1. 串励直流电动机空载损耗计算公式
电动机空载损耗的计算公式？
空载损耗P = P(机械损耗)+ P(附加损耗)
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总损耗P = P(铁损耗)+ P(铜损耗)+ P
空载损耗等于 机械损耗加上附加损耗
电机的空载电流，中小型电机是不超过额定电流的百分之50，电机的转速是3000除以极对数乘以转差率概率
2. 直流电机空载损耗包括
首先电动机不带负载转动时的输出功率并不是零，因为有空载转矩，对应着空载输出功率。
这个问题就好像你说汽车要是空车走的时候汽车的功率就是零了，汽车空车运行那么汽车牵引力就是零了？那汽车空车走的时候就不需要耗油了？显然不是这样的。
汽车空车运行的时候要克服地面的摩擦力才能保持匀速运行，所以牵引力就等于摩擦力，摩擦力和汽车行驶速度的乘积就是汽车空车行驶时候的功率。
我们把汽车的例子类比到电动机上即可。电动机空载运行的转矩就就相当于汽车的牵引力，电动机空载转动的时候转矩只需要克服摩擦转矩即可，所以很小，但并不是零。电动机空载运行的功率就是空载转矩和空载转动时的角速度的乘积，所以空载功率也不为零。
所以空载运行的电动机空载转矩和空载功率都不为零，只是比较小而已，电机做的越精密摩擦力越小，空载功率也就越小，但是永远也不可能为零。
如果电动机要加速，那么就要有加速度，根据牛顿第二定律加速度就需要额外的转矩输出，使得输出转矩大于摩擦转矩才有可能加速，所以加速就要消耗更多的电能，加速完毕以后，消耗的这部分电能转化成了电动机转轴的机械能而已，又开始了匀速转动。
如果电动机在转动的时候用东西把它给卡住不让它转动，这就是所谓的堵转。这个时候就变成了一种极限情况，电动机的转速为零，而转矩似乎变得很大，但是不管多大和零转速的乘积都是零，那么这个时候电动机输出的机械功率就是零。
而这个时候往往还有源源不断的电能在输入电机，大量的电能输入不能转化成机械能，而又要能量守恒，这部分电能哪里去了呢？只能在电动机内阻上做功，在这里做功那就时发热，大量的热能很有可能就把你的电机绕组给烧毁，如果能量足够大甚至有可能着火，所以对于大型电机而言堵转是一件不允许或者说很危险的事情。而对于特别小的直流电机而言，比如你的刮胡刀，小电风扇，由于本身电流很小能量很小，偶尔堵转一下问题也不是太大，因为没有足够的能量来发热，所以不会有太严重的后果了。
现代智能电机必须考虑如何避免出现堵转现象，防止电机烧毁甚至火灾等严重现象，这个时候就需要安装保险装置，因为堵转的时候电流会急剧增大，所以可以通过监测电机的电流来防止堵转的发生，一旦监测到电流值异常升高，马上自动切断电机电源，就会避免事故的发生。
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3. 并励直流电机的损耗包括哪些
（1）直流他励电动机：励磁绕组通过独立的励磁电源供电，励磁绕组与电枢没有电的联系。因此励磁电流不受电枢端电压或电枢电流的影响。励磁电流较恒定，起动转矩与电枢电流成正比。可以通过消弱磁场恒功率来提高转速或通过降低转子绕组的电压来使转速降低。
（2）直流并励电动机：励磁绕组与转子绕组相并联，励磁电流比较恒定；励磁绕组两端电压就是电枢两端电压，但是励磁绕组用细导线绕成，匝数也很多，因此具有较大的电阻，使得通过他的励磁电流较小。起动转矩与电枢电流成正比，起动电流约为额定电流的2.5倍左右。转速会随着电流及转矩的增大而略有下降，短时过载转矩为额定转矩的1.5倍。
（3）直流串励电动机：励磁绕组与转子绕组（电枢）之间通过电刷和换向器相串联、分压，励磁电流与电枢电流成正比，定子的磁通量随着励磁电流的增大而增大，转矩近似与电枢电流的平方成正比，转速随转矩或电流的增加而迅速下降。其起动转矩可达额定转矩的5倍以上，短时间过载转矩可达额定转矩的4倍以上，转速变化率较大，空载转速非常高(一般不允许其在空载下运行)。为了降低励磁绕组的损耗和电压降，励磁绕组的电阻越小越好，所以通常用较粗的导线绕成，匝数较少。
（4）复励直流电动机：定子磁极上除有并励绕组外，还装有与转子绕组串联的串励绕组(其匝数较少)。串联绕组产生磁通的方向与主绕组的磁通方向相同，起动转矩约为额定转矩的4倍左右，短时间过载转矩为额定转矩的3.5倍左右。转速可通过消弱磁场强度来调整。
4. 并励直流电动机空载损耗怎么求
电动机有功损耗计算：
1.异步电动机的损耗包括铁耗PFe、定子铜耗PCu1、转子铜耗PCu2、机械损耗Pj和附加损耗Pfj,而Pfj又包括风摩损耗Pf和杂散损耗Ps。
异步电动机转轴上输出的功率P2总是小于从电源输入的电功率P1
而产生的损耗功率△P=P1-P2。
2.直流电动机（并励电动机）
总损耗为 ∑ΔP=PCua+PCub+PCul+Pj+PFe+Pfj
式中 PCua——电枢回路铜耗(kW);PCub——电刷接触损耗(kW);PCul——励磁回路铜耗(kW);Pj——机械损耗(kW);PFe、Pfj——铁耗与附加损耗(kW)。
3.同步电动机损耗、输出功率和效率的测算方法和异步电动机基本相同。区别在于同步电动机还应计入励磁机引起的励磁损耗,而不计转子损耗。
5. 电动机空载电流计算公式
110kw四极电机空载电流是301A
根据三相功率的公式 ：P=1.732*380*I*0.75按110kW计算：
110kW=1.732*380*I*0.75
I=110kW/(1.732*380*0.75)=110kW/493.62=223 A电机的启动电流比额定工作电流大，是额定电流的4~7倍，但是时间很短，所以常常取1.3到1.7倍，这里就取1.5倍。还要考虑使用系数，按一台电机就取1。
223*1.5*0.9=301 A
6. 并励直流发电机负载电流计算公式
直流发电机：I=P/U，假如功率P=8000千瓦，电压75伏，则电流I=8000/750=10.67安；
直流电动机：I=P/(Uxη)，假如功率P=8000千瓦，电压750伏，则电流I=8000/(750x0.9)=11.85安；
7. 串励直流电动机空载损耗计算公式为
"电机空载损耗"主要是铁芯损耗，它由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比，且与磁通密度的二次方成正比，而涡流损耗与磁通密度的二次方、导磁材料厚度的二次方、频率的二次方和导磁材料的厚度成正比。除了铁芯损耗还有励磁损耗及机械损耗。电动机堵转时的功耗：主要有绕组电阻损耗、铁芯的电磁损耗、 介质损耗 、涡流损耗等。