1. 发电机超速故障
A、机组无法启动
1、机组启动电瓶容量不足，应对电瓶进行维护（充电、补液）必要时更换此电瓶。
2、控制屏没有上电，应检查控制屏上熔断器是否熔断。
3、启动继电器故障，应更换此继电器
4、启动马达故障，应分析原因，必要时更换。
5、机组卡死，人工无法盘车，应彻底检查，寻找原因。
B、启动困难或启动时间过长
1、机组启动电瓶容量不足，应对电瓶进行维护（充电、补液）必要时更换此电瓶。
2、启动前预热不足，应检查预热元器件。
3、部分电调机组启动油门电位器过小，应参阅随机电子调速器说明，适当调大该电位器。
4、机组处于低温状态，应设法提高机体温度，建议选用机组加热器。
5、机组处于高原空气稀薄条件，应不能一次全速启动，必须在怠速下运行一定时间后才能升到全速运行。
6、使用了错误类型或牌号燃油，应必须更换
7、燃油中有水，应更换燃油，建议加装油水分离器。
8、燃油系统中有空气或无燃油，应将空气排除，通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出。
9、燃油滤清器堵塞严重，应定期更换燃油滤清器。
10、进气系统堵塞样子，应定期更换空气滤清器。
11、喷油泵及喷油嘴故障（堵塞），应授权人员检查油泵，分析原因，大多数是由于长时间使用不合格的燃油所致。
12、输油泵故障，应检查修理，必要时更换。
13、停机电磁阀故障，应检查修理，必要时更换。
14、排气系统严重堵塞，应检查并排除故障。
15、电子调速板故障，应检查是否上电，必要时更换。
C、机组启动后不能保持运行
1、燃油中有水，应更换燃油，建议加装油水分离器。
2、燃油系统中有空气或无燃油，应将空气排除，通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出。
3、燃油滤清器或空气滤清器堵塞，应定期更换“二滤”。
4、空气稀薄地区怠速运行时间不足，应适当延长怠速运行时间，确保机组暖机。
5、使用错误类型或牌号的燃油，应必须更换燃油。
D、机组启动时容易超速
1、电子调速机组启动油门及爬坡速度、电位器调整不当，应参阅随机电子调速器说明书，对油门机爬坡速度电位器略做调整。
2、超速保护值设定偏小，应超速保护略做调整，最大不超过17%。
3、对于机械式调速结构，应检查油门拉杆是否灵活，并确保正确调节。
4、喷油泵（系统）故障，应请授权人员检查维修。
E、机组启动冒黑烟
1、进气系统堵塞，应定期更换三滤。
2、使用错误类型或牌号的燃油，应必须更换燃油。
3、发动机温度过低，应待发动机达到正常温度后在观察。
4、高原空气稀薄地区，高原发动机应减功率运行。
5、进气温度过高，进气温度不应高于40℃。
6、燃油管机燃油滤清器堵塞，应清洗燃油管，更换燃油滤清器及燃油粗滤。
7、涡轮增压器磨损严重，应检修，必要时更换。
8、气门间隙不对，应检查并调整气门间隙。
9、供油定时不对，查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。
F、冒蓝烟
1、发动机润滑油过多，应检查润滑油油位。
2、使用错误类型或牌号的润滑油，应更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油。
G、冒白烟
1、使用错误类型或牌号的燃油，应更换，并确保使用正确类型的燃油。
2、汽缸头漏水，应检查缸头和缸垫，必要时更换。
3、发动机已到大修期限，应大修发动机。、
H、机组达不到额定转速
1、机组工作在超载状态，应降低负载，不超过机组额定负载使用。
2、电子调速板转速电位器设置有错误，应参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换。
3、电子调速系统故障，应检修或给予更换、
4、机械调速机构油门控制调整不当（或有松动）应检查并调整。
5、燃油中有水，应更换燃油，建议加装油水分离器。
6、三滤更换不及时，应定期更换三滤。
7、频率（转速）表故障，应更换。
2. 电机超速故障的原因
一、电机失速有二个方面原因：
1、可控硅一直导通。
2、电机空载或者轻载。时快时慢也是负载不稳定引起的，建议检查电机所带的负载，大部分是由负载机械引起的，电机和调速器本身没有问题。
二、电磁调速异步电动机又称滑差电机，它是一种利用直流电磁滑差恒转矩控制的交流无级变速电动机。由于它具有调速范围广、速度调节开滑、起动转矩大、控制功率小、有速度负反馈、自动调节系统时机械特性硬度高等一系列优点。哪一个环节出问题都可能引起速度变化
3. 发电机超速故障怎么办
1、对频率造成逆功现象的调整：如果两台机组的频率不等，相差较大时，在仪表上（电流表、功率表）显示出，转速高的机组电流显示正值，功率表指示为正功率，反之，电流指示负值，功率指示负值。这时发电机会调整其中一台机组的转速（频率），视功率表的指示进行调整，把功率表的指示调整为零即可。使两台机组的功率指示均为零，这样两台机的转速（频率）基本上一致。但是，这时电流表仍有指示时，这就是电压差造成的逆功现象了。
