1. 异步电动机电压
在回答这个问题时首先应明确一般三相异步电动机的绕组外接端通常有两种接法，第一种是三角形接法，那么它的相电压和线电压是相同的。
第二种是星型接法，那么它的相电压和线电压就不同了。而因三相异步电动机三相绕组阻值是平衡的，所以它们的相电压相同，只是在初相角依次互差120度电角度。
2. 异步电动机电压降到200v
三相异步电动机星三角降压启动电路中三相绕组上的电压为220v。
3. 异步电动机电压方程
有关三相电(380V)功率、电压电流的计算公式，功率=电流×(1.732×380电压×0.85功率因数×0.9效率)，7.5的电动机额定电流的计算方法，单相电(220V)功率电压电流的计算公式。
三相电(380V)功率、电压、电流的计算公式：
功率=电流×(1.732×380电压×0.85功率因数×0.9效率)。
例子，7.5的电动机额定电流的计算方法：
7500÷(1.732×380×0.85×0.9)=14.896A。
单相电(220V)功率电压电流的计算公式：
功率=电压(220V)×电流
4. 异步电动机电压平衡方程式
三相异步电动机的转速取决于磁极对数及频率，公式如下
n=60f/p
上式中
n——电机的转速（转/分）；
60——每分钟（秒）；
f——电源频率（赫芝）；
p——电机旋转磁场的极对数工频电流的时候取决于电机的极数，两极3000转，四极1500转，六极1000转，.........n=60f/p。三相异步电动机的转矩公式为：
s r2
m=c u12 公式 [2 ]
r22+（s x20）2
c：为常数同电机本身的特性有关； u1 ：输入电压 ；
r2 ：转子电阻； x20 ：转子漏感抗； s：转差率
可以知道m∝u12 转矩与电源电压的平方成正比，设正常输入电压时负载转矩为m2 ，电压下降使电磁转矩m下降很多；由于m2不变，所以m小于m2平衡关系受到破坏，导致电动机转速的下降，转差率s上升；它又引起转子电压平衡方程式的变化，使转子电流i2上升。也就是定子电流i1随之增加（由变压器关系可以知道）；同时i2增加也是电动机轴上送出的转矩m又回升，直到与m2相等为止。这时电动机转速又趋于新的稳定值。
5. 异步电动机电压频率协调方式
三相异步电动机的调速方式有改变交流电动机的同步转速或不改变同步转速两种。其中不改变同步转速的调速方法有绕线式电动机的转子串电阻调速、转波调速、串级调速以及应用电磁转差离合器、液力偶合器、油膜离合器等调速。
改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机， 改变定子电压、 频率的变频调速有能无换向电动机调速等。
6. 异步电动机电压降低
1、当电源频率一定时，电源电压的高低将直接影响电动机的启动性能。
2、当电源电压过低时，定子绕组所产生的旋转磁场减弱。由于电磁转矩与电源电压的平方成正比，所以，电动机启动转矩不够，造成电动机启动困难。
3、当电动机轻负载运行时，端电压较低对电动机没有什么太大影响。但当负载较重特别是满载运行时，端电压过低将引起负载电流分量增大的数值大于激磁电流分量减少的数值。因此，定子电流增加，功率损耗加大，定子绕组过热，时间过长甚至会烧毁电动机。
4、当电源电压过高时，同样会使定子电流增加，导致定子绕组过热而超过允许范围。
5、所以国家标准规定，电动机只有在电源电压波动范围为±5％之内的情况下，方可长期运行。
7. 异步电动机电压下降
我认为是因为三相电机的电压下降时,由于负载不变,那么输出功率就不变,否则电机就要停转,输出功率与输入功率是成成比的,输入功率=输入电压*输入电流 输入功率不变时,当输入电压变小时,输入电流必然会增大,以维持原有的输出功率带动负载.
