1. 双值电容异步电动机发热是什么原因
小功率异步电机带比自己功率还大的负荷时电流大，发热，严重时烧毁电机。
2. 双值电容异步电动机启动电容
单相电动机的双值电容分别是启动电容和运行电容，这两个电容器都是串联在启动线圈里的，电动机启动后，启动电容因分离开关动作而断开，而运行电容则和启动线圈参与运行。
启动电容器的容量比运行电容器的容量要大，约200微法，运行电容容量较小约20-30微法。
常用的还有一种单电容电机，移相和运行共用一个电容的，启动后本身参与运行。它的容量根据电机功率大小而确定。一般在8-20微法之间。
3. 双值电容异步电动机发热是什么原因引起的
答：一、电动机在交流使用过程中，因为过载或超载，在运行过程中，电动机会出现发热现象，这是非常严格的界定，如果说在使用过程中不按照电动机核定吨数进行，那么不仅仅是在电动机使用过程中缩短了电动机使用寿命，而且还会引起电动机安全故障。
二、电机散热风扇的不正常工作也会导致电机使用过程中出现发热现象，大家都知道现在普通的Y系列三相异步电动机的使用过程中最大的散热就是靠电动机自身的散热风扇，但是由于在使用的过程中灰尘的原因或者没有经常检修的原因，会导致散热风扇不能够正常的工作，也就是说不能够发挥自己的散热的功能。
电机运行时产生电机发热升温的原因有很多，包括工作负重，齿轮轴承运转，降温器，或者气候原因等等，要找到原因才能解决问题，下面是电机发热出现的原因：
(一)负载不正常
电机投有按规定的条件运行。电压、电流、功率因数及转速等数据与铭牌值有差异。
电压太高会使铁耗增加，这不但会使铁心温升增加，也彩响到定子绕组的升温。如果电流过大，绕组钢耗就会增加，直接造成绕组过热。同理，如果励滋电流增大，也会影响转子绕组的温升。
对三相同步发电机还规定了不平衡负载的程度。在负毅不平衡时，产生逆转旋转磁场，在转子上引起较大的附加损耗，引起转子温升增加。
(二)电机通风不足
电机温升与通风情况有很大关系，当通风不足时，会导象电机温升增加。透风不足的主要原因是风道被堵塞，如电机的气隙，径向风道及进风口处的空气过滤器等处被灰尘、棉絮等物堵塞。如果新投运的电机温升过大，就是电机本身设计不合理，导至风量不足。
(三)机内积灰
电机在工作条件较理的场所，粉尘飞絮等物进人电机内部堆积在徽热表面上使电机散热困难，引起温度升高。这种情况在坊织厂、面粉厂、造纸厂、水泥厂及锯木厂最为常见。
(四)进风沮度过高
如果发现电机定、转子绕组或定子铁心的温度有异常现象，可从以下几方面进行检查。(1)首先检查电机的负载情况是否正常，如:三相电流和电压数值是否在额定值以内，三相负权是否平衡，励磁电谁是否超过正常数值等。如果发现负载不正常，可设法调整负载;如果励磁电流过大，应设法降低。调整后仍然无效，应考虑转子绕组匝间短路的可能性。(2)如果电机的运行工作正常范围内，而定转子绕组及定子铁心的温升已超出正常数值，就说明电机本身或与它有关的通风冷却系统出现了异常情况，必须找出原因，予以排除。(3)检查进出风的温度.对于防护式及管道通风等非密闭通风的电机，如果进风温度正常，而出风温度高于正常值时、有可能是风道被堵塞，应对风道进行检查清理。对于密闭循环通风冷却的电机，风道阻塞的可能性较小。如果进风温度过高，说明冷却器有故障或冷却水流量不足，应对冷却器进行检查。在检音风路情况时。要注愈进出风口是否相邻，是否存在回流现象。(4)检查轴承是否松动、有无摩擦声。因为定转子相擦也会使温度升高。(5)如果经过以上检查和处理后，定转子温升仍然偏高，可考虑绝缘是否存在缺陷，若有应对电机进行补充绝缘处理。
4. 单相双电容电机发热是什么原因
双值电容的单相电机有一大一小两只电容,大的用于启动,小的用于运转.其切换是靠与电机同轴的离心开关控制的!若启动后触点没有切换到位,会使电流大增,启动线圈会发热烧焦,焦臭味就源于此!
5. 双值电容异步电动机电容是多大的
有两个电容的交流电动机，一个电容是起动电容，一个是运行电容。
1）起动电容（容量较大的一个电容）通过离心开关接在副绕组上，当转速达到一定速度后，离心开关在离心力的作用下断开，起动电容也与副绕组断开，完成起动，起动电容的作用是提高电机的起动转矩。
2）运行电容则是接在副绕组上，满足电机的正常运行。
6. 单相双值电容异步电动机发热严重
负载太大，导致转子不能转动，引起发热。
三相异步电动机：
三相异步电机转子相当于变压器的闭合次级绕组。转子转速越接近同步转速其绕组感应电压越低电流也越小，温度也越低。当负载加大拖住转子不能高速的时候，其感应电压就高，发热也越高。
7. 双值电容异步电动机发热是什么原因造成的
电动机温度过高的原因
1、电动机本身内部的原因
(1)绕组相间、匝间短路或接地,导致绕组电流增大,使电动机过热。
(2)定、转子发生摩擦发热。
(3)异步电动机的笼型转子导条断裂,或绕线转子绕组断线。电动机出力不足而过热。
(4)电动机轴承过热。
2、电动机负载方面的原因
（1）电动机长时间过负载运行,定子电流大大超过额定电流,电动机过热。
(2)电动机启动于频繁,启动时间过长或者启动间隔时间太短,都会引起电动机温升过高。
(3)被拖动机械故障,使电动机出力增大,或被卡住不转或转速急剧下降,使电动机电流猛增而过热。
(4)电动机的工作制式和负载工作制不匹配,例如短时周期工作制的电动机用于带动连续长期工作的负载。
3、环境和通风散热方面的原因
（1)电动机工作环境和通风过高,电动机得不到良好的通风散热而过热。
(2)电动机内的灰尘、油垢过多,不利于电动机的散热。
(3)风罩或电动机内挡风板未装,导致风路不畅,电动机散热不良。
(4)风扇破损、变形、松脱,或者未装或装反,使电动机通风散热不良。
(5)封闭式电动机外壳散热筋片缺损过多,散热面积减少；或者防护式电动机风扇堵塞,都会造成电动机通风散热不良而温升过高。
8. 双值电容电机发热为什么
如果电容大2uf会使得电机发热增大，长时间运转有可能损坏电机。电机上的电容又叫启动电容，该电容容量的大小是与电机的功率大小密切相关的，启动电容的容量偏小则启动困难甚至于不能转动，启动电容的容量偏大则会使得电机发热。
9. 双值电容异步电动机是怎样工作的?
单相双值电容异步电机接线步骤如下：
1.机壳上公有6个接线柱，分别为：主绕组的两个脚、副绕组的两个脚、离心开关的两个脚。主绕组接220V；副绕组串联运行电容后与主绕组并联；启动电容串联离心开关后与运行电容并联。
比如1.5KW的电机，主绕组阻值1Ω；副绕组2Ω；离心开关0Ω，用万用表可以测量分辨出来。
2.有两种接线方式，一种为不分主副绕组的电动机接线
3.另一种为分主副绕组的电动机接线