1. 动力配电系统组成
10千伏高压配电柜的组成
1、电气装置部分
电气装置主要指：变配电所及分配电所的设备和就地分散的动力、照明配电箱。
如：干式电力变压器、成套高压低压配电柜、控制操动用直流柜（带蓄电池）、备用不间断电源柜、照明配电箱、动力配电箱（柜）、功率因数电容补偿柜以及备用柴油发电机组等。
2、布线系统部分
布线系统组成：电线、电缆和母线；固定部件（电线、电缆和母线用）、保护（电线、电缆和母线用）部件的组合；
布线系统作用：主要起输送电力的作用。
建筑电气工程中的布线系统，额定电压大多为380伏/220伏。
3、用电设备电气部分
用电设备电气部分组成：主要是指与其他建筑设备配套电力驱动、电加热、电照明等直接消耗电能并转换成其他能的部分。
2. 动力配电系统图
1.配电系统应设置室内总配电屏和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。动力配电箱与照明配电箱应分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路必须分开。
2.施工现场实行三级配电，二级保护配电方式：总配电箱、分配电箱、末端随机开关箱。二级保护是分配电箱和末端开关箱，分别设置漏电保安器和流电动作电流为50豪安和15毫安，跳时间为0.1秒。
3.开关箱应有末级分配电箱配电，分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开关箱的距离不得超过30米，末端开关箱与控制的用电设备水平距离不宜超过3米。
4.配电箱、开关箱内的开关电器（含插座）按规定位置紧固在电器安装板上，不得歪斜和松动。开关箱内的连接零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线端子板分设。如配电箱、开关箱是金属外壳，必须外壳与保护零线连接。
3. 动力配电系统组成部分
供配电系统由高低压配电线路，变电站(包括配电站）和用电设备组成。 1、高低压配电线路：从降压变电站把电力送到配电变压器或将配电变电站的电力送到用电单位的线路。
配电线路电压为3.6kV~40.5kV，称高压配电线路；配电电压不超过1kV、频率不超过1000Hz、直流不超过1500V，称低压配电线路。配电线路的建设要求安全可靠，保持供电连续性，减少线路损失，提高输电效率，保证电能质量良好。
2、变电站：电力系统中对电压和电流进行变换，接受电能及分配电能的场所。
在发电厂内的变电站是升压变电站，其作用是将发电机发出的电能升压后馈送到高压电网中。变电站内的电气设备分为一次设备和二次设备。
一次设备指直接生产、输送、分配和使用电能的设备，二次设备是指对一次设备和系统的运行工况进行测量、监视、控制和保护的设备。
3、用电设备：用电设备按用途可分为动力用电设备、工艺用电设备、电热用电设备、实验用电设备和照明用电设备等。
4. 动力配电系统组成部件
【照明配电箱】：进线220VAC/1或380AVC/3，电流在63A规格以下，负载主要是照明器（16A以下）及其它小负荷，民用建筑中空调机也可由照明配电箱供电。
照明配电断路器选择一般是配电型、照明型（短时过载倍数中、小）。
【动力配电箱】：进线380AVC/3，主要作为电动机等动力设备的配电，另，照明配电总进线电流大于63A时，也划为动力配电箱。动力配电断路器选择配电型、动力型（短时过载倍数中、大）。二者都是强电。
5. 电力系统 组成
我之前在国家电网工作，你问对人了。
我想你问的是电力系统是有哪几个环节吧？
答案：5个字（发输变配用）
【发】发电环节，将其它能量转化为电能，比如水电，风电，核电，一次能源不同，但都是将其转化为电能。
【输】输电环节，电能需要从发电厂传送到用电侧（用户），所以需要输电，通常是高压交流输电220kv以上，直流是个别。
【变】变电环节，发电厂出来的电，电压等级很低，需要通过变电站，将电压等级由低压变为高压，因为高压输电能量损耗小。在用户端，再有变电站，由高压变为低压，供用户使用。
【配】配电环节，一般10kv以下，送入小区的电压，可以说配电网是最复杂的网。
【用】用电环节，这个好理解，你家的电冰箱、电视机，就是属于用电环节。
最后：电从远方来，来的是清洁能！
6. 动力配电系统组成包括
供电运动系统的基本构造是由发电机发电，然后由各个线路传输电路，最后由各个设备接收电路，这就是基本构造
7. 电力系统的配电系统
输电网亦称送电网。是由若干输电线路组成的将许多电源点与许多供电点连接起来的网络系统。输电网是按电压等级划分层次，组成网络结构，并通过变电站与配电网连接，或与另一电压等级的输电网连接。输电网按照输电的技术特点，通常又可分为三个输电电压等级，即特高压输电电压（1000kV，直流±800kV），超高压输电电压（330kV，500kV，7500kV，直流±500kV）和高压输电电压（220kV）。
配电网是从输电网接受电能，再分配给各用户的电力网。一般分为高压配电网（35kV，66kV，110kV），中压配电网（10kV，20kV）和低压配电网（0.38kV/0.22kV)。
8. 汽车配电系统组成
主要元件有：碳刷架、转子线圈、定子线圈、整流器电压调节器以及接线柱组成。作用：
1、碳刷架：负责将外部供电电源输送给转动的转子线圈；
2、转子线圈：被通电后产生磁场实现电生磁，并感应定子线圈；
3、定子线圈：接受转子线圈感应的磁场实现磁生电；
4、整流器：将定子产生的交流电改变为直流电输出；
5、电压调节器：通过控制转子线圈的通电电流的大小来调节发电机的发电量，使发电量永远保持在稳定的范围内，保障全车用电器拥有稳定的工作电压；
6、接线柱：负责外部电源引入和内部电源输出。