1. 同步电机励磁工作原理
同步发电机是电力系统的主要设备，它是将旋转形式的机械功率转换成电磁功率的设备，为完成这一转换，它本身需要一个直流磁场，产生这个磁场的直流电流称为同步发电机的励磁电流。
专门为同步发电机提供励磁电流的有关设备，即励磁电压的建立、调整和使其电压消失的有关设备统称为励磁系统。同步发电机的励磁系统是由励磁调节器AER 和励磁功率系统组成。励磁功率系统向同步发电机转子励磁绕组提供直流励磁电流。调节器根据发电机端电压变化控制励磁功率系统的输出，从而达到调节励磁电流的目的。
2. 同步电动机励磁原理图
它的调速原理是电机的无级调速是靠电磁转差离合器来完成，它有两个旋转部分，圆筒电枢和爪形磁极，两者没有机械的连接，电枢由电动机带动与电动机转子同步旋转，当励磁线圈通入直流电后，工作气隙中产生空间交变的磁场，电枢切割磁场产生感应电势，产生电流，即涡流，由涡流产生的磁场与爪极磁场相互作用，产生转矩，输出轴的旋转方向与拖动电动机相同，输出轴的转速，在某一负载下，取决于通入励磁线圈的励磁电流的大小，电流越大转速越高，反之则低，不通入电流，输出轴便不能输出转矩。
3. 励磁同步电机的原理
1.励磁变压器是一种专门为发电机励磁系统提供三相交流励磁电源的装置。
2.发电机的励磁系统通过可控硅将三相电源转化为发电机转子直流电源，形成发电机励磁磁场，通过励磁系统调节可控硅触发角，达到调节电机端电压和无功的目的。
3.但是因发电机出口电压较高，而励磁系统额定电压较低，故不能直接连接到发电机出口端，通常接于发电机出口端的需一个降压变压器，就是励磁变压器。
4.与普通变压器相比，励磁变压器的变比更大，抗过载能力更强，是一个要求更苛刻的变压器。可以用于其他电压器的场合，但是不能随便被普通变压器所替换。
4. 同步电动机励磁系统的作用
励磁同步电机的车优点是：
①用励磁体取代绕线式同步电机转子中的励磁绕组，从而省去了励磁线圈、集电环和电刷，以电子换相实现无刷运行，结构简单，运行可靠。
②励磁同步电机车的转速与电源频率间始终保持准确的同步关系，控制电源频率就能控制电动机的转速。
③励磁同步电机具有较硬的机械特性，对于因负载的变化而引起的电动机转矩的扰动具有较强的承受能力，瞬间最大转矩可以达到额定转矩的3倍以上，适合在负载转矩变化较大的工况下运行，适合电动汽车的起动加速。
④励磁同步电机转子为永久磁铁，无需励磁，因此电机可以在很低的转速下保持同步运行，调速范围宽。
⑤励磁同步电机与异步电机相比，不需要无功励磁电流，因而功率因数高，定子电流和定子铜耗小，效率高。
⑥体积小，质量小。近些年来随着高性能永磁材料的不断应用，永磁同步电机的功率密度得到很大的提高，与同容量的异步电机相比，体积和重量都有较大的减少，适合电动汽车空间有限的特点。
励磁同步电机的车缺点是：
①由于同步电动机转子为永磁体，无法调节，必须通过加定子直轴去磁电流分量来削弱磁场，这会增大定子的电流，增加车电动机的铜耗。
②励磁同步电机的磁钢价格较高。
5. 同步电机励磁工作原理图
380v发电机励磁工作原理：
转子的励磁绕组通入直流电流，产生接近于正弦分布磁场(称为转子磁场)，其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。转子旋转时，转子磁场随同一起旋转、每转一周，磁力线顺序切割定子的每相绕组，在三相定子绕组内感应出三相交流电势。柴油发电机组带对称负载运行时，三相电枢电流合成产生一个同步转速的旋转磁场。
定子磁场和转子磁场相互作用，会产生制动转矩。从汽轮机输入的机械转矩克服制动转矩而作功。发电机可发出有功功率和无功功率。
6. 同步发电机励磁机工作原理
发电机励磁系统的工作原理：将励磁机或其它交流电源进行整流，得到直流电源，再将直流电 源通过磁场变阻器和灭磁开关接通发电机转子回路，改变磁场变 阻器的阻值就可以调节励磁电流的大小，从而达到调节发电机定 子电压的目的。（也有采用可控硅整流手动励磁调节系统）自动励磁调节系统的工作原理：将励磁机或其它交流电源通过可控硅整流装置得到直流励磁电源。 利用发电机出口的压变和流变反映发电机电压偏差和无功功率， 将偏差信号转换成可控硅的触发信号，根据发电机电压和无功功 率自动调节励磁电流。在系统故障时还有自动“强行励磁”功能。只能简单说这些。励磁系统具体结构很多，原理大同小异，你可以在上查询。