正弦波电机与纯方波电机的区别？

一、正弦波电机与纯方波电机的区别？

正弦波电机和纯方波电机是两种不同类型的交流电机，它们的区别在于驱动它们的电源信号的波形形状不同。

正弦波电机的电源信号是经过正弦波变化的，它可以产生平稳的转动，运转平稳，噪音相对较小，振动幅度也相对较小。这种电源信号适用于对转矩、精度要求较高的应用，例如：对于高精度机床、制动器、伺服系统等。

而纯方波电机则是输入端的电压信号为方波的电机，其特点是输出的振幅比较大，但噪声相对较大，因为它直接变换的是信号频率，而非轨迹的变化，因此，它在低中速时针对不同的系统的稳定性较好，但是在高速时振荡较大，因此很难达到精密的运动控制所需的调节范围，更适合于低速和较口的位置控制应用，比如打印机、扫描仪、自动售货机等。

综上所述，正弦波电机主要应用于运动精度、振动、噪声等要求较高的场合，而纯方波电机则主要应用于需要低速和较口位置控制的应用。

二、正弦波控制器与方波的区别？

各有各的优缺点。

正弦波控制器：

优点：

1 、全程静音。

2、 线性普遍比方波控好。

3、 爬坡重载加速下更高的电机效率（波形更符合电机工作原理）。

缺点 ：

1、 匹配较麻烦。

2 、价格比方波控高 大功率价格对比尤其明显。

3 、控制器本身耗电比方波控高。

4、 正弦波电压利用率只有85-90%左右，导致无法跑出电机极速。

方波控制器 :

优点：

1 、匹配简单 ，控制器更可靠（越简单越可靠原则） 。

2 、价格便宜， 选择余地大。

3、 巡航时相对正弦波控要省电 。

4 、加速可以更暴力。

5、EABS刹车效果比正弦波控猛。

6、 电压利用率高 能直接跑出电机极速而不需要弱磁。

缺点 ：

1 、0-5km/h间起步震动大 。

2 、噪音 。

3 、部分低端控不线性 ，容易冲 。

4 、大部分不够智能 ，出厂后基本都不可调。

5 、加速重载等电机效率偏低。

三、正弦波与方波哪种好，哪个的利用率高些？

你是打算把直流电逆变成交流电再用于节能灯吧，否则哪来的方波呢？

这样的话，正弦波和方波没什么区别，都能使节能灯正常工作，因为节能灯都是先整流成直流电的。

波形的变化对于这部分电路没影响 方波波形失真，对于灯具影响不大，只是瞬间电压不能超过最大使用电压，对频率要求也很宽松。

方波的逆变器价钱要便宜得多 如果逆变器还打算用于别的设备，比如冰箱等，方波就不好了，对频率的要求也很高

四、正弦波控制器与无刷控制器通用吗？

正弦波就是无刷的……你用智能无刷，你看波形是不是正弦波，如果是方波，电机的噪音会很大。

五、led灯条有驱动与无驱动的区别？

两者在原理上没啥太大的区别，只不过LED驱动IC为了迎合LED照明的特点，集成了更多的功能，就算用普通的电源驱动IC一样可以实现那些功能，只不过电路更复杂一些。

LED的驱动IC是电路设计方案关系是不大的，它只跟需要驱动LED的总功率有关系，就是这个IC有一个最大驱动功率，超过这个功率就要换别的IC了。

这个功率范围内都是可以的，但电源电路的设计就与LED电路设计方案有关系了，必须有针对性的设计驱动电源。

六、光电编码器中正弦波或方波的数量与旋转角成反比？

旋转角越小，正弦波或者是方波的数量越多，呈一种正比关系。

七、无刷直流电动机的调速原理？

无刷直流电动机调速原理是当场效应晶体管栅极脉冲为高电平时，场效应晶体管导通， 电流流过电动机。

当栅极脉冲为低电平时， 则截止， 储存在电动机绕组中的电能产生反电动势， 流经续流二极管产生一种电流。

流过电动机的电流大小决定于脉冲宽度， 脉冲越宽， 流过电动机的电流就越大， 电动机转速就越高。

脉宽越窄， 则流过电动机的电流就越小， 电动机转速就越低，从而达到控制电动机转速的目的。

八、无刷直流电动机的优缺点？

优点：

    无刷直流电机具有起动成本低、可靠性高、调速简单等优点。

缺点：

   高强度使用的高维护性和低寿命；

    同步直流电机（如无刷直流电机和步进电机）需要外部换相来产生转矩。

九、单相电机有刷与无刷的区别？

有刷电机电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。

有刷电机和无刷电机有很多区别，从字面上可以看出有刷电机有碳刷，无刷电机没有碳刷 无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会象变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组,也不会在负载突变时产生振荡和失步。

十、无刷电动扳手与有刷的对比好处？

凌阳大扭力无刷电动扳手靠数字式电路控制电动扳手换相和减速、调速；从理论上说无刷电动扳手的寿命可达20年，这是有刷电动扳手达不到的数据；

其次凌阳无刷电动扳手不再使用齿轮减速器，避免了齿轮传动中的效率损失，使效率可达80-85%，并较大幅度减小了噪音