1. 电动机发热是怎么回事
不论什么原因导致的电机故障，都会使电动机的定子绕组过热使其烧毁。所以，只要我们能够防止电动机绕组过热，也就能保护电动机不被烧毁。但在实际的生产和生活中，不同的电机电动机绝缘耐热等级的不同。三相异步电动机一般除了有过热保护环节之外，一般还有短路保护和过流保护。
当电动机电流超过其本身额定电流时，用户为了充分利用电动机的过载能力，一般都会允许电动机在一定时间内继续工作，也就是让短时间内的电动机过载运行。但是当过载运行工作时间过长，当电动机绕组超过允许温升时，就会造成电机的绝缘老化程度剧增，进而缩短电机寿命，严重过载还会使电机的绕组烧坏。所以，当电动机超负荷运转时，在电动机发热至其极限温度之前，要让电机停止工作，称为过热保护。
主电路中如果只有一个发热元件的话，那么电机的单相运行保护就不可坩，因为当电机的串布发热元件的一相电源断开时，便不能实现保护电机的目的。
2. 电动机发热是怎么回事啊
原因一：组短路，匝间短路，相间短路和绕组断路引起的发热。绕组中相邻两条导线间如果不能保持良好的绝缘，使两导体相碰，这种情况叫做绕组短路。电机绕组断路是指电机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。不论是绕组短路或断路都可能引起电机发热甚至烧毁。
解决方法：发生这种情况后必须立即停机处理。检查后能否局部修复，大面积短路或短路难以修复的重绕修理。
原因二：轴承无法正常运转，如轴承磨损、缺油，造成无法正常工作，导致电机发热。
解决方法：实际操作过程中，判断轴承工作是否正常，通过听声和温度进行判断。在检查轴承端温度有没有超出正常的波动范围的时候，可以用手来检测，也可以用温度计来检测；
也可用听棒敲击轴承盒，如果有冲击声发出，说明可能有滚珠轧碎的情况，如果是咝咝声，说明轴承缺润滑油了，通常情况下，电机内的润滑脂的使用时间不应该超过电机运行3000 小时～5000小时。
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扩展资料：
电动机使用的注意事项
1、在拆卸前，要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。
3. 电动机发热正常吗?
1、负荷过大。应减轻负荷或换大容量的电动机。
2、绕组局部短路或接地，轻时电动机局部过热，严重时绝缘烧坏，散发焦味甚至冒烟。应测量绕组各相的直流电阻，或寻找短路点，用兆欧表检查绕组是否接地。
4. 电动机发热是什么原因造成的
原因
1、伺服电机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰:在中、小型电机中，气隙一般为0.2mm～1.5mm。气隙大时，要求励磁电流大，从而影响电机的功率因数;气隙太小，转子有可能发生摩擦或碰撞。 一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛，很容易使电机发热甚至烧毁。如发现轴承磨损应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理，比较简单的处理方法是给端盖镶套。
2、伺服电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热:这种情况属于伺服电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良、转轴弯曲，端盖、机座、转子不同轴心，紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的，也可能是机械端传递过来，应针对具体情况排除。
3、轴承工作不正常，必定造成伺服电机发热:可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠轧碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，电机应在运行3,000小时～5,000小时左右换一次润滑脂。
4、电源电压偏高，励磁电流增大，伺服电机会过度发热:过高电压会危及电机绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成电机过载而发热，长时间过载会影响电机的寿命。 当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电机发热，同时转距减小会发出“嗡嗡”声，时间长了会损坏绕组。
5、绕组短路，匝间短路，相间短路和绕组断路:绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后，使两导体相碰，称为绕组短路。发生在同一绕组中的绕组短路称为匝间短路。发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。 不论是那一种，都会使某一相或两相电流增加，引起局部发热，使绝缘老化损坏电机。绕组断路是指伺服电机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。不论是绕组短路或断路都可能引起电机发热甚至烧毁。因此，发生这种情况后必须立即停机处理。
5. 电动机起热正常吗
1、 电机本身带有冷却风叶，电机运行以后温度正常升高，可以通过手摸的方式检查，如果手放在电机上不感觉烫，应该是正常范围。当然，可以摇一下电机的绝缘，看看电机有无故障
2、对于轴承的检查，可以通过听、摸的方式，听两端轴承的声音，摸两端轴承外壳的发热情况
3、排除电机本身、轴承故障，如果电机过载，则应该检查配套的设备是不是有问题
6. 电动机发热的原因及解决方法
原因：电源方面：
①电源电压过高、
②电源电压过低、
③电源电压不对称、
④三相电源不平衡 负载使电动机过热：
①电动机过载运行、
②拖动的机械负载工作不正常、
③拖动的机械有故障电动机本身造成过热的原因：
①电动机绕组断路、
②电动机绕组短路、
③电动机接法错误、
④电动机的机械故障通风散热不良使电动机过热：
①环境温度过高，使进风温度高、
②进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小、
③电动机内部灰尘过多，影响散热、
④风扇损坏或装反，造成无风或风量小、
