1. 蓄电池内阻测试方法
1 直流方法 直流方法是在电池组两端接入放电负载，根据在不同电流I1、I2下的电压变U1、U2来计算内阻值，由E-I1*r=U1、E-I2*r=U2得：r=(U1一U2)/(I2-I1) 由于内阻值很小，在一定电流下的电压变化幅值相对较小，给准确测量带来困难，由于放电过程电压的变化，需要选择稳定区域计算电压变化幅值。实际测最中，苴流方法所得数据的重复性较差，准确度很难达到10％以上。2 交流方法 交流方法相对直流法要简单。 在电池两端加上交流电压 ，u=Umaxsinωt，测得产生的交流电流 i=Imaxsin(ωt+φ),即阻抗是与频率有关的复阻抗，其相角为φ，而其模 r=|Z|=Umax/Imax。 从理论上讲，向电池馈人一个交流电流信号，测量由此信号产生的电压变化即可测得电池的内阻。 在实际使用中，由于馈入信号的幅值有限，电池的内阻在微欧或毫欧级，因此，产生的电压变化幅值也在微伏级，信号容易受到干扰。尤其是在线测量时，受到的影响更大，采用基于数字滤波器的内阻测量技术和同步检波方法可以克服外界干扰，获得比较稳定的内阻数据。
2. 铅酸蓄电池内阻测试方法
12伏20安铅酸电池的额定电压为12伏，额定电流为20安，则额定电阻＝额定电压÷额定电流＝0.6欧姆，但是当12伏20安的铅酸电池在给用电器供电时的实际内阻要大于其额定电阻，在0.65一0.7欧姆之间，所以12伏20安的铅酸电池电阻在0.65一0.7欧姆之间为正常值。
3. 蓄电池内阻检测方法
这个取决于你的测试方法。
一般的测试方法有几种：直流放电法，交流测试法，电导测试仪测电池内阻。
采用直流放电，如果放电电流小，电压降低，测的结果不准。放电电流大本身对电池有一定的损伤。
交流测试法，由于电池内阻r包括复杂的、随着反应时间而变化着的成分，因而用本方法测得的电池内阻是随交流信号的频率而变化的。
用电导测试仪测电池内阻，是在某一个固定频率下测试的，即只是测一个点。当电池中有恒定电流流过时，其端电压是随时间而变化的，不同的时刻测得的电压变化中包含了不同的成分，因而用本方法测得的电池内阻是随交流信号的频率而变化的。
由于蓄电池是通过内部化学反应产生电能的，其内部电阻无法反映电池本身的容量等情况，所以测电池内阻真的没什么意义。
4. 蓄电池内阻测试方法图解
简易测量方法：
1、测量电池的开路电压：U1
2、电池两端并联一固定阻值电阻：R,进行放电；
3、测量电池放电期间电池的两端电压：U2；
4、计算电池内阻：r=(U1-U2)/(U2/R)
例如,某电池开路电压为12V,并联一个10欧姆电阻后电压降为10V,则该电池的内阻为：
r=(U1-U2)/(U2/R)=（12-10）/（10/10）=2 欧姆.
通常情况下,电池的内阻r越大,表明电池带负载越差,大功率电池（如蓄电池）的内阻r通常都非常小.小功率电池（如9V叠层电池）的内阻通常都比较大.
5. 蓄电池内阻测量方法
电瓶内阻9.8正常。
一般汽车启动电瓶一般内阻是几毫欧:12v38ah— 8.20毫欧,12v65ah— 5.80毫欧,12v100ah_— 4.50毫欧。电瓶内阻不是恒定的,充满和使用时间不同,内阻变化不同。测量手段不精确,就很多错误产生,包括接触电阻,就大于电池内阻。所以不能确定你的测量结果正确度。
6. 蓄电池内阻测试报告
内阻须在35-60之间，内阻低的可以做动力，电池内阻比较高的，一般来说只能用着手电筒之类的生活耐用品。
7. 蓄电池内阻测试仪使用方法
不需要。
该方法不需对蓄电池进行放电，可以实现安全在线检测电池内阻，故不会对蓄电池的性能造成影响。
但该方法需要测量交流电流信号Is，电压响应信号Vo，以及电压和电流之间的相位差。