1. 电动机的简易图
一般小电动机的转子采凸极(凸出的磁极)，磁极数较少，一般只有3或5个，整流子的片数也较少，与磁极数相同，小电动机的定子磁场也较简单，一般只是两块(或一桶形)永磁磁瓦。
真正的电动机，就复杂了，真正的电动机的转子采隐极，绕组绕在电枢铁芯的槽里，绕组的结构也很复杂(要想详细了解，请看电机学)，真正的电动机的整流子的片数很多，少则几十，多达数百。真正的电动机的定子磁场也较复杂，绕组也不止一个，一般有并励绕组串励绕组补偿极绕组等。
2. 电动机简易图物理
电动机的原理是电流的磁效应；发电机的原理是法拉第电磁感应。
区别在于：一个是电转变为机械能、另一个是机械能转变为电。在判断方法上也有不同：右手发电，左手电动。
拓展资料：
两者是电磁关系的相反的运用。都是通过电磁感应完成能量的转化，电动机将电能转化为磁能然后产生力矩，转化成机械能。而发电机则由其他形式的能量如风能水能等通过电磁感应转化成电能然后储存。
汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子。
3. 简易电动机电路图
供参考(2个指示灯分别在停止和启动实物按钮内)：
4. 电动机简易图M
先看说明书，把控制方式改成面板控制，频露给定设置成面板给定（面板电位器给定），这样就可以用面板控制动了，然后一些具体的参数再看着改，前提是有个说明书，没有的话网上下载一个
5. 简易电动机的原理图
电动机是什么时候发明的
1834 德国 雅可比 发明直流发动机
1888 南斯拉夫裔美国 特斯拉 发明了交流电动机
1821年英国科学家法拉第首先证明可以把电力转变为旋转运动。最先制成电动机的人，据说是德国的雅可比。他于1834年前后成了一种简单的装置：在两个U型电磁铁中间，装一六臂轮，每臂带两根棒型磁铁。通电后，棒型磁铁与U型磁铁之间产生相互吸引和排斥作用 ，带动轮轴转动。后来，雅可比做了一具大型的装置。安在小艇上，用320个丹尼尔电池供电，1838年小艇在易北河上首次航行，时速只有2.2公里，与此同时，美国的达文波特也成功地制出了驱动印刷机的电动机，印刷过美国电学期刑《电磁和机械情报》。但这两种电动机都没有多大商业价值，用电池作电源，成本太大、不实用。
直到第一台实用直流发动机问世 ，电动机才行了广泛应用。1870年比利时工程师格拉姆发明了直流发电机，在设计上，直流发电机和电动机很相似。后来，格拉姆证明向直流发动机输入电流，其转子会象电动机一样旋转。于是，这种格拉姆型电动机大量制造出来。效率也不断提高。与此同时，德国的西门子接制造更好的发电机，并着手研究由电动机驱动的车辆，于是西门子公司制成了世界电车。1879年，在柏林工业展览会上，西门子公司不冒烟的电车赢得观众的一片喝彩。西门子电机车当时只有3马力，后来美国发明大王爱迪生试验的电机车已达12—15马力。但当时的电动机全是直流电机，只限于驱动电车。
1888年南斯拉夫出生的美国发明家特斯拉发明了交流电动机。它是根据电磁感应原理制成，又称感应电动机，这种电动机结构简单，使用交流电，无需整流，无火花，因此被广泛应用于工业的家庭电器中，交流电动机通常用三相交流供电。
6. 简易电动机原理示意图
通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。它是将电能转变为机械能的一种机器。
电动机使用了电流的磁效应原理，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机。
7. 简易电动机设计图
用电动车电机改发电机是最简单了,你只要把电机输入动力它就会发出电来,因为它是永磁电机,无刷电机发出了的是交流电,有刷电机发出来的是直流电,原来的输入线就是输出线。
电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。
8. 电动机的简易图怎么画
电路图里： 电动机：一个圆里面一个字母M，圆圈的上下（或两边）连接导线处画有〖〗 电池：与其他电池的画法没区别，需文字标注型号及电压。
实物图：可示意性的画成大概的形状，不一定非常象真的。不需要按比例。9. 简易电动机制作图解
单相改三相其实不难，不过要满足一定条件，如32槽40槽三相难分的就有一点难了你有丰富经验才行，一般24槽，36槽简单，假设一个24槽2极单相电机改三相，已知主线径是1平MM，总根数是220，那么改三相时线径是0．5平MM，每相总根数380根，三相每相占八槽，也就每槽48根，跨10，12，一般都可以改成功，祝你好运。
10. 电动机简易图片
异步电动机因其结构简单、价格便宜、可靠性高等优点被广泛应用.但在启动过程中起动电流较大,所以容量大的电动机必须采取一定的方式启动,星一三角形换接启动就是一种简单方便的降压启动方式.星三角起动可通过手动和自动操作控制方式实现。 对于正常运行的定子绕组为三角形接法的鼠笼式异步电动机来说，如果在启动时将定子绕组接成星形，待启动完毕后再接成三角形，就可以降低启动电流，减轻它对电网的冲击。这样的启动方式称为星三角减压启动，或简称为星三角启动（Y-Δ起动）。 采用星三角启动时，启动电流只是原来按三角形接法直接起动时的1/3。如果直接起动时的起动电流以6～7Ie计，则在星三角起动时，起动电流才2～2.3倍。同时启动电压也只是为原来三角形接法直接启动时的根号三分之一。 起动电流降低了，起动转矩也降为原来按三角形接法直接起动时的1/3。 由此可见，采用星三角起动方式时，电流特性很好，而转矩特性较差，所以客观存在只适用于无载或者轻载起动的场合。换句话说，由于起动转矩小，星三角起动的优点还是很显著的，因为基于这个起动原理的星三角起动器，同任何别的减压起动器相比较，其结构最简单，价格也最便宜。除此之外，星三角起动方式还有一个优点，即当负载较轻时，可以让电动机在星形接法下运行。此时，额定转矩与负载可以匹配，这样能使电动机的效率有所提高，并因之节约了电力消耗。 Y—△降压起动也称为星形—三角形降压起动，简称星三角降压起动。这一线路的设计思想仍是按时间原则控制起动过程。所不同的是，在起动时将电动机定子绕组接成星形，每相绕组承受的电压为电源的相电压（220V），减小了起动电流对电网的影响。而在其起动后期则按预先整定的时间换接成三角形接法，每相绕组承受的电压为电源的线电压（380V），电动机进入正常运行。凡是正常运行时定子绕组接成三角形的鼠笼式异步电动机，均可采用这种线路。