1. 电机没电怎么回事
电动车很快就没电了，那这种情况一般都是电池的问题。
第一，这种情况首先用专门的设备检测一下电池的衰减性能，如果衰减比较严重的话，需要更换电池。
第二种情况就是相关的控制器的问题导致的这种现象，这个是属于控制器或者是驱动电机漏电。
第三就是相关的车辆的连接线路绪连，需要排查一下连接线路。
2. 车电机没电了怎么办
起动电路没电可能是由于起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路故障造成的：
1、断路，当电路某处断开，电路中无电流通过，用电器不能工作，就是断路。包括：用电器内部断路、火线断路、零线断路。造成断路的主要原因：电线断开、线头脱落、接触不良、用电器烧坏等等；
2、短路，发生短路是电路中电流过大的原因之一，电流没有经过用电器而直接构成通路就是短路。
3. 电机没有电压
这里说的送电就没有电。是掉闸的原因吧。那首先说明你家的线路或者用电器出现了故障。要分段处理。首先检查开关。把所有负荷拿掉，再合闸。正常。
说明开关好的。把所有负荷插上插座。把电器关掉。再合闸。如果也没有掉闸。说明开关和线路都正常。如果再注意开启各个负荷开关。如果开哪个。开关掉闸。说明哪个有问题。这样就能找出毛病。解决了。
4. 电机没电怎么回事啊
以三相电机为例，电机缺相表示在三相电源中，有一相没电。
原因：
1、电源缺相
三相电源接入交流电动机之前。该电源已少一相或两相(电源已经出现问题，三相熔断器中的一相熔体被烧断)，它可造成电机无法启动或启动运转异常。
2、电动机接线盒中接线柱松脱。电机定子三相绕组中一相绕组断开。从而造成电机运行缺相。
3、连结头虚接或分断。供电线路中的连结头出现虚接或可能受到外力而分断，也会使得电动机缺相。
4、控制回路造成缺相。控制回路中的接触器、继电器长期使用，触点可能存在一定程度的氧化。引起接触不良，或元件动作机构长期磨损。这些电气元器件，当受到电动机启动电流的冲击，或受到机电设备的震动或运动机构卡住失灵等而误动作，定子绕组由此而缺相。
5、绝缘老化。电机在运行相当一段时间后，定子绕组的绝缘可能出现老化(电动机运行的环境温度长期过高。供电电压偏高或者是负载过大时)，造成电机定子绕组相间或匝间短路，电机定子绕组也会出现一相或多相断开。
5. 电动机有电不走什么原因
电动车“有电不走”的大部分原因是电控系统坏了，主要是控制器，线路和转把。
1、转把损坏，导致有电不走。
电动车的转把的使用寿命为10-30万次，一般是3-5年。转把损坏会有提示。
解决办法：更换一个新的转把，20-30元
2、热胀冷缩导致线路松动，接触不良导致有电不走。
电动车的电线的接口基本以塑件为主，塑料本身受到热胀冷缩的影响就比较明显。
解决办法：重新插拔控制器与转把之间，控制器与电机之间的接口。
3、控制器损坏
控制器作为电动车的核心部件之一，主要原因是高温。控制损坏之后，仪表就会黑屏、拧转把无效。
解决办法：此时只能更换一个新的控制器。
6. 电动车电机没电是什么原因
电动车钥匙没电了就直接拔掉电动车报警器的插头,用钥匙就可以正常使用了。等找到(买到)电池后,再插回报警器插头。
电动车遥控器没电了，我们可以自己更换电池，具体步骤如下：
1、打开遥控器仓：电动车遥控器上有一条小缝，我们可以用小平口螺丝刀在小洞口一别，这时就能打开一个小缺口。接下来我们就可以沿着缝隙划一圈就开了。
2、取出遥控器主板：遥控器主板被一圈橡胶防水包裹，将其取出并移除防水橡胶，然后就可以更换新电池了。
3、换好电池以后，我们再按照我们拆卸的方式还原安装好，试一下效果就可以了。
7. 电机没电怎么回事儿
原因如下
首先要检查一下是电机没电到还是控制模块没电，我们可以用试灯一边打铁一边去检测，启动车辆，如果是电机没电到，就要先看下保险有没烧，一般保险很少会烧的，除非是短路，如果没烧保险就要检查控制模块，看看模块有没有电进去，有电进去没电出来就是模块坏了，如果没电进模块就要检查有没有哪里断了
8. 电机没电了
有关系，汽油焚烧不充分，会致使机器的爆震加重，动力降低，油耗添加，气缸与气嘴的积碳增多等等，燃油质量差，影响发动机正常燃烧而产生怠速抖动。
假如一旦发作爆震，还会把活塞环打坏，连杆折断，大大缩短机器的运用寿数。不过也要考虑其他问题，及时检查维护。
9. 电机没反应怎么回事
万用表表笔接触不良 需要消除故障点
被测线路存在故障点且接触不良，找出故障所在点消除
万用表故障检查修理排除故障或更换新表。
无论电机大小。测的三个绕组阻值误差很小的情况下，就可以确定电机无故障，如果其中一相或两相有断路或阻值误差很大就可以确定电机烧了，如果还有怀疑，就可以拆掉端盖进一步确认。无论电机大小。测的三个绕组阻值误差很小的情况下，就可以确定电机无故障，如果其中一相或两相有断路或阻值误差很大就可以确定电机烧了，如果还有怀疑，就可以拆掉端盖进一步确认。
10. 电动机没电怎么回事
1、二极管击穿，不起整流作用。
2、电刷在电刷架内卡住，发电机因不励磁而不能发电。
3、转子的磁场线圈不通电：转子线圈的折叠层数多，部分线圈在浸绝缘漆时，没有浸到线圈底层中去，底层线圈匝与匝之间存在一定的间隙。
随着发动机转速的变化，底层线圈将存在不同的离心力。线圈收缩、膨胀的频率，决定了线圈和引线角度大小变换的次数，常见磁场线圈到滑环的引线，特别是底层线圈的引线使用过久，将产生金属疲劳而折断。
4、定子线圈相间短路或搭铁。
5、转子的爪极松动：若在轴上稍有松动，则爪极内端面与磁铁端面之间就会有间隙产生，磁场线圈产生的磁通就会在此漏掉，导致定子的磁通大大减少，定子线圈感应的电动势也因此大大减小，以致于不能产生足够的电压对蓄电池进行充电。