2、对电压差造成逆功现象的调整：当两台机组的功率表指示均为零时，而电流表仍然有电流指示（即一反一正指示）时，可调整其中一台发电机组的电压调整旋钮，调整时，视电流表与功率因数的指示进行。将电流表的指示消除（即调整为零），电流表无指示后，这时视功率因数表的指示，把功率因数调至滞后0.5以上即可。一般可调整至0.8左右，为最佳状态。
4. 发电机超速故障怎么处理
当柴油发电机出现以下情况会导致柴油发电机电流过流报警停机。
1、当转速过高，就是所谓的:超速现象，柴油发电机报警功能将会自行启动发出报鸣声；
2、当水箱内水温过高，柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；
3、当油压表显示过低时，柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；
4、当控制面板电流表显示电流过高时柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；
5、当控制面板电压表显示电压过高时柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；
6、其它异常现象发生时，柴油发电机组报警功能起动或柴油发电机自保护功能发挥作用。
5. 发电机超速故障怎么解决
面就是给用户介绍的柴油发电机组启动超速故障的原因，希望能给用户带来参考。 一、电子调速机组启动油门及爬坡速度 1、电位器调整不当 2、超速保护值设定偏小 二、对于机械式调速结构 1、喷油泵(系统)故障 2、排除方法： 参阅随机电子调速器说明书，对油门及爬坡速度电位器略做调整 超速保护值略做调整，最大不超过17％ 检查油门拉杆是否灵活，并确保正确调节 请授权人员检查维修
6. 发电机超速报警停机原因
(1)原因：转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。
(2)原因：分流电抗器铁芯气隙过大。处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。
(3)原因：磁场变阻器短路；调压失灵。处理：找出短路点，予以消除。
(4)原因：发电机事故飞车。处理：紧急停机进行事故处理。
发电机（英文名称：Generators）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。
7. 发电机刚启动就超速报警
发电机组启动时容易超速是由什么原因造成的
1、电子调速机组启动油门及爬坡速度、电位器调整不当，应参阅随机电子调速器说明书，对油门机爬坡速度电位器略做调整。
2、超速保护值设定偏小，应超速保护略做调整，最大不超过17%。
3、对于机械式调速结构，应检查油门拉杆是否灵活，并确保正确调节。
4、喷油泵（系统）故障，应请授权人员检查维修。
8. 发电机超速会怎么样
发电机超速的原因一般是油泵发卡或者电子执行器卡死，导致油门开到最大的位置。
1、柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。
2、在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。
9. 汽轮发电机超速原因
1、当汽轮机组发生故障危及机组的安全运行时，或锅炉、发电机发生故障需要汽轮机跳闸时，保护系统应能自动迅速地使汽轮机跳闸。汽轮机保护系统由监视保护装置和液压系统组成。
2、当汽轮机超速、真空低、轴向位移大、振动大、润滑油压低等监视保护装置动作时，电磁阀动作，快速泄放高压动力油，使高、中压主汽门和调节汽门迅速关闭，紧急停止汽轮机运行，达到保护汽轮机的目的。
3、另外，还有汽轮机进水保护、高压加热器保护及旁路保护等自动保护系统，以保障汽轮机组的正常启停和安全运行。
扩展资料
在汽轮机工作原理中，除认为汽流只沿流线方向发生速度变化的一维流动理论外,还有二维和三维流动理论。二维理论认为，环绕叶片的汽流的速度不仅沿流线方向、而且沿垂直于流线的方向都是不均匀的。
沿任一叶片的凸面汽流平均速度较高,平均压力较低,而沿叶片凹面则情况相反，这样汽流就对叶片形成一个由高压侧指向低压侧的作用力。正是这种作用力才使转子旋转。
当叶片高度对平均直径的比值较大时，只应用二维流观点进行分析是不够的，因为不同叶高处的流动是不同的。
现代汽轮机的低压级的设计一般都应用三维流理论考虑汽流的 3个速度分量，计算出的动、静叶片的各截面型线沿叶高不断地有所变化。动叶根部接近冲动式，上部接近反动式，这种叶片称为扭叶片，它在大型机组上应用很广。
参考资料来源：
10. 发电机超速故障原因
1、由于柴油发电机组调速器故障引发供油系统不稳定，当柴油发电机组转速超过1500时报警停机，替换调速器使机组转速稳定在使用。
2、由于柴油发电机组油泵发卡或者电子执行器卡死，导致油门开到最大的位置，转速会比正常的一千五百转高出很多，而我们大多数机组控制模块本身就具备有超速停机保护功能，即是如果控制模块检测到转速参数比控制模块的设定值高的话，控制程序会自动断电保护停机。当然最基本的原因还是燃油过脏，或者长期不用而引起的。因此必须进行维修稳定后方可使用。