一、万用表电流档是哪个？
万用表电流档是A档。因为万用表电流量程范围一般比较大，为了能够准确测量电流，需要选择合适的电流档位，一般在设备上标注为A档。如果选择不合适的档位，可能会因为电流过大而损坏万用表或者对使用者造成安全隐患。需要注意的是，不同的万用表可能会标注不同的电流档位，使用前需要查看说明书。
二、P档是几档？
P档是驻车档，停车时拉手刹再挂档
三、倒档是几档？
倒档就是R挡。倒挡、全称倒车挡，是所有汽车均有的一种行车挡位，一般都配有大写字母R的标记，挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反，实现汽车倒退。
当驾驶员将排挡拨杆移至倒挡位置时，发动机端的动力输入转轮方向不变，变速箱内部的反向输出齿轮与输出轴对接，从而驱动输出轴反方向运转，最终带动车轮反向旋转进行倒车。
四、起步档是几档？
一档起步
先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机;踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置;开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全;放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。
二档起步
二档起步的速度，要比一档慢的多、狂费油，而且容易拖档甚至敲缸。所以我们不鼓励二档起步，但是，路上总会有许多迫不得已的情况。
最常见的事，就是前面的车停到快要不动时，它又加速走了。这时进一档吧，要忙乎半天。不如简单的从二档起步。
二档起步的要点：离合不能抬高。你还是老老实实地抬到半联动点去起步，要么把车憋熄火了，要么就是拖档甚至敲缸。其实这时的起步，就和我们说的大堵车时的一档起步一样，离合抬得低低的，大脚油门一轰，车就走顺了。当然随后的抬离合过程一定要慢，因为齿比决定了，同样车速下，发动机的二档扭矩比一档要低得多。
起步过程中换二档
在市里开车，并不是你总能把所有动作都顺顺畅畅做完的。就以起步而言，你排第二个起步，但前面那车起步忒肉。那么你怎么办?你这时想把离合松到底，都有可能撞他的PP。按喇叭?那不是解决问题的方式。
其实你这时大可以反过来，把离合踩到底，档把进到二档。相当天把车顺手调到了我们平时所说的二档低速跟车状态。这样过路口后，你少一次换档操作，多一分轻松悠闲。
开车有很多都是变通的，不是非要把一个动作做完才能做另一个动作。
五、p，n档是几档？
P是驻车档；N是空档。这个是自动挡车通用的。
六、高位档是哪几档？
手动挡汽车1至5挡位对应速度范围：首先从1挡起步，车速达到15km/h，可以换到2挡;车速达到25km/h。可以换到3档；车速达到35km/h。可以换到4档;车速达到45km/h。可以换到5档，一档和两挡属于低位档，三挡到五档属于高位档。低位档起步，高位档加速。
七、社保基础档是几档？
社保的缴费基数一般会在社会平均工资的60%到300%之间。各地区的社保缴费档次有所不同，有些地区是6档，有些地区是3档，其中比较常见的有最低档40%、一档60%、二档80%和三档100%这四个档次。
选择的档次越高，需要缴的费用就越高，当然以后领取的养老金也会越多。
八、社保100%档是几档？
社保100%档是一档。因为社保的档次是根据个人缴纳社保费用的多少来划分的，如果个人缴纳的社保费用占全部应缴纳费用的比例达到了100%，就可以享受社保100%档的待遇。另外，不同地区的社保档次可能存在差异，需要根据当地的政策规定确定具体的档次。社保是国家为保障人民基本医疗、养老、失业等方面的权益而设立的社会保障制度。通过不断完善和创新，社保制度已经成为我国社会保障体系中的重要一环，为广大人民群众提供了有效的保障和服务。
九、个人缴纳社保分几档哪档合适？
相对来说，买二档的比买三档的更划算。因为社保针对的是不同工资水平的人群，而买二档的相对于买三档的，价格更加优惠，且有些地方二档的缴费基数也比三档的高，缴纳相同的金额能获得更好的社保待遇。此外，不同地区的社保规定也可能有所不同，具体以当地政策为准。建议在确定买哪个档次的社保之前，最好咨询当地社保中心或者相关专业人士的建议，以确保选择最适合自己的选项。
十、指针万用表电流档原理？
是通过将测量电路的电流通过一个电阻并将其指示在一个指针上，从而测量电路中的电流。电流通过电阻的大小和电路中的电流成正比，因此指针的偏转角度也是和电路中的电流成正比的。通过读取指针上的刻度，就可以得出电路中电流的大小。同时，电流档还需要注意保护万用表不被烧坏，通常在电路中还会加入限流电阻等保护电路。除了电流档，指针万用表还具备其他功能，如电压测量、电阻测量等。指针万用表已经逐渐被数字万用表代替，因为数字万用表具有更高的精度和更多功能的优势。但是，在一些仪器检测和实验教学中，仍然需要使用指针万用表进行测量。