220V电机烧毁的检测？

一、220V电机烧毁的检测？

电动机的烧毁情况有程度的不同，一般情况下，烧毁的程度比较明显，可以用万用表测量出来。

具体做法是，打开电机的端盖，首先测量电机绕组的通断情况，先把万用表打到电阻档的较低档，比如×1Ω，分别测量各绕组是否完整，星星接法的，各绕组的端子要和星星点相同，也就是万用表的阻值较小。三角接法的，三绕组之间要互通，也就是万用表测得三绕组的端子之间的阻值要较小，这就说明三绕组的接通情况是完好的。

如果，测得的阻值很大,那就说明电机的绕组已经烧毁不通了，基本可以判定这台电机已经烧毁了。

如果绕组接通情况良好，那就要测量电机的绝缘情况了。先把万用表的电阻档打在较高的档位，比如×1MΩ，然后测量各绕组和电机外壳之间的阻值，如果阻值比较小，那就说明电机的绝缘已经被毁坏。

如果测得电阻值不是很小，那就很难用万用表来判断电机的烧毁，这种情况下，就要用兆欧表来测量电机好坏了。

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二、电动蝶阀烧毁原因？

电动蝶阀烧毁的原因是因为瞬间电压过载过大，造成的烧毁

三、220v整流桥烧毁的后果？

烧毁就是断路，也叫开路，没有电流通过，一般没有多大问题。怕的就是短路，后面的电气原件会被高压交流电接二连三被烧毁。

在220伏输入端口一般都有保险丝，发生整流桥烧毁现象，保险丝也会烧断，避免后续电路元器件被烧毁。所以一般不会出现很严重的现象。但是也也要及时切断电源。

四、“堵转”为什么会烧毁电动机？

电机正常工作时，大部分电流转化为电磁力作功。堵转时，电流完全转化为焦耳热，使电机绕组迅速升温烧毁。

五、电动车半坡起步电机烧毁？

长时间会烧毁电机。电车的线路出现问题。电瓶线或者电瓶坏了，有虚电所以灯还会亮。刹车没有回位，导致电动车走不了。控制器进了水，控制器烧了。也可能转把出现问题。

如果整车全部没电，灯光也都没电，这种情况是骑行山坡或者电机电流过大时跳闸了，电动车底座下面有个断路器合上就可以。

六、led串联接入220V电路不会烧毁么？

　　用阻容降压可直接接220V，即：用1个0.33--0.47微法耐压在400V以上的电容，电容上并联1个500K--1M的电阻（关电后电容的释放），在串联1个600--1K的电阻限流，2个电阻功率在1/4W就够了，就可以直接接LED接220V了，但是，LED必须使用对称的2组，你可25个LED串联成1组，共2组，再把2组的正负极端相互并联，再接经阻容降压的电源，LED不管什么颜色均可，但2组必须对称，我曾实验过，不用2组相互并联的方法很容易烧LED，我用该法做了1个72头的过道灯已使用2年多，效果不错。

七、导致220V振动电机烧毁的原因有哪些？

1、闻上去有一股焦味,电机十有八九烧了 。 2、用万用表测电机引线与外壳电阻值,只有几k或更小说明电机巳经烧了 。 3、 三相电机用万用表低阻档测电机的三个接线端子电阻值是否平衡,如不平衡说明电机烧 了。 4、电机对地短路,测试方法用摇表一端接地,一端接马达端子,摇测下来绝缘为零。 5、电机匝间开路.测试方法将摇表两端接马达两个端子,摇测下来绝缘大于零。 6、电机匝间短路,用电桥测试。 三相电机掉相烧毁的鉴别方法： 三相电动机掉相烧毁的原因是三根线掉了一根其余两根的电压会升高到原来的很多倍 ，这样铜芯电机线圈其中一组或两组线就很容易过热引而烧毁，鉴定电机是否为掉相 烧掉也是有简单方法的。观察电动机烧毁的线圈，符合下面特征的，可判定为缺相烧毁： 1、电动机是三角形接法时，一相线圈烧毁，两相线圈完好； 2、电动机是星形接法时，二相线圈烧毁，一相线圈完好。 在正常情况下，电机的生产厂商对于电机的保修规定里明确的指出，三相电机因缺相 引起的损坏是属于人为原因，不在质保范围之内。坏掉就要自己掏钱维修了。 所以要 进行正常的生产作业，就要保证电机供电的稳定性，使用三相机电产品都要加装三相缺相保护器

八、为什么电压过低，电动机会烧毁？

在电压过低的情况下，电机的机械负载不变时，转速必然下降，旋转磁场切割转子导体的速度增加，在转子导体中感应较大的电流，增大了电磁力对转子的驱动作用，而增大的电磁力是依靠定子绕组过大电流获得的，此时绕组温升不断升高，过热就会将绕组绝缘击穿烧毁的。

九、电动车电机烫手会烧毁吗？

不会

电机烫手不会烧电机的。1.电机运行时，电动机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其他杂散损耗等，这些都会使电动机温度升高；另一方面电动机也会散热，当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。2.电动机过热故障有多种因素：电压电压过高过低、电源电压不对称、三相电源不平衡等电源的因素都可能导致电动机过热。3.有的用户习惯拿手触碰电机，用手试温来判断电机是否过热，觉得电机表面温度变高就是电机有问题。事实上，电机表面温度变高，正说明了这个电机散热效果好，热量被及时散了出来，而不是电机质量不行。

十、电动机进油会烧毁电动机吗？

电动机内所进的油均来自密封瓦，进油后危害是：

(1)侵蚀电机的绝缘，加快绝缘老化；

(2)使电动机内氢气纯度降低，增大排污补氢量；

(3)如果油中含水量大，将使电动机内部氢气湿度增大，使绝缘受潮，降低气体电击穿强度，严重时可能造成电动机内部相间短路。

处理：

(1)控制电动机氢、油压差在规定范围，不要过大，以防止进油；

(2)运行人员加强监视，发现有油及时排净，不使油大量积存；

(3)保持油质合格；

(4)经常投入氢气干燥器，使氢气湿度降低；

(5)如密封瓦有缺陷，应尽早安排停机处理。