一、电工用纯铁
纯铁的物理特点是质地特别软，韧性特别大，车的时候最好在刀上开退销槽，加切削液。 粗车时用YG8的刀，精车时用YT15的刀。钻头用麻花钻就行，
粗车时转数低点进刀量可以大些5mm至8mm走刀量具体看工件大小，最简单的办法是从最慢开始逐渐调快，精车时转数高些一次0.5mm至1mm走刀快些。以上这些在实际操作中很有用，都是自己的经验。
二、电工用纯铁不适用于( )场合
1.能够进行多种运动形式的转换;
2.构件之间连接处是面接触，单位面积上的压力较小，磨损较慢，可以承受大载荷 ;
3.构件接触表面是圆柱面或平面，制造容易 ;
4.连接处的间隙造成的积累误差较大 ;
5.连杆机构运动时产生惯性力，不适用于高速场合。
三、电工用纯铁不适用于什么场合
纯铁加工可选用高速钢和硬质合金作刀具材料。一般粗车时用W18Cr4V高速钢、YG8硬质合金，精车时可采用YT14硬质合金刀具。纯铁的硬度低而塑性大，应加大刀具前角，γO=25o～30o，αO=8o～10o，α′O=6o～8o，Κr=35o～75o,Κ′r=5o～15o，λs=0o～3o。前刀面上的倒棱宽度可取0.05～0.15mm，卷屑槽宽度为进给量的15～20倍，卷屑槽圆弧半径可大些，使排屑顺利。切削用量的选择如下：粗车时νc=50m/min，ap=3～6mm，f=0.35～0.4mm/r。精车时νc=60～80m/min，ap=0.1～0.4mm，f=0.1mm/r。
四、电工用纯铁一般用于交流磁场
直流电是可以的，目前也有直流充电桩，跳过车载充电器（整流器）直接向电池充电，且充电时间更快，这也是电动汽车充电方式的一种，称为“快速充电”。其实交流充电桩也会通过车载整流器将输入的交流电转成直流电，然后输入到电池内，所以本质上来说，给电池充电用的就是直流电。 目前主要采用交流充电桩，主要有以下几个原因
1、个人认为最重要的，就是直流充电桩输出的直流电很大，上百安培，这对电池的寿命影响很大，可能导致电池寿命减少很多，而目前电池本身就是电动汽车发展（甚至包括其他设备，比如手机等电子产品）的瓶颈。也就是说，现在的电池技术本身不是很完善，如果经常损耗电池寿命的话，就不够经济了。
2、交流充电桩方便，其安装在停车场或充电站内，输入侧只需要从电网接入就可以了，输出也是交流，不需要整流装置等其他设备，结构简单。
3、从电池延伸过来，目前的电动汽车不适合长途行驶，所以大部分情况下电动汽车可以在上班时或夜间在家时慢速充电即可。
4、交流充电桩功率小，因此电动汽车充电对电网的冲击也小，如果今后电动汽车的规模进一步增大，那么如果是直流大功率同时充电，对电网的压力就会增大，当然，这也是今后肯定需要考虑的问题。
五、电工用纯铁有什么特点
电动汽车的制动装置尺寸小、质量轻。在输出同样大小制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式制动器要小，有利于电动汽车车轮的安装和减少电动汽车质量。维修方便。盘式制动器结构简单；制动盘与摩擦片间隙小，能实现间隙自动调整；摩擦片比鼓式制动器的制动蹄片在磨损后更易更换，维修保养容易通常由制动器及其操纵装置组成。
纯电动汽车的结构有很大差别，具体组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。在电动汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。
六、电工用纯铁是一种常用的永磁材料
纯铁是钢的一种，其化学成分主要是铁，杂质总含量<0.2%及含碳量在0.02%~0.04%的纯铁。
