电动叉车电动机的常见故障有哪些？

一、电动叉车电动机的常见故障有哪些？

一、不能起动，可能是熔断器烧断、控制线路不通、电动机绕组有严重的短路或断路、换向片之间短路、电刷接触不良、负载过重或轴承等机械损坏所致。

二、转速不正常，可能是绕组短路或断路、电刷位置不正并过载、轴承损坏、电源电压太低等原因所致。

三、电刷发生火花，可能是因为叉车电刷接触不良、换向器表面高低不平、电刷位置不正、表面不洁、换向片短路或电动机绕组短路等原因造成。

四、产生高温，可能由于过载、叉车的各轴承及油封太过于紧、损坏或润滑不良，轴芯不正、电枢及磁极相磨擦、绕组短路、电刷压力过大、位置不正、整流不良等原因造成。

五、有杂音，主要是电动叉车配件中的轴承损坏、换向器表面不平、电刷振动或磨擦等原因造成的。

二、交流电动机定子绕组的短路故障有哪些？

可以分为以下几个故障:

1、定子绕组相间短路:绕组短路故障是指绕组匝间或不同绕组之间的绝缘损坏而造成短路的现象。出现这种故障后，电动机会冒烟(短路匝数很少时，不冒烟)，三相电流不平衡，电动机运行时噪声和振动加剧，严重时电动机不能启动。

2、定子绕组匝间短路。匝间短路指线圈中串联的两个线匝因绝缘屡破裂而短路。

3、定子绕组接地故障。是指绕组和电机外壳存在绝缘破裂或者不好。导致绕组和外壳连在一起的故障。

三、高压电动机内部常见的故障有哪些？

电动机在运行中由于种种原因，会出现故障，电动机常见故障主要分机械与电气两方面。

(1)机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。

异步电动机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。

一般由于端盖轴室内孔磨损或端盖止口与机座止口磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴引起扫膛。

振动应先区分是电动机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。

属于电动机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴，或者电动机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动造成的。

振动会产生噪声，还会产生额外负荷。

(2)电气方面故障有定子绕组缺相运行，定子绕组首尾反接，三相电流不平衡，绕组短路和接地，绕组过热和转子断条、断路等。

缺相运行是常见故障之一。

三相电源中只要有一相断路就会造成电动机缺相运行。

缺相运行可能由于线路上熔断器熔体熔断，开关触点或导线接头接触不良等原因造成。

三相电动机缺一相电源后，如在停止状态，由于合成转矩为零因而堵转(无法起动)。

电动机的堵转电流比正常工作的电流大得多。

因此，在此情况下接通电源时间过长或多次频繁地接通电源起动将导致电动机烧毁。

运行中的电动机缺一相时，如负载转矩很小，仍可维持运转，仅转速略有下降，并发出异常响声；负载重时，运行时间过长，将会使电动机绕组烧毁。

三相绕组首尾错接时，接通电源后会出现三相电流严重的不平衡，转速下降，温升剧增，振动加剧，声音急变等现象。

如保护装置不动作，很容易烧坏电动机绕组。

所以必须辨清电动机出线端首、尾后，方可通电运转。

三相电流不平衡的故障，常常由于电动机外部电源电压不平衡所引起；其内部原因主要是绕组匝间短路或在电动机重绕修理时线圈匝数错误或接线错误。

绕组接地和短路都会造成电流过大。

接地故障可用兆欧表检查。

短路故障可在降低定子绕组电源电压情况下，通过测量电流来判断，也可以用测量其直流电阻来判断。

电动机过热主要原因是拖动的负荷过重，电压过高或过低也会使电动机过热。

严重过热会使电动机内部发出绝缘烧焦气味，如不及时处理或保护装置不动作，很容易烧毁电动机。

笼型电动机转子铸铝导体断条或绕线式电动机转子绕组断路时，会造成定子电流不正常，出现时高时低周期性变化，还出现忽大忽小的噪声和振动。

负载越重时，这种现象越显著。

四、电动机节能技术有哪些？

报告看点梳理：①高效节能电机行业发展现状概览②机械制造、信息系统、控制自动化、智能设备四大关键产业链解读③投资动向及企业资本市场状态分析④166家关联企业介绍及融资信息详情

