一、博世汽车专用数字万用表的使用？
博世汽车专用数字万用表是一种专门用于汽车电路检测的多功能电子测试仪器。它可以准确测量电池电压、电路电压、电路电流、电路电阻、温度等多种参数，并可以进行连续测量和数据记录。
使用该万用表时，需要先插入测量电路的正负极，然后选择相应的测量模式进行测量。在测量时，需要注意正确选择量程和接线位置，以确保测量结果的准确性。此外，在使用前需要检查万用表的电池是否充足，并保持仪器的干燥和清洁，以保证其正常工作。
二、汽车电瓶专用万用表什么牌子的最好？
推荐你选用滨江DT9208，价位就在100左右。
我已经使用六年了，性能很好，很实用。
它可以测量：电流〔直流、交流〕，电容容量，温度，电阻阻值〔20M〕以及低值报警，三极管〔PNP.NPN〕，交直流电压，错误测量保护报警等。
三、火车专用落轮机的组成？
你好，火车专用落轮机由以下几个部分组成：
1. 落轮机底座：用于支撑落轮机的主体部分，通常由钢板制成，具有足够的承重能力。
2. 轮轴承架：安装在落轮机底座上，支撑火车的轮轴，并使其能够旋转。
3. 液压缸：用于控制落轮机的升降，通常由液压油驱动，可以通过控制阀门来控制升降速度和高度。
4. 传动系统：将液压能量转化为机械能，用于驱动落轮机的升降。
5. 控制系统：用于控制落轮机的升降和停止，通常由电子控制器和传感器组成。
6. 轮轮圈：安装在轮轴承架上，支撑火车的车轮，并使其能够旋转。
7. 轮轮胎：安装在轮轮圈上，与铁轨接触，承受火车的重量和运动力。
8. 附属设备：如液压油箱、电气控制箱等，用于支持落轮机的正常运行和维护。
四、汽车的组成？
汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
发动机：
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
底盘：
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
车身：
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
电气设备：
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
五、万用表可代替汽车专用测电笔吗？
不可以
举个例子:假如用电器的搭铁线断开，当接通用电器正极时，如果用万用表直流电压档20v检测搭铁线，会检测到12v的电压，会误导我们认为是正极线。
但是如果我们使用测电笔测量则测电笔不亮或亮度很低，则可以证明该线不是正极线。
六、汽车歧管的组成？
进气歧管是将由节气门导入的空气分配给每个气缸，与喷入的燃油雾化后参与引擎燃烧室内的燃烧的重要部件，对整台引擎的工作效率和动力输出性能起着至关重要的作用。进气歧管的不同设计取决于引擎的工作特性，管路越扭曲越细长，越是注重低转扭力输出、实用转速区域较低的设计。而越笔直越粗壮，越是注重中、高转扭力输出、实用转速较高的设计。
一般车型的进气歧管由节气门安装座、进气稳压室、歧管体、喷油嘴安装口、歧管口安装座四部分组成，大多由铝合金材料沙模铸造而成，近年也开使广泛使用塑钢一次成型。铝合金铸造而成的进气歧管存在内壁粗糙、铸模线明显，容易影响进气效率和气流顺畅性。一种比较简单的改善方法是对进气歧管内壁进行抛光，不过由于一般进气歧管管体比较扭曲，很难进行完全撤底的抛光，提高进气效率幅度很有限。
于是就出现了替换原厂型高性能进气歧管，这类进气歧管采用内壁光滑的等长等径渐变扩大的铝合金管路直接焊接在渐变收缩的侧漏斗型稳压室之上，可造就出近似均一的进气流量，而且喷油嘴安装位也更靠近引擎进气口，可大大提高进气效率和动力输出。
不过需要注意的是更换这种进气歧管由于改变了原车的进气量，供油量如果不相应提高
会导致引擎温度过高、爆震、无法正常工作，有些车型会因进气传感器信号异常，致使行车电脑进入安全模式。因此需要重新改写行车电脑管理程序，并对供油系统进行加强。
