1. 为何不采用直流电动机的原因
电动车都是采用电子换向的永磁无刷电机。
因为永磁式直流无刷电机没有励磁系统，省电省空间，减轻重量。同功率情况下体积可做到最小。
而有刷电机的换向器，占据了轴的纵向空间，电机无法做薄。再者换向器与碳刷滑动接触，磨损较严重，定期更换，增加维护成本。
所以，问题的命题是错的，应该是:电动车为什么很少采用有刷电机？
2. 电动机只能使用直流电供电吗
有刷电机因为有换向器，发出的电是脉动直流电。类似于交流全波整流无滤波的情况。
3. 为什么用直流电机不用交流电机
电机直流主要解决调速问题，交流电机调速不方便，但换向是个大问题，无刷直流电机就不需换向，解决了换向的难题。
4. 什么会造成直流电动机不能启动
如果仅仅是判别好坏的话根本就不需要太注意阻值，只要用万用表分别测量电机引出来的每一根线；任意的两个引线都必须有阻值，否则电机已经损坏。如果任意两引线的电阻（万用表的最小欧姆档测量）值为0欧或阻值很小，则也证明此电机已损坏。（短路或局部短路）三根线的，通常都是白红蓝。一般白色是启动线，红色是运行，蓝色是公共地。
下面是量的方法
首先找出哪两根线电阻最大，空掉那根线的就是公共地。<零线>用公共地量其他两根线哪个大哪个就是启动相，哪根小就是运行相。量接地就是电机外壳和三根线，电阻应该是很大，看是单相还是三相了。三相用R×10档只要阻值一样就行了，用R×10K测任意一相与外壳阻值。单相呢？看是正转还是正反转。正转一般阻值相差30%--50%，阻值高的是主绕组，正反转的阻值是一样的，再测与外壳阻值。
电机三根线任意测，得到三组电阻值，好的电机最大的阻值正好等于另外两组阻值之和电机时转时停，有时转起来时速度又很慢，这是怎么回事？
电机工作过程中，有时出现电机突然停转，过一会儿，又重新启动但启动后仅仅转几分钟，就又停下来停一会儿后，又能启动，如此周而复使。有时还出现启动时，电机转速很慢，工作一会之后就停止不转了。这种故障如不及时发现处理，时间一长，很容易烧坏电机和控制系统的器件。
实际维修中经常出现的几种情况：
(1)交流接触器触点氧化、接触不良或触点烧坏；
(2)热继电器与接触器连接部分接触不良；
(3)用户闸刀保险丝接触不良或进线端子接线松动；
(4)各器件连接导线接触不良，特别是电源开关和电机本身的接线；
(5)热继电器保护电流调整的过低，特别要注意夏天要将热继电器的整定电流适当调高一点，一般是4.5～5安培；
(6)热继电器使用时间过长，本身内部的控制锁定机构老化。
5. 直流电动机可以当做直流发电机使用吗?为什么?
交流电机改发电机发出的是交流电，直流电机改发电机发出的是直流电。
6. 为什么不直接用直流电机
直流串励电机的励磁绕组与电枢绕组串联，所以称为串励电机；
因为励磁绕组与电枢绕组串联，当输出负载增大时，励磁电流也增大，电机电压也将增大，如此这样的发电机，不适于负载，所以一般不用做发电机。
7. 为何不采用直流电动机的原因有哪些
1、电路不通
电源未真正接通；电机接线板上的接线错误；电刷接触不良或换向器表面不清洁。>>推荐：直流电动机的启动方式
2、电路接通后电流表上读数很大，而电枢仍不转动，应立即切断电源，防止电机绕组过热。主要是起动时负载可能过大；磁极螺栓未拧紧或气隙过小；轴承损坏或杂物卡死；电刷中心位置移动。
3、通电后电机稍动一下就停止。起动电流太小，可调起动电阻；线路电压是否太低。
8. 无论是直流发电机还是直流电动机
直流电动机分为永磁式和励磁式，永磁式加动力拖动就能发电，但发电电压不可控。励磁式电动机增加调节装置可以改做发电机用，输出电压平稳。
9. 为什么电动汽车极少用直流电动机
无刷电机的优缺点①无刷电机工作时因为输出转矩大、效率高、噪音小、运行平衡、成为当前电动自行车上应用的主流电机。②无刷电机使用寿命长，爬坡能力强、有劲，有“永不磨损”的优点，正常不需用维修。③电机与控制器的综合效率高④无刷电机更需要防水，因为无刷电机中有霍尔元件和大量的硅钢片，如果电机进水，会造成霍尔元件损坏和硅钢片生锈，造成电机损坏。⑤无刷电机控制器电路复杂，售价也高，配件不易购买。
10. 为何不采用直流电动机的原因是
直流电动机不能启动的原因如下：
①一励磁电源断电或未接通使主电路锁死。
②保护系统未调好或已锁定。
③冷却系统未先启动。
④控制系统有故障。
⑤输入电机的电缆断路。
⑥负载太大。