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早在“十二五”战略规划期间，我国就已明确要将节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车作为战略性新兴产业。而电机作为发展新兴产业的重要推动力，与节能环保、高端制造等产业密切相关。如伺服电机及其控制系统在数控机床、工业机器人中的应用是高端装备制造产业的基础；大型风电机组、核电电机的研发与制造是新能源产业的重点；高性能电池、驱动电机与控制技术是电动汽车产业发展的关键。

高效率、低功耗，高效节能电机优势突出

高效节能机电是指通用标准型电动机中具有高效率的电机。采用新型电机设计、新工艺及新材料，通过降低电磁能、热能和机械能的损耗，提高输出效率。与普通电机相比，使用高效电机的节能效果非常明显，通常情况下效率可平均提高4%。

在实际应用中，我国电机的整体运行状况同国外相比差距很大，国内电机的机组效率约为75%，比国外低10%左右；系统运行效率为30～40%，比国际先进水平低20～30%。如果电机系统的效率提高5%到8%，每年节约的电相当于两到三个三峡大坝的发电量。与发达国家相比，我国电力能源利用效率仍然较低，尤其是工业用电设备电能消耗高，浪费情况较为严重。

高效节能电机特点：

• 节约能源、降低长期运行成本，非常适合纺织、风机、水泵、压缩机使用；
• 直接启动、或用变频器调速，可更换异步电机；
• 稀土永磁高效节能电机本身可比普通电机节约电能15℅以上；
• 电机功率因数接近1，提高电网品质因数，无需加功率因数补偿器；
• 电机电流小，节约输配电容量、延长系统整体运行寿命。

顺应节能减排趋势，有效提升能源利用率

电机是一种应用量大、使用范围广的高耗能动力设备。据统计，我国电机耗电约占工业用电总量的60%～70%。相较于标准的机电设备，节能机电设备的节能效果非常明显，通常可提高4%左右的效率。因此，推行电机节能势在必行。

国内的电力工业发展势态良好，使得机电市场的需求在一段时间内得到了稳定的增长。但从长期来看，节能减排依然是主旋律。如何提高机电效率无疑是实现节能减排首要解决的问题之一。大量的工业设备如风机、泵类设备以及传统的工业缝纫机、机械加工设备等，多采用交流电动机恒速传动的方案运行，导致交流电动机效率普遍较低。而且在工业缝纫机、机械加工设备中，往往采用离合器、摩擦片调节速度，造成大量的待机损耗和制动能耗。

目前，我国在家电行业已逐步采用变频调速控制技术来降低能耗，而工业控制领域中的许多速度调节方法还停留在传统技术层面上。如果采用最新的高效率电机设备和一定的变频调速装置来替代旧的电机设备，工业用户至少能在现有基础上节省电能18%以上。目前，许多国家均已指定流量压力控制必须采用变频调速装置取代传统方式，我国也在积极鼓励工业企业采用高效、节能的电动机、锅炉、窑炉、风机、泵类等设备。

电子信息技术成熟，机电一体化成新趋势

随着电子信息技术在产品中的应用日趋成熟，传统的电机技术与电子信息技术相结合，产生了“机电一体化”产品。“机电一体化”又称“机械电子学”，是在机构的主功能、动力功能、信息处理功能和控制功能上引进了电子技术，并将机械装置、电子设备以及软件等有机地结合起来。

“机电一体化”电机与传统电机有着质的区别，“机电一体化”电机包含了控制部分既控制器及嵌入式软件和驱动部分既电机，它是利用嵌入式软件实现对系统的智能化模糊控制。这种智能化模糊控制不仅能有效提高系统的运行精度，而且可以根据系统负载变化实时调整电机输出转速、输出功率，充分达到节能降耗的目的。随着电子信息技术的发展，电机节能的前景十分看好。

据国家能源部的初步估算：如果全面启动电机节能工程，推广变频调速、永磁调速等先进电机调速技术，改善风机、泵类电机系统调节方式，逐步淘汰闸板、阀门等机械节流调节方式，全国的用电量将下降15～20%，而GDP保持不变。截至目前，参照系优质企业数据库共收录高效节能电机行业相关企业166家，涵盖机械制造、信息系统、控制自动化、智能设备四大关键产业链。