多联装节气门系统的进气歧管比较特殊，一般情况下每两个独立的节气门为一组安装在进气歧管安装口上，喷油嘴则安装在离进气歧管末段很近的位置，以大大提高喷油效率。这类进气歧管管路较短粗、长度短，可大大提高高转速时的进气流量和流速。
七、专用采样器的基本组成？
采样器一般由收集器、流量计和抽气动力系统三部分构成。
1、收集器：一般有以下几种：
①吸收管：气泡吸收管和多孔玻璃吸收管，主要用于吸取气态或蒸汽态的污染物，后者还可采集雾态气溶胶，如喷洒的农药乳剂。冲击式吸收管主要用于采集烟尘和颗粒物。
②滤料采样夹：用于采集烟尘和颗粒物。滤料有用无机物的，如玻璃纤维膜、石英滤膜；也有用有机物的，如醋酸或硝酸纤维膜、氟树脂膜、聚四氟乙烯膜和尼龙膜等。近来使用较多的为用核子打击成一定大小孔径的有机滤膜，又称核孔滤膜。
③固体颗粒采样管：管内可装硅胶、陶瓷碎片或其他固体颗粒，用于采集气态或雾态污染物。
④采气管、注射器、真空瓶，用于采集少量的气态污染物。采集烟道内样品的采集器一般均用探头伸入烟道内，结构与上述采样夹稍有不同，但其功效相似。
2、流量计：一般用孔口或转子流量计测定空气流量。还可装配流量自动控制部件，以保证在采样期间空气流量的稳定。
3、抽气动力系统：实际上是一个真空抽气系统。通常用电动真空泵、刮板泵、薄膜泵、电磁泵或其他抽气泵。电动真空泵抽气量大，可配置在大流量采样器上。刮板泵、薄膜泵、电磁泵抽气量较小，但重量较轻，携带方便，可配置在小流量采样器上。
八、专用汽车的定义？
专用汽车是指装有专用设备,具有专用功能,用于专门运输任务或专项作业的汽车.如洒水车,化工罐车,粉粒物料运输车是具有专门的运输任务,而随车吊,清障车,混凝土搅拌车则是具有专项作业的汽车. 专用汽车的定义在世界各国尚不统一,通常,专用汽车是相对于普通汽车而言.普通汽车的用途比较广泛,通常称为基本车型,而专用汽车主要是在基本车型的基础上装设专用车身或用来完成某种货物装运的容器以及完成某种作业的装备.随着专用汽车的发展,越来越多的专用汽车采用为其专门设计的汽车底盘,以便更好地发挥专用汽车的特性.
九、汽车专用拖带的方法？
一、牵引时，前车必须考虑后拖车辆，起步和停车应遵循“慢而稳”的原则。
起动时应使用一档。对于手动挡，缓慢提起离合器，使车辆缓慢向前滑动。对于自动挡，缓慢松开制动器，直到松动的拖车绳拉紧，然后正常启动。如果起步过猛，拖车绳和被牵引的后车厢很容易受伤，这是一个潜在的安全隐患。不要因此而导致第二次事故。当然，即使你的绳子足够结实，当你用力启动后，车里的人也会抱怨。
二、拖车挂接装置的类型和位置。
由于车身设计和保险杠形状不同，拖车环的位置、固定方式和使用方法也不同。拖车环可分为外露式和隐藏式。无论是暴露的还是隐藏的，大多数型号的拖车环都将位于汽车的前部和后部，或汽车前部和后部的两侧。你最好记住自己拖车圈的位置，这也方便救援的人或救援公司的人更快地进行救援。对于非承重车身结构。
a.外露的拖车环。最常见的是大型挂钩，如丰田landkuluze和Prado。有些人认为它看起来很霸道，而另一些人则觉得很丑陋和不协调，但我个人认为这种“男人”和“曝光”是一种实用和专业的预告片。
b.隐藏式是为了整体设计的美观而设计的。拖车钩设计在保险杠中。一般来说，城市汽车使用较多。因此，在使用前，首先打开装饰盖，然后手动将拖车环安装在汽车上方。因为使用的概率很小，一些朋友甚至不知道他们隐藏的拖车环的位置。因此，以前没有注意过他们的汽车拖车环的朋友建议花点时间看看，自己操作一下。如果你不能安装它，不要害怕开车去4S店，或者找一个认识这辆车的朋友给你示范。这并不难。
安装这种类型的拖车环时，必须将拖车环固定到位。建议使用扳手将其拧紧到环中。以下是隐藏式拖车环的常见安装和使用方法。这里需要注意的是，大多数隐藏式拖车钩都是分体式设计，因此除了知道在哪里安装外，您还需要知道车辆的拖车环放置在哪里。一般来说，它在行李箱中的工具箱中，但也单独放在袋子中或固定在备胎中，与车辆无关。
三、注意：拖车绳上应该挂些东西
