1. 惠斯顿电桥工作原理
惠斯通电桥是一种可以精确测量电阻的仪器。它是由四个电阻和一个检流计构成，四个电阻相连构成了电桥的四个臂，中间连接着检流计，检流计就是用来检查它所在的支路有无电流通过。当检流计没有电流通过时，此状态称为电桥达到平衡。平衡时，四个臂的阻值满足一个简单的关系，利用这一关系就可以测量电阻的大小。
2.惠斯顿电桥原理
惠斯顿电桥达到平衡时，检流计所在支路电流为零，则有，流过R1和R3的电流相同(记作I1)，流过R2和R4的电流相同(记作I2);B，D两点电位相等，即UB=UD。因而有I1R1=I2R2;如果三个阻值已知，便可求得第四个电阻。测量时，选择适当的电阻作为R1和R2，用一个可变电阻作为R3，令被测电阻充当R4，调节R3使电桥平衡，电阻而且可利用高灵敏度的检流计来测零，故用电桥测电阻比用欧姆表分条件。
电桥不平衡时，G的电流IG与R1，R2，R3，R4有关。利用这一关系也可根据IG及三个臂的电阻值求得第四个臂的阻值，因此不平衡电桥原则上也可测量电阻。在不平衡电桥中，G应从“检流计’改称为“电流计”，其作用而不是检查有无电流而是测量电流的大小。可见，不平衡电桥和平衡电桥的测量原理有原则上的区别。利用电桥还可测量一些非电学量
2. 惠斯顿电桥的工作原理和作用
mems传感器主要应用场景包括下列方面：
一是医疗领域
mems传感器可以被应用于微创胎儿心跳检验，检验胎儿心率是一项专业性较强的工作，因为胎儿心率迅速，在每分l20-160次中间，用传统式的听诊乃至仅有变大功效的超声波多谱勒仪，用人力记数难以精确测量。而具备数据表明作用的超声波多谱勒血压监测仪，价格比较贵，仅为极少数医院应用，在中国、中小型医院门诊及众多的乡村地域尚未实现普及。除此之外，超声波震动波作用于胎宝宝，会对胎宝宝造成非常大的影响。虽然检验使用量很低，也归属于不利于检测范围，不适合习惯性、可重复性的查验及家庭场景应用。
二是汽车电子产品
mems液位传感器关键运用在精确测量气襄工作压力、汽柴油工作压力、发动机油工作压力、进气口道工作压力及轮胎压力。这类感应器用光伏电池作原材料，以选用mems技术在原材料正中间制做成力敏脉冲阻尼器，随后在脉冲阻尼器上外扩散残渣产生四只应变力电阻器，再以惠斯顿电桥电路方法将应变力电阻器组合成电源电路，来实现高灵敏。车配mems液位传感器有电容传感器、压阻式、差动保护变电器式、声表面波式等几类普遍的方式。
而mems加速度传感器的基本原理是根据牛顿的经典力学基本定律，一般由悬架系统和检验品质构成，根据微硅品质块的偏位完成对瞬时速度的检验，关键用以车辆汽车安全气囊系统软件、地面防滑系统软件、车辆网站导航和防盗报警等，除开有电容传感器、压阻式之外，mems加速度传感器也有压电式、隧道施工电流量型、串联谐振式和热电阻式等方式。
在其中，电容传感器mems加速度计具备敏感度高、受溫度危害很小等特性，是微加速度计中的主要产品。微陀螺仪乃角速度传感器，关键用以汽车导航的GPS数据信号补偿和底盘自动控制系统，关键有震动式、电机转子式等类型。运用数最多的归属于震动陀螺仪，它运用光伏电池或光伏电池的震动品质块在被底座推动转动时造成的哥氏效用来传感角速度。
比如车辆在拐弯时，系统软件根据陀螺仪精确测量角速度来标示汽车方向盘的旋转是不是准确的，积极在内侧或是外侧的车轱辘上再加上适度的制动系统以避免车辆摆脱行车道，一般它与低加速度传感器一起组成主动控制系统。
三是手机相机行业
在有mems Drive以前，手机镜头是由音圈电机运镜组的方法完成防抖动(通称镜头防抖技术)，遭受非常大的局限性。而另一个在销售市场上较高档的防抖动技术：多轴防抖动，则是运用挪动光学镜头(ImageSensor)补偿颤动，但因为这一技术容积巨大、用电量超过智能手机的负荷，一直没法在手机上运用。
凭借微机电工程在容积和功能损耗上的提升，全新技术性mems Drive相近一贴到光学镜头反面的平面图电机，推动图像传感器在三个转动轴的挪动。它的防抖动技术是通过陀螺仪认知照相全过程中的一瞬间颤动，借助高精密优化算法，测算出马达应做的挪动力度并作出迅速补偿。这些操作都需要在百分之一秒内完成，你获得的图象才不容易由于颤动而变得模糊。
手机相机能带来极大方便快捷，可是应对繁杂的自然环境、多种多样的照相情景，照相又没法防止颤动，好像往前走、跑着、平躺着照相，或是手握手机自拍杆拍照，不管哪一种颤动，凭着微电机特有的五轴防抖动，和迅速、精确操纵的技术性优点，都能展现出更清楚的照片。
四是健身运动跟踪系统软件