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五、钢板弹簧有哪些故障

钢板弹簧有哪些故障及解决方法

钢板弹簧，作为一种常用的机械零件，广泛应用于各种领域的设备中，其稳定性和可靠性直接影响到设备的使用寿命和工作效率。然而，在长时间的使用过程中，钢板弹簧也会出现一些故障。那么，钢板弹簧有哪些常见的故障？我们需要如何解决这些问题呢？本文将为您一一介绍。

1. 弹簧断裂

钢板弹簧在使用过程中，由于承受的压力和变形频次较高，容易发生断裂的情况。弹簧断裂通常由以下几个原因引起：

1. 材料质量不良：弹簧材料的质量直接决定了其强度和耐久性，在选择弹簧材料时应注意选择具有较高强度和良好韧性的材料。
2. 过度加载：如果超过了弹簧的承受范围，会导致弹簧断裂。因此，在设计和使用弹簧时应合理控制加载力，避免过度加载。
3. 疲劳老化：长时间的使用会导致弹簧材料的疲劳老化，进而引发断裂。定期检查和更换老化的弹簧可以有效预防这一问题。

为了解决弹簧断裂问题，我们可以采取以下措施：

• 定期检查：对于弹簧频繁使用的设备，应定期进行检查，及时发现并更换疲劳老化或有裂纹的弹簧。
• 合理设计：在设计设备时，应根据实际工作情况和承载要求选择合适的弹簧材料，并合理控制加载力。

2. 弹簧松动

弹簧松动是钢板弹簧常见的故障之一。弹簧松动会导致设备失去稳定性，影响正常工作。弹簧松动通常由以下原因引起：

1. 安装不牢固：弹簧安装不牢固是导致弹簧松动的主要原因之一。在安装弹簧时，应确保弹簧固定牢固，避免因松动而引发问题。
2. 长时间使用：长时间的使用会导致弹簧的松动，特别是在没有定期检查和维护的情况下。

为了解决弹簧松动的问题，我们可以采取以下方法：

• 定期检查：定期检查弹簧的安装状态，及时调整弹簧的紧固度。
• 增加固定件：在安装弹簧时，可以适当增加弹簧的固定件，增强弹簧的固定性。

3. 弹簧变形

弹簧变形是钢板弹簧的常见故障之一。弹簧变形会导致设备运行不稳定，甚至无法正常工作。弹簧变形通常由以下原因引起：

1. 超载：弹簧承受超过其承载范围的加载力，会导致弹簧变形。因此，在设计设备时应合理控制加载力。
2. 材料质量不良：弹簧材料的质量差，强度不足或韧性差，容易导致弹簧变形。

为了解决弹簧变形的问题，我们可以采取以下措施：

• 合理设计：在设计设备时，应根据实际工作情况和承载要求选择合适的弹簧材料，并合理控制加载力。
• 定期检查：定期检查弹簧的变形情况，及时更换疲劳变形严重的弹簧。

4. 弹簧疲劳

长时间的使用会导致弹簧疲劳，进而影响其工作性能和寿命。弹簧疲劳通常由以下原因引起：

1. 加载频次过高：频繁变形和加载会导致弹簧的快速疲劳，进而影响其工作寿命。
2. 弹簧质量不良：弹簧材料的质量差，容易导致弹簧疲劳。

为了延长弹簧的使用寿命，我们可以采取以下方法：

• 合理设计：在设计设备时，应选择质量较好、耐久性较高的弹簧材料，并合理控制加载频次。
• 定期检查：定期检查弹簧的工作状态和疲劳情况，及时更换老化的弹簧。

结论

钢板弹簧在使用过程中可能会出现断裂、松动、变形和疲劳等一系列故障。为了避免这些问题的发生，我们应该合理设计设备，选用优质的弹簧材料，并定期检查和维护弹簧的工作状态。及时发现问题并采取相应措施，可以有效延长弹簧的使用寿命，提高设备的工作效率。

