一、电动机角接电流计算?
答:星形接法是相电流等于线电流,三角接法是相电流乘以根3等于线电流,书上介绍电机铭牌上的电流是线电流,但是一般电机不管三角接法还是星形接法都是功率乘以2等于电机电流,这是比较矛盾的,三角形接法电机相电流等于电机铭牌电流除以1.73,星形接法是三相交流电源与三相用电器的一种接线方法。
把三相电源三个绕组的末端、X、Y、Z连接在一起,成为一公共点O,从始端A、B、C引出三条端线。是由频率相同、振幅相等而相位依次。
二、角接电容计算公式?
不论三角形接法或星形接法,电流公式均为:I=P/1.732/U/COSφ 三角形接法:三相电的三角形接法是将各相电源或负载依次首尾相连,并将每个相连的点引出,作为三相电的三个相线。
星形接法:把三相电源三个绕组的末端、X、Y、Z连接在一起,成为一公共点O,从始端A、B、C引出三条端线,这种接法称为“星形接法”又称“Y形接法”。 星形接法主要应用在高压大型或中型容量的电动机中,定子绕组只引出三根线。对于星形接法,各相负载平衡,则任何时刻流经三相的电流矢量和等于零。
三、电动机功率计算?
电机功率计算公式:
1、三相:P=1.732×UI×cosφ U是线电压,某相电流。 当电机电压是380伏时,可以用以下的公式计算: 电机功率=根号3*0。38*电流*0。8 将1千瓦代入上式,可以得到电流等于1.9A。
2、P= F×v÷60÷η 公式中 P 功率 (kW) ,F 牵引力 (kN),v 速度 (m/min) ,η传动机械的效率,一般0.8左右。 本例中如果取η=0.8, μ=0.1, k=1.25,则: P= F×v÷60÷η×k = 0.1×400 ×60 ÷60 ÷0.8 ×1.25 = 62.5 kW
四、功率角的计算公式?
在功率三角形中,有功功率P与视在功率S的比值,称为功率因数cosφ,计算公式为:
cosφ=P/S=P/[(P2+Q2)^(1/2)]
P为有功功率,Q为无功功率。
在电力网的运行中,功率因数反映了电源输出的视在功率被有效利用的程度,功率因数越大越好。
电路中的无功功率可以降到最小,大部分的视在功率用来供给有功功率,以提高电能输送的功率。
功率因数的计算公式为:cosΦ=P/S。
功率因数(Power Factor)的大小与电路的负荷性质有关, 如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1,一般具有电感性负载的电路功率因数都小于1。
功率因数是电力系统的一个技术数据,功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数。
功率因数低,说明电路用于交变磁场转换的无功功率大, 从而降低了设备的利用率,增加了线路供电损失。
在交流电路中,电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用符号cosΦ表示,在数值上,功率因数是有功功率和视在功率的比值,即cosΦ=P/S。
许多用电设备根据电磁感应原理工作,如配电变压器、电动机等,它们依靠建立交变磁场进行能量的转换和传递。
为建立交变磁场和感应磁通而需要的电功率,称为无功功率,所谓的"无功"并不是"无用"的电功率,只不过其功率并不转化为机械能、热能。
因此,在供用电系统中,除需要有功电源外,还需要无功电源,两者缺一不可。
以上就是功率因数角的计算公式,以及功率因数的计算方法,希望对大家有所帮助。
五、角磨机的功率计算?
根据功率公式算的:
功率=电压X电流=功率÷电流=功率÷电压一般的角磨机功率在700w左右; 空载转速在6000r/min-12000r/min之间,额定转速在6000转/分钟。 角磨机,又称研磨机或盘磨机,是用于玻璃钢切削和打磨的一种磨具。角磨机是一种利用玻璃钢切削和打磨的手提式电动工具,主要用于切割、研磨及刷磨金属与石材等。 角磨机是用来打磨的,因为角磨机转速高,使用切或锯片,切割片时不能拐死弯,或用力过大,不能切割超过20mm厚的硬质材料,否则一旦卡住,会造成锯片、切割片碎裂飞溅,或者机器弹开失控,可能损坏物品,重则伤人。
六、原动机功率计算公式?
