系统邀请，我就回答一下。对于题主的问题，严格来说，标准答案应该是：我们日常使用的电不全是火力发电。
除了火力发电，还有很多种发电方式：核能发电，风能发电，水力发电，潮汐发电，地热发电，太阳能发电，这些发电方式都比较环保，除了核能有争议，但是核能的效率是真高，属于影响一小部分人(周围居民的心理影响和对房价的影响等)，有利大部分人。
就算是火力发电，也包括燃煤发电，燃油发电和天然气发电。其中燃煤燃油污染最大，但是环保技术也在持续突破。
电动车和燃油车相比，一方面燃油车的污染控制要更难，汽车卖出去就管不了了，尤其是欧美国家，私人财产就是开一百年你也管不了，我就在欧洲街头看到很多电影里修女开的老式甲壳虫。就算是强制排放要求，监控每一辆车也更难，而监控和提升火电厂的排放则容易的多。
另一方面，电动车的优势是错峰充电，非营运车辆还是晚上充电比较多。而晚上电网的电更多是水电供应，因为水电比火电更难控制实时发电功率，火电晚上可以降低发电功率来节能。以后随着锂电储能和智能电网的发展，白天对火电的需求也会进一步减少，污染也就更少了。
所以，用发展的眼光看待这场新能源革命，电力的优势就明显了，如果从马斯克那种科技狂人的角度看，将来移民火星更是只能用电力能源，火星上哪里挖煤，怎么燃烧啊！
这个问题，你要这么问，那么我给你解答一下。首先，从电力这个根源说，现在的发电技术，尤其是火电，随着技术的不断进步，煤炭发电利用率越来越好，甚至说接近极致了，损耗肯定有，但并不比你通过其他途径损耗大，比如燃煤发电，再通过电转动能，效率跟汽油直接燃烧转动力，利用率差不多的。其次就是依托国家能源战略布局，越来越多的新能源发电，特高压长距离送电，正在不断改善能源结构和输电效率，降低损耗率。所以，你感觉电力的生产到使用过程，环节多，损耗率肯定高，其实并没有那么高
自驾出游，日常用电怎么解决？要在车里插220电热毯？
自驾出游，用电用水都是要考虑的问题。相对来说，用电的问题是首要考虑的。根据我的经验跟题主分享一下：
自驾出游，日常用电之前是使用点烟器接逆变器，但无法接高功率的电器，只能接电脑等设备。最关键的是，使用时必须发动车子，太麻烦了。要使用电热毯不太现实。这个方法的好处就是成本低廉。
之后我研究过改装车子电路、加装副电瓶的可能性。看到过很多自驾车主使用过，但由于自己对改装线路始终心存疑虑，担心引起车子自燃或者是损坏用电设备，所以迟迟没有动手。成本费用中等，最好是自己对电路知识有一定研究。
后来综合对比下来，我最后还是选择大容量车载移动电源。对比过很多品牌和型号，考虑到锂电池也有一定风险，所以一定要购买有品牌的型号。我买的是电小二1000w的那款，实测用800w电压力锅做一次饭耗电15%。去青海自驾的时候，在车里用电热毯一宿也完全无压力。
电小二还能作为应急电源，遇到汽车电瓶亏电情况可以紧急启动。
当然，电小二确实不便宜。好处是不改动汽车原有电路，安全一些。
因个人的情况，可以具体选择。各个方案都有优劣势。
大家的意见呢？
我来回答关于解决自驾出游在车上的日常用电这个问题。不管你是开SUV或者是开房车，电是我们出行的重要能源，要解决日常用电这个问题，我们要解决好以下几个问题，
第一，关于电气设备的选择和使用的方法
在电器设备不能选功率大的电器电，如饭煲不要高过600瓦，电磁炉不要超过1200瓦，在使用上，尽量使用低功率档，多个电器不能同时使用。使用总功率不要超过逆变器功率的70%，根据你的需求搭配。
第二，电池容量的选择和立变器匹配。
要保自驾出行的日常用电，其电池容量，一般选择在400至1000安时，逆变器的功率考虑在2000至3000瓦。逆变器作用是将车载的12伏电压转成220伏电压，供家用电器用，家用电器和逆变器的功率，根据你的需求选配。
第三，车上的能源要多元化，除了电能以外，还要考虑带上卡式炉或瓶装液化气等能源，作为电能的补充。这些能源根据你的需求进行选配。至于锂电池的补电方法有多方法，最佳的方是行车发电机和太阳能的充电。
以上问题解决了，自驾出游日常用电，就不会有大问题。至于220伏的电热毯，总功率也超不过300瓦，对于它的耗电不足挂齿。