六、电动机有哪些应用？

您好，电动机有广泛的应用，包括但不限于以下领域：

1. 工业生产：用于驱动各种机械设备，如机床、风扇、泵、压缩机、输送机、起重机等。

2. 家用电器：用于驱动各种家用电器，如洗衣机、空调、冰箱、吸尘器、风扇、搅拌器、电动工具等。

3. 交通运输：用于驱动各种交通工具，如汽车、火车、船舶、飞机等。

4. 农业生产：用于驱动各种农业机械，如拖拉机、收割机、灌溉机等。

5. 航空航天：用于驱动各种飞行器，如飞机、直升机、火箭等。

6. 医疗器械：用于驱动各种医疗器械，如X光机、CT机、医用手推车等。

7. 电力系统：用于发电、输电、配电等各个环节中的驱动设备，如水轮发电机、汽轮发电机、变压器、开关等。

七、电动机有哪些分类？

电动机是一种将电能转变为机械能的电气设备，是最常见的用电设备。电动机通常分为交流电动机和直流电动机两大类。

1、交流电动机

交流电动机分为异步电动机和同步电动机两类。

1）异步电动机

异步电动机结构简单、运行可靠、维护方便、效率较高，故得到广泛应用。但因调速性能较差，功率因数较低，还不能在生产中完全取代直流电动机和同步电动机。

八、为什么要对电动机的进行短路故障保护？电动机短路故障有什么特点？

电动机的短路故障是比较严重的一种故障，危害性很大。

短路故障包括定子绕组的相间短路和一相绕组匝间短路。定子绕组的相间短路是电动机最严重的故障，它会引起电动机本身的严重损坏，使供电网络的电压显著下降，影响其它用电设备的正常工作。一相匝间短路是较常见的短路故障，该故障初期仅表现为三相电流不对称，使故障相的相电流增大，严重的情况会导致匝间线圈绝缘全部烧毁，使电动机的一相绕组全部短接。此时，负载星形联接的非故障相将承受线电压，负载三角形联接的将产生相间短路，这会使电动机遭受严重损坏。电动机相间短路故障最明显的特征是三相供电线路的故障相会出现大电流，危害性很大，应进行速断保护。短路保护的整定值应大于电动机最大稳定启动电流，一般取电动机额定电流的8～lO倍。在进行短路保护时，通过检测电动机A，B，C三相线电流来实现，超过整定值后，直接进行断电保护。短路保护的原则是，当在一定时限(当然很短)内检测到三相最大电流超过电动机额定线电流K倍时（K为短路过流倍数，一般取8～10)，就认为电动机有短路故障，应进行速断保护。