泵的效率及计算公式 : 指泵的有效功率和轴功率之比。
η=Pe/P 泵的功率通常指输入功率,即原动机传到泵轴上的功率,故又称轴功率,用P表示。有效功率即:泵的扬程和质量流量及重力加速度的乘积。Pe=ρg QH (W) 或Pe=γQH/1000 (KW) ρ:泵输送液体的密度(kg/m3) γ:泵输送液体的重度 γ=ρg (N/ m3) g:重力加速度(m/s) 质量流量 Qm=ρQ (t/h 或 kg/s)
七、发动机的功率计算?
两种算法:
(1)P=n*M/9550(主要用于测试)n:转速rpmM:扭矩N.m(2)P=(nVp)/30t(主要用于理论计算)n:转速rpmV:排量Lp:缸内平均压力MPat:发动机冲程,4冲程t=4,2冲程t=2
定义:发动机功率是指发动机做功的快慢。即发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。符号为:P 常用单位为:W(瓦特)介绍:发动机的功率并不等于车子的功率,在机械传动中,功率会有中间损失。另外,出于安全考虑而把车身加厚加重的设计,也会导致发动机功率的损失。所以,装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。比功率和比扭矩当然是越大越好,说明动力储备充足,但是车子如果加了必须的、豪华的配置而使其数值降低,并不能说明更多的问题。在同等排量的情况下,功率当然是越大越好,有些车厂采用先进的技术,比如进气门行程控制、EGR、5气门等,功率的提升是必然的,但同时,这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机,其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点,而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩,有时为了成本,甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。发动机的功率大了,燃油消耗肯定会高,排放污染也会增加,对于消费者和环境而言,盲目追求马力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间,其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电器系统的匹配才达到的。但装配了好的发动机(功率大,而并不一定是排量大),车的价格就会明显上升。
八、功率因数角计算公式?
功率因数角φ是功率因数PF的反余弦,即φ=arcos(PF)功率因数=有功功率/视在功率,即PF=P/
S以单相电路为例,视在功率=电压有效值*电流有效值,即S=UI在正弦电路中,功率因数为电压和电流相位差φ的余弦值,因此,用cosφ表示。即:PF=cosφ在非正弦电路中,PF=cosφ不一定成立,但是PF=P/S仍然成立。功率因数角常用于无功补偿,即要求功率因数必须大于国家电网规定的数值。
九、电动机功率因数计算?
视在功率S=UI
有功功率P=UIcosθ
无功功率Q=UIsinθ
视在功率的平方=有功功率的平方+无功功率的平方
电机的功率计算公式为:P=√3UIcosθη
其中P-电机的额定输出轴功率,U-额定电压,I-额定电流,cosθ,—电机的功率因数,η—电机的效率。
cosθ功率因数是指电机消耗的有功功率占视在功率的比值。
η电机效率是指电机的输出功率占有功功率的比值。
比如一台电机消耗的有功功率为5千瓦,而由于电机的线圈有阻抗,所以要消耗电能而发热。致使输出功率为4.5千瓦,那么它的效率就是4.5/5=0.9.
十、怎样计算发动机的功率?
发动机功率公式是转速乘以扭矩等于马力,必须用国际制单位计算,得出的马力再乘以735w就等于功率,1马力=735w。以下是关于发动机功率的相关介绍:
1、发动机功率的概念:发动机单位时间内所做的功叫做发动机的功率。与指示功、有效功相对应,称为指示功率、有效功率(输出功率),这两者的差值叫做机械损失功率。
2、发动机的最大功率:发动机在达到最大功率时对应的转速称为最大功率转速。在汽车使用说明中转速的单位用mn来表示。
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