在选手的日常训炼中，mems传感器能够用于开展三维身体健身运动精确测量，对每一个姿势开展纪录，教练员们对結果剖析，不断比较，便于提升选手的考试成绩。伴随着mems技术性的进一步发展和提高，mems传感器的价钱也逐步减少，这在群众健身会所中也能够被广泛运用。
在滑雪的时候，三维健身运动跟踪中的液位传感器、瞬时速度感应器、陀螺仪及其GPS能让使用人得到极为精准的观察能力，除开可出示滑雪板的数据网络外，还能够将使用人的所处位置和间距详细记录。在冲浪的时候也是这样，安裝在冲浪板上的三维健身运动跟踪系统，能够对海浪的高宽比、速率、時间、浆板间距、水的温度及其耗费的热量等信息内容进行记载。
3. 惠斯顿电桥工作原理是什么
机油压力传感器MEMS（Micro Electromechanical System，即微电子机械系统）是压力传感器的一种，具体是指集微型传感器、执行器以及信号处理和控制电路、接口电路、通信和电源于一体的微型机电系统。MEMS压力传感器原理 目前的MEMS压力传感器有硅压阻式压力传感器和硅电容式压力传感器，两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。 硅压阻式压力传感器是采用高精密半导体电阻应变片组成惠斯顿电桥作为力电变换测量电路的，具有较高的测量精度、较低的功耗和极低的成本。惠斯顿电桥的压阻式传感器，如无压力变化，其输出为零，几乎不耗电。其电原理如图1所示。硅压阻式压力传感器其应变片电桥的光刻版本。 MEMS硅压阻式压力传感器采用周边固定的圆形应力杯硅薄膜内壁，采用MEMS技术直接将四个高精密半导体应变片刻制在其表面应力最大处，组成惠斯顿测量电桥，作为力电变换测量电路，将压力这个物理量直接变换成电量，其测量精度能达0.01-0.03%FS。 电容式压力传感器利用MEMS技术在硅片上制造出横隔栅状，上下二根横隔栅成为一组电容式压力传感器，上横隔栅受压力作用向下位移，改变了上下二根横隔栅的间距，也就改变了板间电容量的大小，即△压力=△电容量。
4. 惠更斯电桥工作原理
惠斯通电桥（又称单臂电桥）是一种可以精确测量电阻的仪器。通用的惠斯通电桥电阻R1，R2，R3，R4叫做电桥的四个臂，G为检流计，用以检查它所在的支路有无电流。
当G无电流通过时，称电桥达到平衡。平衡时，四个臂的阻值满足一个简单的关系，利用这一关系就可测量电阻。
惠斯通电桥是由四个电阻组成的电桥电路，这四个电阻分别叫做电桥的桥臂，惠斯通电桥利用电阻的变化来测量物理量的变化，单片机采集可变电阻两端的电压然后处理，就可以计算出相应的物理量的变化，是一种精度很高的测量方式。
交流电桥是测量各种交流阻抗的基本仪器，如电容的电容量，电感的电感量等。此外还可利用交流电桥平衡条件与频率的相关性来测量与电容、电感有关的其他物理量，如互感、磁性材料的磁导率、电容的介质损耗、介电常数和电源频率等，其测量准确度和灵敏度都很高，在电磁测量中应用极为广泛。
5. 惠斯顿电桥应用
高速地磅是利用应变电测原理称重，在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯顿电桥，在零负载时，电桥处于平衡状态，输出为零。
当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载荷的大小。
6. 直流惠斯顿电桥
汽车进气压力在车辆怠速时正常值在27-30Kpa之间。
进气压力传感器的作用
1、进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
2、进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。
3、压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。
4、应变电阻R1、R2、R3、R4，它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。
7. 惠斯顿电桥法
在27到30Kpa之间正常。
进气压力传感器的作用如下：
1、进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
2、进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。
3、压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。
4、应变电阻R1、R2、R3、R4，它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。