含碳量不超过0.0218%的纯铁，亦称锭铁。纯度可达99.8%～99.9%，低于电解铁，故其强度、硬度、弹性系数均比电解铁高，但塑性则较低。工业纯铁用平炉生产，氧化期特长，以除去碳等杂质，故成本很高
七、电工用纯铁的叙述正确的是
欧姆接触是指金属与半导体形成欧姆接触是指在接触处是一个纯电阻，而且该电阻越小越好，使得组件操作时，大部分的电压降在活动区而不在接触面。
因此，其I-V特性是线性关系，斜率越大接触电阻越小，接触电阻的大小直接影响器件的性能指标。
肖特基接触是指金属和半导体材料相接触的时候，在界面处半导体的能带弯曲，形成肖特基势垒。势垒的存在才导致了大的界面电阻。
与之对应的是欧姆接触，界面处势垒非常小或者是没有接触势垒。扩展资料：肖特基接触到欧姆接触的转变：二维 (2D) InSe具有高达10^3 cm^2·V^-1·s^-1的电子迁移率，可以与黑磷相媲美，且能够在空气中稳定存在。
在实际应用中，2D InSe需要与金属电极直接接触以实现载流子的注入。
然而，接触界面会形成有限的肖特基势垒，其降低了载流子的注入效率，增大了接触电阻，从而极大的削弱了器件性能。
因此，通过调节接触界面的势垒高度来形成低电阻欧姆接触，对高性能半导体器件的设计，组装和制造至关重要。
八、电工用纯铁的代号为dt
DT4电工纯铁硬度，矫顽力，磁通量等性能介绍 DT4E的硬度比较低，硬度通常在 HV1 85~125之间。 注：硬度为三点试验的平均值。 矫顽力：coercivity 从试样的稳定饱和磁化状态，沿饱和磁滞回线单调地改变磁场，使磁极化强度沿饱和磁滞回线减小到零时的磁场强度称为矫顽力，用Hc表示，单位为安每米(A/m)。 最*大磁导率：maximum permeability 直流磁化下，基本磁化曲线上试样稳定的磁感应强度与相应磁场强度之比称为磁导率，用μ表示。其比值的最*大值称为最*大磁导率，用μmax 表示。单位为亨每米(H/m)。 注： 1、DT4E属于一种特殊用途的钢材，密度略高于普通碳钢，材质也比较软，运输不当容易出现凹坑和挫伤。 2、DT4E是电磁纯铁系列中的一个牌号，还有DT4、DT4A、DT4C。产品形态不但有板材还有圆棒等，大家感兴趣的话可以在牌号通里查询。 3、DT其实就是“电磁纯铁”——简称“电铁”——拼音缩写“DT”。
九、电工用纯铁标准
铁分为炼钢铁,铸造铁和工业纯铁,它含有除铁外,碳,硅,锰,磷,硫五大元素.其中碳含量4%左右,硅含量1.2%以下为炼钢铁,以上为铸造铁,其含量受高炉内的炉温影响.锰含量由铁矿中含量确定正常在0.5%,磷和硫为有害元素,磷含量由铁矿带入一般要求0.07%为废铁.工业纯铁由转炉冶炼碳含量
十、电工用纯铁国家标准
工业纯铁执行标准： 太钢：GB/T6983-2008、Q/TB3044-2007宝钢：Q/BQB482-2009 纯铁是含碳量小于0.02%的铁合金，又称熟铁（含碳量在0.02－2.11%称为钢，含碳量在2.12－4.3%则称生铁）。
熟铁由铁矿石用碳直接还原，或由生铁经过熔化并将杂质氧化而得到的产物；前者冶炼温度较低，采用比较早，后者温度虽然较高，但生铁去碳后由于熔点增高而变稠；两者都不易使渣和铁完全分离，所以熟铁中常含有少量的渣，在加工后显示纤维组织。
中国在春秋、战国时代已经使用生铁，熟铁的发展时间应当更早。
熟铁较软，具有较好的抗腐蚀性，韧性和延展性较高，硬度和强度较低。
十一、电工用纯铁制造工艺
