三相异步电动机的能耗制动定义？

一、三相异步电动机的能耗制动定义？

能耗制动是在电动机脱离三相交流电后，在定子绕组加入一个直流电源，以产生一个恒定的磁场，惯性运转的转子绕组切割恒定磁场产生制动转矩，使电机迅速制动停止。

二、三相异步电动机能耗制动原则？

三相异步电动机在切断电源的同时给三相异步电动机一个和实际转向相反的电磁力矩（制动力矩）使电动迅速停止的方法。最常用的方法有：能耗制动和反接制动。

　　（1）能耗制动

　　三相异步电动机切断交流电源的同时给定子绕组的任意二相加一直流电源，以产生静止磁场，依靠转子的惯性转动切割该静止磁场产生制动力矩的方法。

　　（2）反接制动

　　在三相异步电动机切断正常运转电源的同时改变三相异步电动机定子绕组的电源相序，使之有反转趋势而产生较大的制动力矩的方法。反接制动的实质：使三相异步电动机欲反转而制动，因此当三相异步电动机的转速接近零时，应立即切断反接转制动电源，否则三相异步电动机会反转。实际控制中采用速度继电器来自动切除制动电源。

　　（3）发电反馈制动

　　三相异步电动机转速超过旋转磁场的转速时，电磁转矩的方向与转子的运动方向相反，从而限制转子的转速，起到了制动作用。因为当转子转速大于旋转磁场的转速时，有电能从三相异步电动机的定子返回给电源，实际上这时三相异步电动机已经转入发电机运行，所以这种制动称为发电反馈制动。

三、电动机单向能耗制动工作原理？

电动机能耗制动原理：　　电动机的定子绕组从交流电源上切断，并把它的两个接线端立即接到直流电源上(Y接时，接入二相定子绕组；△接时，接入一相定子绕组，另二相串联绕组接入)，直流电流在定子绕组中产生一个静止的磁场。由于机械惯性，转子仍在转动。于是转子绕组感生电动势，并产生感应电流，电机就处于发电状态，其电磁转矩与转子旋转方向相反，起到制动作用。

四、三相异步电动机进入能耗制动的条件？

条件是三相异步电动机的实际转速高于同步转速

五、如何讲解三相异步电动机的能耗制动？

三相异步电动机的能耗制动控制是一种常见的控制方法,能耗制动的工作原理、和控制过程,以及能耗制动的机械特性,做进一步的阐述,能够为教学工作带来促进作用。

一、能耗制动的原理和控制过程三相电动机的能耗制动的原理,设原来电动机接在电网上运行在正向电动状态,其转速为n,制动时把正在运转的电动机的定子从三相交流电源上断开,同时将直流电流通入定子绕组,这样直流电流流过定子绕组将在电动机气隙中形成固定的、不旋转的空间磁场。在电源切除后的瞬间,电动机转子因惯性作用转速不能发生突变,所以相对转速来说,由于直流电流产生的恒定空间磁场是一个旋转的磁场。转子的转速为n逆时针旋转,站在转子上看,恒定的空间磁场则为顺时针方向旋转,转速大小也为n,正如电动机运行在电动状态一样,转子与空间磁场有相对运动,在转子绕组中产生感应电动势E和感应电流I。

六、三相异步电动机的能耗制动优缺点？

分为机械制动和电气制动二种，其中电气制动方法又包括反接制动、能耗制动、发电制动等。

反接制动的优点是:制动力强，制动迅速。缺点是:制动准确性差，制动过程中冲击强烈，易损坏传动零件，制动能量消耗大，不宜经常制动。因此反接制动一般适用于制动要求迅速、系统惯性较大，不经常启动与制动的场合。

能耗制动的优点是制动准确、平稳，且能量消耗较小。缺点是需附加直流电源装置，设备费用较高，制动力较弱，在低速时制动力矩小。所以，能耗制动一般用于要求制动准确、平稳的场合。

回馈制动是一种比较经济的制动方法。制动时不需改变线路即可从电动运行状态自动地转入发电制动状态，把机械能转换成电能再回馈到电网，节能效果显著。缺点是应用范围较窄，仅当电动机转速大于同步转速时才能实现发电制动。

七、三相异步电动机能耗制动原则是什么？

三相异步电动机在切断电源的同时给三相异步电动机一个和实际转向相反的电磁力矩（制动力矩）使电动迅速停止的方法。最常用的方法有：能耗制动和反接制动。

　　（1）能耗制动

　　三相异步电动机切断交流电源的同时给定子绕组的任意二相加一直流电源，以产生静止磁场，依靠转子的惯性转动切割该静止磁场产生制动力矩的方法。

　　（2）反接制动

　　在三相异步电动机切断正常运转电源的同时改变三相异步电动机定子绕组的电源相序，使之有反转趋势而产生较大的制动力矩的方法。反接制动的实质：使三相异步电动机欲反转而制动，因此当三相异步电动机的转速接近零时，应立即切断反接转制动电源，否则三相异步电动机会反转。

　　（3）发电反馈制动

　

八、三相异步电动机进入能耗制动状态需要的条件？

三相异步电动机进入能耗制动状态需要满足以下条件：

1. 电动机必须是三相异步电动机，因为只有这种类型的电动机才能够利用能耗制动。

2. 电动机必须配备变频器或其他控制器，以便能够控制电动机的运行状态。

3. 电动机必须在运行状态下，因为只有在电动机运行时才能够利用能耗制动。

4. 电动机必须超过其额定速度，因为只有当电动机超过其额定速度时，才能够利用能耗制动来降低其速度。

5. 控制器必须配置为能耗制动模式，以便能够利用电动机的反电动势来产生制动力。

需要注意的是，能耗制动会产生一定的电压和电流，因此需要确保电路和设备能够承受这些电压和电流。在实际应用中，应该根据具体的情况来选择是否使用能耗制动。

九、简述单向运行能耗制动控制电路工作过程？

电动机能耗制动原理：　　电动机的定子绕组从交流电源上切断，并把它的两个接线端立即接到直流电源上(Y接时，接入二相定子绕组；△接时，接入一相定子绕组，另二相串联绕组接入)，直流电流在定子绕组中产生一个静止的磁场。由于机械惯性，转子仍在转动。于是转子绕组感生电动势，并产生感应电流，电机就处于发电状态，其电磁转矩与转子旋转方向相反，起到制动作用。

十、三相异步电动机的能耗制动是利用消耗外加力矩来制动的？

能耗制动的方法

先断开电源开关，切断电动机的交流电源，这时转子仍沿原方向惯性运转；随后向电动机两相定子绕组通入直流电，使定子中产生一个恒定的静止磁场，这样作惯性运转的转子因切割磁力线而在转子绕组中产生感应电流，又因受到静止磁场的作用，产生电磁转矩，正好与电动机的转向相反，使电动机受制动迅速停转。由于这种制动方法是在定子绕组中通入直流电以消耗转子惯性运转的动能来进行制动的，所以称为能耗制动能耗制动的优点是制动准确、平稳，且能量消耗较小。缺点是需附加直流电源装置，设备费用较高，制动力较弱，在低速时制动力矩小。所以，能耗制动一般用于要求制动准确、平稳的场合。