运行时间过长或者负载突然增加等原因引起的。
2. 短路：如果变频器输出电路存在短路，电流会突然增大，导致水泥电阻无法承受这样的电流冲击而烧毁。短路可以由线路损坏、设备故障或接线不正确等原因引起。
3. 温度过高：水泥电阻在长时间高温环境下工作可能会发生过热而烧坏。这可能是由于变频器自身散热不良、周围环境温度过高或散热设备故障等因素引起的。
4. 电压不稳定：如果供电电压不稳定，超过了变频器所能承受的范围，会导致水泥电阻受损或烧坏。这可能是由于电网电压波动、电源设备故障或供电线路不稳定等原因引起的。
5. 设备老化或质量问题：水泥电阻本身的老化或质量问题也可能导致其烧坏。这在长期使用的旧设备或者质量不好的水泥电阻上更容易发生。
如果水泥电阻烧坏，建议您先检查并修复引起问题的根本原因。在更换水泥电阻时，确保选择符合变频器要求的合适电阻，并咨询专业技术人员进行正确的安装和调试。此外，定期检查和维护变频器设备，以确保其正常运行，可以减少水泥电阻烧坏的风险。
十、变频器开关电源启动电阻多少
可以在样本中查表，有的机型没有单独列出型号，例如台湾普传变频器，PI-168S型号81.5S3附制动电阻，就可以了。如选用带B的型号时，变频器内部即带有制动电阻，其最大制动转矩为50%。如要配的，380V,1.5kW,400Ω，300W。有表可查。