拖车绳上应该有一面旗帜或其他东西。在城市拖车中，由于作用在车辆和拖车绳上的力不是很大，拖车绳不会断裂。在极端救援的情况下，必须在拖车绳的中心放置一个软物体，以避免拖车绳受力过大而断裂，断裂的拖车绳会因弹性而飞回，伤害周围的人员或车辆。著名的司机徐朗在营救过程中被断绳和拖车环击中，英年早逝。在拖曳过程中，前车必须考虑后车的情况。你不能像往常一样开车，尤其是转弯和减速时，慢点，慢点！你应该知道，后面的坏车通常在熄火状态下被拖走。它没有转向力和制动力，因此制动时间和路况的选择应由前面的车辆决定。
十、简述如何使用汽车专用万用表测试汽车电压丶电流及电阻？
有专门的汽车专用万用表，除了有普通万用表的电压、电流、电阻测量外，还有专门针对汽车的测量档位。以下摘自专业回答：在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常需要检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转速、闭合角、频宽比（占空比）、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元件等。这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。但是这些参数用一般数字式万用表无法检测，需用专用仪表即汽车万用表。汽车万用表一般应具备下述功能：（1）测量交、直流电压。考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值，但测量范围也不能过大，否则，读数的精度下降。（2）测量电阻。汽车万用表应能测量1MΩ的电阻，测量范围大一些使用起来较方便。（3）测量电流。汽车万用表应能测量大于10A的电流，测量范围再小则使用不方便。（4）记忆最大值和最小值。该功能用于检查某电路的瞬间故障。（5）模拟条显示。该功能用于观测连续变化的数据。（6）测量脉冲波形的频宽比和点火线圈一次侧电流的闭合角。该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等的工作状况。（7）测量转速。（8）输出脉冲信号。该功能用于检测无分电器点火系统的故障。（9）测量传感器输出的电信号频率。（10）测量二极管的性能。（11）测量大电流。配置电流传感器（霍尔式电流传感夹）后，可以测量大电流。（12）测量温度。配置温度传感器后可以检测冷却水温度、尾气温度和进气温度等。目前国内生产的汽车万用表，如“胜利-98”、笛威TWAY9206、TWAY9406A和EDA-230等型号的汽车万用表，都具有上述功能。有些汽车万用表，除了具有上述基本功能外，还有一些扩展功能。例如，EDA-230型汽车万用表在配用真空/压力转换器（附件）时可以测量压力和真空度，并且它还具有背光显示功能（使显示数据在光线较暗时也能被看清楚）。2、汽车万用表的基本结构汽车万用表主要由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量座孔、公用座孔（用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等）、搭铁座孔、电流测量座孔等构成。（1）汽车万用表的量程直流电压：400mV-400V（精度±0.5%），（1000±1%）v；交流电压：400mV-400V（精度±1.2%），（750±1.5%）V；直流电流：（400±1%）mA，（20±2%）A；交流电流：（400±1%）mA，（20±2.5%）A；电阻：（400±1%）0，4KΩ-4MΩ（精度±1%），（400±2%）MΩ；频率：4KHz-4kHz（±0.05%），最小输入10Hz；二极管检测：精度±1%dgt；电路通断音频信号测试；测度检测：18-300℃（精度±3℃），301-1100℃（精度±3%）；转速：150-3999r/min（精度±0.3%），4000-1000Or/min（精度±0.6%）；闭合角：±0.50；频宽比：±0.2%。