简单说就是熟铁热锻，拿熟铁皮通过种种方式敲成有孔的长棍，接口处热焊，再在预定位置钻点火孔，然后再处理一遍内膛到合规大小，最后用螺丝构造封死枪管尾部。 复杂了说呢，光用铁皮热锻就有好多种方式 最粗暴简单的，就是那个夏虫同学写了好多字的详细回答，一块长长 长方型铁皮，这个铁皮是事先计算好的，宽度围起来正好是一根枪管大小，长度正好比要求的枪管长度长那么点，厚度正好是枪管厚度，当然实操实际用铁必须根据经验，预留加工空间和加工损耗。敲卷起来，接口焊接，继续敲，敲出一个基本符合长度标准的有洞的长管子，上简易机床镗孔修内膛，外型加工。英国佬一直这么搞，他们有人吐槽一仗下来埋手指比埋尸体还多。 比较精细的 中国一度非常喜欢用的技术是敲短管修内膛，然后用短管拼接成长管修内膛，这个应该是葡萄牙传过来的工艺。 多层标准嵌套，薄点一层敲好，外面再敲薄点一层，这样确保密封比较好，外层红着（高温）包上去还能起个冷却自紧效果，法国人爱这个工艺。 斜卷嵌套，先敲个内胆，然后用薄窄铁皮斜着绕内胆敲一圈上去，反斜再敲一层，这个记不太清，好像可以直接斜着卷起来敲一层，然后再反斜敲一层。同样的，这也有嵌套带来的枪管自紧效果，而且枪管外形相当漂亮。貌似土鸡喜欢用这个，尤其他们的近卫军用。 理论上嵌套可以多层，如果加工精细度够，嵌套工艺的管子质量是超级好的。
发现不少人纠结铸造和锻造的问题 先说一下近代钢铁工业出现之前，冶金水平能达到什么程度： 炉温不超过1300，只能满足生铁融化需要，钢及熟铁\纯铁（熔点1534）化不了；可以大批量生产铸铁（白口铁）硬度极高不可加工；可以超小批量生产高中碳钢；可以中小批量生产熟铁（工艺不稳定，有可能是熟铁也有可能出来低碳钢）；可以用生铁浇铸从小到大几吨几十吨重的白口铁铸件；可以对薄皮铸件做退火处理，花费大量代价退火工艺出可切削加工的球墨/黑心/白心/灰铸铁；用煤炭做燃料外挂大鼓风机的小炉子可以达到1500+的高温，可以在这种炉子里用坩埚生产非常小批量的高品质中高碳钢。 铸铁造枪可以不可以？不能说完全不可以，比如三眼铳就有铸造的，但铸铁的脆性高和延展性低决定了材料承受膛压能力很弱，因此同样威力，铸铁需要更厚，比如铸铁炮要求尾部厚度要达到膛直径以上（总直径是口径直径的3倍以上），长管的枪也要类似厚度，否则是必然炸膛的。很显然，用铸铁枪，一旦枪管长了其重量单兵用完全不可承受。 长管铸造还有其它问题，一、型芯定位误差问题（就是铸造中间要有一根棍好形成中间那个孔，浇铸的时候上面偏0.x毫米，下面误差就大的无法接受）。二、铸造缺陷，长管铸造的气孔、酥松结构等问题都很难解决。三、白口铸铁极难加工，因此完全没办法对内膛进行二次处理，枪管内部误差太大，性能低下，只能期待一次浇铸成型的时候运气好。 有人会问铸炮为什么可以，实际上铸炮也有类似的问题，所以当时铸炮有相当相当高的废品率，稍微不讲究点就能给你弄出海碗大的砂眼（满清史实），炮膛和炮身不在一条直线上。而且同设计口径下，炮和炮口径差距巨大，如果想统一炮弹（铁弹）规格就必须考虑这些误差，然后会发现当时实用炮弹和实际炮膛的直径差距1/10往上走（120mm炮用弹只有100mm）。 用钢/熟铁造无缝管，按现代轧制工艺比较常见，但是工业革命前的动力不足，无法满足轧制所需的力量，简易土机床/材料/测试工具更满足不了加工所需的精度；钻孔也不可行，缺乏高品质的钻头（只能生产出高碳钢），更缺乏高精密机床。 最后要谈一个常识，铸铁不可锻，包括现代叫“可锻铸铁”的材料一样不能锻，只能做很细微的外形锻打。而古代的铸铁，全部是不能进行锻造再加工的。 所以，造倍径（管长和口径比）至少45往上走的火绳枪，在古代只有华山一条道，熟练工人用熟铁，锻打焊缝成型，其它脑洞没有实现的可能性。