九、电动机绕组接地故障的原因都有哪些？

(1)绕组受潮，使绝缘电阻下降失去绝缘作用。

(2)绕组端部碰端盖、机座。

(3)引出线绝缘损坏与壳体相碰。

(4)定、转子相擦引起绝缘灼烧。

(5)过电压使绝缘击穿。

(6)嵌线时绝缘损坏碰铁壳。

(7)电动机长期过载或长期在环境温度过高下运行，使绝缘老化、开裂和脱落。

十、三相异步电动机常见故障有哪些？

　　三相异步电动机的故障一般可分为两大类：一类是电气方面的故障，如各种类型开关、按钮、熔断器、电刷、定子绕组、转子及启动设备等的故障;另一类是机械方面的故障，如轴承、风叶、机壳、联轴器、端盖、轴承盖、转轴等故障。三相异步电动机主要包括定子和转子两个部分，定子由定子绕组和铁心组成，其中定子绕组是电动机的心脏。三相异步电动机的常见故障多出现在定了绕组上，如:绝缘不良、接地、断路和短路等。　　电动机发生故障，会出现一些异常现象，如温度升高，电流过大、发生震动和有异常声音等。检查、排除电动机的故障，应首先对电动机进行仔细观察，了解故障发生后出现的异常现象。然后通过异常分析原因，找出故障所在，最后排除故障。下面是三相异步电动机常见的积累故障现象和检修方法：　　1、电动机不能启动　　故障原因分析:　　原因一:电源出现失压或欠压故障。电源失压主要是因为电动机及其控制电路出现了短路和接地故障，致使电源跳闸;电源欠压主要是因为启动装置出现故障。　　原因二:负载过大。负载过大一方面由于该电动机要求空载启动，而在实际启动时带上了负载;另一方面由于电动机或负载启动时出现了咬卡故障。　　原因三:定子绕组缺相。电动机缺相运行往往是由于负载过大，电动机本体绝缘老化、控制线路短路等原因，电动机运行电流过大，将其中一相电源的熔断器熔体熔断所导致。另外电动机和控制线路各种接头接触不良，能直接引起电动机缺相运行。　　2、电动机转速不正常　　故障原因分析有如下几个。　　原因一:电动机受潮或绝缘不好;　　原因二:电动机轴承偏心或转子扫膛;　　原因三:电动机定子绕组局部短路或某相绕组断路。　　3、诊断故障点　　1.检查绝缘不良和接地故障　　(1)兆欧表测量检查法:绝缘电阻在0.5M欧以上，说明绝缘尚可，可继续使用。如果绝缘低于0.5M欧，说明绕组受潮或绝缘老化变差。若电阻为0，则是绕组接地。　　(2)校验灯检查法:打开各相绕组的接头，然后用灯泡与36V低压电源串联，逐相测量绕组与机座的绝缘。灯泡发红，说明绕组受潮、绝缘变差;灯泡发亮，说明绕组接地。　　(3)高压试验检查法:试验电压一般为电动机额定电压的两倍再加1000V，对于旧电动机，取电动机额定电压的3倍。如果绕组接地，在接通试验电压后，线路中保护装置(熔断器或电流继电器)动作，切断电源。　　2.检查定子绕组断路故障　　定于绕组断路通常发生在绕组的端部接线头、引出线端等附近。　　(1)三相电流平衡检查法，对于星形连接的绕组，三相绕组并联后，三相电流值相差大于5%时，电流小的一相为断路相。对于三角形连接的绕组，要逐相测量，其中电流小的一相为断路相。　　(2)电阻检查法，用直流电桥测量了相绕组的电阻，如果电阻值相差大于5%时，电阻值较大的一相为断路相。　　3.检查定子绕组短路故障　　(1)看、摸、闻检查法。观察绕组有无冒烟，绝缘有无变色、烧焦。有时短路匝数很少，没有一冒烟现象.但可在停车时，手摸绕组时有一局部地方过热现象。　　(2)用兆欧表测量检查。测量每相间的绝缘电阻值，如果很低，则说明该两相间短路。　　(3)三相电流平衡检查法。电流大的一相可能有短路故障。　　(4)电阻检查法。用电桥测量，电阻值小的一相可能有短路故障。　　(5)短路测试器检查法。短路测试器又叫短路侦察器，用它来检查匝间有无短路是一种较有效的方法。短路测试器实际上是一个开口变压器.开口铁心上绕有线圈，当将短路测试器放在被测电动机定子铁心槽曰时，测试器铁心与被测电动机定了铁心构成闭合磁路。测试器线圈相当于变压器的一次侧绕组，被测电动机槽内线圈相当于变压器的二次侧线圈。将交流电通入测试器线圈，若被测定子绕组没有匝间短路，电流表读数很小;若有匝间短路，则相当于变压器二次侧绕组短路，电流表读数就会大很多。沿被测电动机定子铁心内圆逐槽检查，就能查出短路线圈的位置。对于多路并联的电动机绕组，必须先打开各支路的连接，才能用短路测试器检查。　　4、故障点　　1.检查绝缘不良和接地故障　　(1)兆欧表测量检查法:绝缘电阻在0.5M欧以上，说明绝缘尚可，可继续使用。如果绝缘低于0.5M欧，说明绕组受潮或绝缘老化变差。若电阻为0，则是绕组接地。　　