⑤未装风罩或电动机端盖内未装挡风板，造成电动机无一定的风路处理：具体情况具体分析，依照问题进行排查和清除通过听声和温度进行判断轴承工作是否正常检查后能否局部修复，大面积短路或短路难以修复的重绕修理合理安装低压电器和保护装置，注意不能违反相关的规定，敷设馈电线路，要定期检查和维护【电动机】：是把电能转换成机械能的一种设备，将电能转变为机械能。
它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。
利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。
按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关。
工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动【维修技巧】：
看：观察电动机运行过程中有无异常听：电动机正常运行时应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音。
若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象闻：通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。
若发现有特殊的油漆味，说明电动机内部温度过高;若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁摸：摸电动机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全，用手摸时应用手背去碰触电动机外壳、轴承周围部分
7. 电动机发热是怎么回事儿
运行的电动机过热的主要原因：
应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。
a、突然出现电源电压过高现象：这时电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。
b、突然出现电源电压过低：这时电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。
c、出现电源电压不对称（电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头烧伤致使一相不通），将造成三相电动机运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。
d、突发三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。
负载方面使电动机过热
a、当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。
b、设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，电动机过载而发热。
c、当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。
电动机本身造成过热
a、当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。
b、当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得多，使绕组铜损耗增加，导致绕组过热，甚至烧毁。
c、当三角形接法电动机错接成星形时，电动机仍带满负载运行，定子绕组流过的电流要超过额定电流，乃至导致电动机自行停车，若停转时间稍长又未切断电源，绕组不仅严重过热，还将烧毁。当星形连接的电动机错接成三角形，或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联，都将使绕组与铁心过热，严重时将烧毁绕组。
e、当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时，都会导致三相电流严重不平衡，而使绕组过热。
f、当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等，均会使电动机电流增大，铜损耗及机械摩擦损耗增加，使电动机过 热。
通风散热不良使电动机过热
a、环境温度过高，使进风温度高。
b、进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小
c、电动机内部灰尘过多，影响散热
d、风扇损坏或装反，造成无风或风量小
8. 电动机运行发热是怎么回事
1、室温过高 2、散热不良 3、过载 4、过压欠压或电压不平衡 5、频繁起停或频繁正反转 6、缺相 7、风扇坏或进出风口堵 8、轴承缺油 9、机械卡住堵转 10、负载转动惯量过大启动时间过长 11、匝间短路 12、新电机内部接线有误 13、星三角接线有误 14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换 15、电机受潮 16、鼠笼式异步电机转子断条 17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡 18、转子扫膛 19、电源谐波过大,例如附近有大型整流设备,高频设备等 20、多次维修的电机铁心磁通减小 21、有些电机绕线工艺差 电机发热故障原因分析方法： 在分析电机发热故障时，用非接触式的红外线温度计，或万用表的温度测量挡位（带温度测量的万用表），测量电机端盖的温度超过环境温度25℃以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应在20℃以下。
电机发热的直接原因是由于电流大引起的。电机电流I，电机的输入电动势E1， 电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：I=（E1-E2）÷R，I增大， 说明R变小或E2减小了。R变小一般是线圈短路或开路引起的。E2减小一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路、 开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热故障的方法，一般是更换电机。