一、变极调速双速电动机△/YY接线,低速运行时绕组接成△型,高速运行时接成YY型,由控制回路切换实现?
一般是双绕组,低速绕组工作时高速绕组在休息。也有通过改变磁极对数的抽头来达到双速,显极接法是高速,遮极接法是低速。
二、四十二曹三相两极电动机绕组接线图?
Y系列三相4极24kw电机:铁芯外径290内劲187长220,48槽。绕组:双重叠式,2路并联,每槽线数28,跨距1——11槽,由2根直径1.3毫米并绕14匝,每4个线圈1组,每相4组。接线图原理和单层24槽4极原理一样,不同的是2路并联,就是把4组线圈平均分成2段,然后把这2段并联起来,原来的头和尾不变。
三、54槽6/24极双速电动机绕组接线图是电梯上用的?
电梯上用双速电动机为双绕组双速电动机,即6极绕组及24极绕组同嵌在一个定子铁芯中,其接线方式与普通三相异步电机相同。
四、36槽4/6极3Y/4Y双速电动机绕组接线图?
三角-双星 星-双星,/前表示低速接法,/后表示高速接法.如果只用一种速度,三角-双星,低速将接线端子按单速电机三角接法接线.高速将接线端子按单速电机星型接法接线.星-双星,低速只接U1V1W1,U2V2W2不接.高速将接线端子按单速电机星型接法接线.
五、三相异步电动机接成y型是为了什么?
三相异步电动机接成y型是为了降压起动。
三相异步电动机功率大负载重时,需要Y—△降压起动,简称星三角降压起动。
在起动时将电动机定子绕组接成星形,每相绕组承受的电压为电源的相电压(220V),减小了起动电流对电网的影响。
而在其起动后期则按预先整定的时间换接成三角形接法,每相绕组承受的电压为电源的线电压(380V),电动机进入正常运行。
六、多股线圈绕制变压器,为什么将导线绞成螺旋形或麻花型?
变压器容量大了,电流就大(特别是低压)。这时需要多根并绕。为了使每根导线,在线圈绕制后的几何位置尽可能的相同,就采用了换位的绕制工艺。
1、解决每根导线的长度尽可能一致,使他们的电阻值尽可能接近。
2、通过换位后,每根导线的几何位置都轮流换过,使每根导线的漏感抗尽可能接近。
3、这种结果,可以尽可能的降低线圈的附加损耗。 4、先解释到这里。
七、三只单相电压互感器接成Yy型,二次是否需要接地?如要怎么接法?
如果是三相三柱式电压互感器的一次中性点就不允许接地。如果是三相五柱式电压互感器或由三个单相电压互感器组成的Y接线则一次中性点必须接地。
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