(2)校验灯检查法:打开各相绕组的接头，然后用灯泡与36V低压电源串联，逐相测量绕组与机座的绝缘。灯泡发红，说明绕组受潮、绝缘变差;灯泡发亮，说明绕组接地。　　(3)高压试验检查法:试验电压一般为电动机额定电压的两倍再加1000V，对于旧电动机，取电动机额定电压的3倍。如果绕组接地，在接通试验电压后，线路中保护装置(熔断器或电流继电器)动作，切断电源。　　2.检查定子绕组断路故障　　定于绕组断路通常发生在绕组的端部接线头、引出线端等附近。　　(1)三相电流平衡检查法，对于星形连接的绕组，三相绕组并联后，三相电流值相差大于5%时，电流小的一相为断路相。对于三角形连接的绕组，要逐相测量，其中电流小的一相为断路相。　　(2)电阻检查法，用直流电桥测量了相绕组的电阻，如果电阻值相差大于5%时，电阻值较大的一相为断路相。　　3.检查定子绕组短路故障　　(1)看、摸、闻检查法。观察绕组有无冒烟，绝缘有无变色、烧焦。有时短路匝数很少，没有一冒烟现象.但可在停车时，手摸绕组时有一局部地方过热现象。　　(2)用兆欧表测量检查。测量每相间的绝缘电阻值，如果很低，则说明该两相间短路。　　(3)三相电流平衡检查法。电流大的一相可能有短路故障。　　(4)电阻检查法。用电桥测量，电阻值小的一相可能有短路故障。　　(5)短路测试器检查法。短路测试器又叫短路侦察器，用它来检查匝间有无短路是一种较有效的方法。短路测试器实际上是一个开口变压器.开口铁心上绕有线圈，当将短路测试器放在被测电动机定子铁心槽曰时，测试器铁心与被测电动机定了铁心构成闭合磁路。测试器线圈相当于变压器的一次侧绕组，被测电动机槽内线圈相当于变压器的二次侧线圈。将交流电通入测试器线圈，若被测定子绕组没有匝间短路，电流表读数很小;若有匝间短路，则相当于变压器二次侧绕组短路，电流表读数就会大很多。沿被测电动机定子铁心内圆逐槽检查，就能查出短路线圈的位置。对于多路并联的电动机绕组，必须先打开各支路的连接，才能用短路测试器检查。　　5、电动机温升过高或冒烟　　这种故障是电动机过热的表现。其原因很多：既有电动机外部的因素(如电源供电质量差、负载过大、环境温度高和通风不良等等);也有电动机自身的原因。　　电动机本身常见原因及对策：　　1.绕组接法有错，误将星形接成三角形或相反。　　2.定子绕组匝间或相间短路或接地，使电流增大，铜损增加。若故障不严重只需要重包绝缘，严重的应更换绕组。　　3.定子一相绕组断路，或并联绕组中某一支路断线，引起三相电流不平衡而使绕组过热。　　4.转子断条。对铜条转子作焊补或更换，对铸铝转子应加更换。　　5.定、转子相擦。可检查轴承是否有松动，定、转子是否有装配不良。　　6.环境温度高，电动机表面污垢多，或通风道堵塞;　　7.电动机风扇故障，通风不良;　　6、轴承过热　　当电动机滚动轴承温度超过95℃，滑动轴承温度超过80℃，就是轴承过热。其原因及对策如下：　　1.轴承损坏应换新。　　2.滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。润滑脂的容量不应超过轴承和轴承盖容积的70%,有杂质时应换新。　　3.轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。　　4.电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装平，拧紧螺钉。　　5.传动带过紧或联轴器装配不良。调整传动带张力，校正联轴器。　　6.滑动轴承润滑油太少，有杂质或油环卡住，应加油，换新油，修理或更换油环。　　7.轴承间隙过大或过小;　　8.电动机轴弯曲。　　7、噪声异常　　1.当定、转子相擦时，会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声。应检查轴承，损坏的需更新。如果轴承未坏而发现轴承走内圈或外圈可镶套或更换轴承与端盖。　　2.电动机缺相运行，吼声特别大。可断电再合闸，看是否能再正常起动。如果不能起动，则可能有一相断路。开关及接触器的触头未接通也会发生缺相运行。　　3.轴承严重缺油时，从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承，加新油。　　4.风叶碰壳或有杂物，会发出撞击声。应校正风叶，清除风叶周围的杂物。　　5.转子导条断裂，发生时高时低的“嗡嗡”声，转速也变慢，电流增大。　　6.定子绕组首末端接线错误，有低沉的吼声，转速也下降。　　7.定子、转子铁心松动;转自电工学习网