汽车电瓶启动压降多少正常？

一、汽车电瓶启动压降多少正常？

汽车电瓶启动压只要不低于11v就算正常，正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8v至12.8v之间，启动后的电瓶电压在13.2至14.8v之间。平时应多检查电瓶的使用情况，如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况，如果电瓶电压过高则可能损坏电瓶。

二、消火栓测动压要启泵不？

要

静压是泵未启时,动压是泵启动后 动压要启泵后测试,根据建筑高度和设计流量等在达到设计规定值的情况下验证是否达标。

三、24伏电瓶启动压降是多少？

电瓶启动压降与内阻和电流有很大关系，新电瓶内阻小及充足的电量，启动压降几乎不计。而老电瓶内阻大，如电量再不足，压降会超过1v。

四、管道中压降是静压还是动压？

管道中压降为静压还是动压，要看测试方法，用动压测试方法测量出来的就是动压，用静压测试方法测量出来的就是静压。

所谓静压的定义是：气体对平行于气流的物体表面作用的压力。通俗的讲：静压是指克服管道阻力的压力。

动压的定义是：把气体流动中所需动能转化成压力的形式。通俗的讲：动压是带动气体向前运动的压力。

五、250kw电机启动压降怎么计算？

用电机启动电流去计算从电源至电机端口的沿线电压降，就可以算出电机启动时的电压降了。记住：电机启动电流一般为额定电流的5-9倍...

六、电动车电瓶启动压降多少正常？

正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压

七、电动机自动循环启停？

按下停止按钮松开时电动机立即停止运行

电路还必须具有必要的短路保护、过载保护等功能

控制要求

按下起动按钮SB1，一台三相异步电动机按照下述规律工作：

正转5S——停止3S——反转5S——停止3S ——正转5S如此循环5次后，电动机自动停止。

按下停止按钮松开时，电动机才停止运行

电路还必须具有必要的短路保护、过载保护等功能

正反转控制

1

定时器

2

计数器

3

项目分析

知识学习 CTU指令

增计数器（CTU，Counter Up）

知识学习 CTU指令

知识学习边沿触发指令

（1）EU指令

EU（Edge Up）指令也称为上升沿检测指令或称为正跳变指令，由常开触点加上升沿检测指令助记符P构成。

知识学习边沿触发指令

知识学习边沿触发指令

（2）ED指令

ED（Edge Down）指令也称为下降沿检测指令或称为负跳变指令，由常开触点加下降沿检测指令助记符N构成。

知识学习边沿触发指令

知识学习边沿触发指令

（3）使用注意事项

1）EU、ED指令后无操作数。

2）上升沿和下降沿检测指令不能直接与左母线相连，必须接在常开或常闭触点之后。

3）当条件满足时，上升沿和下降沿检测指令的常开触点只接通一个扫描周期，接受控制的元件应接在这一触点之后。

八、为什么先启风机再启动压缩机？

若压缩机先启动，冷风机后启动会产生如下结果：

压缩机先启动，制冷剂在系统中循环，到达冷风机（蒸发器）时，由于风机电机未启动，导致制冷剂蒸发不完全，大部分的制冷剂液体会直接回压缩机吸气端，造成压缩机液击。

先开冷风机是为了制冷剂进蒸发器时能够蒸发完全，避免压缩机液击。

九、长安逸动压缩机频繁启停正常吗？

不正常

空调启停过于频繁会导致压缩机内的大部分冷冻油回流到系统管路中，从而容易造成压缩机出现缺油运转。

汽车空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。

汽车空调的节能模式自检温度达到设定目标时，就会关闭压缩机停止工作，达到节能的效果。

十、单个电动机的启停原理？

本地控制：合上电源开关QS，按下启动按钮SB1，接触器KM得电吸合并自锁，电动机M 启动运转。按下停止按钮SB2，电动机停止运转。安装连接时，本地控制按钮按一般常规控制电路连接，只是在本地停止按钮前串联两只灯泡。

远地控制：合上电源开关，当需要远地启动电动机时，按下远程控制按钮SB3，远地的L1相电源给交流接触器KM线圈供电，KM吸合，电动机启动运转，放开按钮SB3，本地L1相电源通过两只灯泡继续给交流接触器KM供电。远地停车时，按下按钮SB4，KM线圈两端都为L2电源，同相时，KM释放，电动机停止运行。

在正常运行时，KM线圈与两只220V的电灯泡串联，灯泡功率可根据接触器的规格型号来确定。经过实验，CDC10-40型的交流接触器，可用功率为60W的两只灯泡串联，即能使40A的交流接触器可靠吸合。如果是大于40A的交流接触器，应适当增大电灯泡功率。在正常工作时两只灯泡不亮，在远地按下SB4停车按钮时，灯泡会瞬间亮一下，这也可作为停车指示灯。