8. 异步电动机电压降低电流升高
我想通过这个答案让你彻底明白这其中的道理。
先说一下结论：
电感消耗无功功率
，无功功率不足
会导致同步发电机中发生直轴去磁电枢
反应，去磁电枢反应就是把气隙磁通减小
了，减小磁通导致感应电动势下降
，感应电动势下降自然会导致电压下降
。如果要想保持电压不变，就必需去加大因为去磁电枢反应减小的那一部分磁通，怎么增大呢？加大励磁电流即可
。而于此相反的是，
电容
不仅不消耗无功功率反而会发出无功功率
，无功功率过多对导致同步发电机发生直轴助磁电枢反应
，助磁的意思是增大了气隙磁场
，会导致感应电动势增大
，进而导致电压升高。同样，为了保持电压不上升，要去减小励磁电流
从而减小磁通。电阻会消耗有功功率
，有功功率
造成的是同步电机内的交轴电枢反应
，交轴电枢反应会在发电机轴上产生一个制动性质的电磁转矩
，这就会导致发电机的转速下降
，同步发电机发出的电的频率和同步转速是有着严格的关系的，转速下降必然导致频率的下降
。为了不让频率下降怎么办呢？那就只有加大原动机的输入转矩
来抵消交轴电枢反应产生的制动电磁转矩。其实上面的文字我已经描述的非常的详细了，如果你对同步发电机的电枢反应比较熟悉的话应该能够理解了，如果你不太熟悉，没关系，我接下来详细的来说一下这其中的道理。
同步电机的简单模型如上图所示，内部转子是一个电磁铁，有励磁绕组，外部定子有三相对称绕组，转子在原动机的拖动下切割定子绕组产生感应电动势，同步发电机工作原理很简单。
同步电机气隙内的磁通主要是由转子绕组建立的，在同步发电机空载情况下，定子线圈是没有电流的（有感应电动势，回路不通没有电流），但是当发电机带上负载以后，定子线圈内开始通过电流，电流流过定子线圈必然会建立定子（定子为电枢）磁场，这个磁场必然会干扰原来的转子磁场，这种干扰就叫
电枢反应
。但是到底会产生什么样的电枢反应和发电机带的负载性质有很大的关系。
最简单的情况，负载是纯阻性的，就是只有电阻。
这个时候，电枢感应电动势和负载电流是同相位的（我们把转子磁动势的方向叫做直轴d轴，和它垂直的方向叫做交轴q轴），从下图可以看出来，这个时候电枢磁动势和转子磁动势是相互垂直的，所产生的电枢反应叫做交轴电枢反应，你可以用左手定则判断一下这个时候转子绕组会受到一个制动性质的电磁转矩，这个制动性质的电磁转矩会使得电机转速下降，从而导致频率下降。
第二种情况，发电机负载是纯感性负载的时候
这个时候，电枢电流会滞后于感应电动势90°，消耗无功功率，就会出现下图的情况。注意和上图相比较，感应电动势相位没有变，但是电流滞后了90°，那么电枢电流建立的电枢磁场也滞后90°，这个时候电枢磁场刚好和励磁磁场刚好方向相反，这时候叠加的话就是典型的去磁电枢反应，叫做：
直轴去磁电枢反应
。去磁，就会使得感应电动势降低，没什么好说的，电压下降。你要注意，这个时候，转子绕组依旧受到电磁力，但是不能形成转矩，所以就不会干扰发电机的转速和频率，要想改善这种情况直接加大转子绕组上的励磁电流就可以了。第三种情况，这个时候负载是纯容性的。
这个时候呢，电流超前于电压90°，发出无功功率，如下图所示。感应电动势的方向依旧不变，但是电流方向超前90°，那么电枢磁动势就变成了下面这样的情况，电枢磁动势和励磁磁动势同相位了，这必然导致磁通变大，磁通变大感应电动势升高，电压升高，没什么好说的，要想不让电压升高，那就降低励磁电流好了！
你现在应该明白了为什么无功影响电压，有功影响频率了吧！没有讲明白的地方可以告诉我，我可以修改。
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9. 异步电动机电压下降,电流变化
转子电路内串联电阻有两种作用,
一,由于转子电路的电阻增大,使转子阻抗增大,转子的绕组的启动电流减小,因而定子的启动电流也相应减小
,二,适当选择变阻器的阻值,可是启动转矩增大,这时虽然转子电流减小,但转子的功率因数显著增大,所以转矩也增大.由于这两个特点,所以这种启动方法允许在重载下启动.
10. 三相异步电动机电压
三相异步电动机的最高电压应该是380伏，按照国家供电标准，电压可以在正五负十之间，所以 电压最高是可达到410伏 超过四KW的三角形接法的电动机 电压可以达到660伏，使用时 只要将三角形接法变为星型接法，电动机就变成了660伏的了。
11. 异步电动机电压变化率
不是
同步转速n，这是旋转磁场的转速，只和极对数及工作电压频率有关，一般情况下是个定值，但是当变频或者改变极对数调速后，这个同步转速会变。
而电动机的实际转速是小于同步转速的。他们的差与同步转速的比值就是转差了，最大值为1。可以知道实际转速最小值是0，最大值不超过同步转速，为0时就是指电动机不动时。当电机启动实际转速是从0增加到工作转速的，同步转速不变（变频启动除外），转差的分子在编，分母也可能在变，他怎么会是个定值呢？
就算是稳定工作了，负载变化也会引起转速变化，转差同样会变啊。