1. 永磁同步电机定子旋转磁场怎么产生的
三相异步电动机的通入三相对称的交流电后，定子绕组中就会有三相对称电流流过，通电导体周围会产生磁场，假设电动机的磁极对数为一对，在某一时刻，每一相电流产生的磁场的合成磁场就会形成一个类似磁铁的NS极磁场。
同样的道理，每任意时刻，三相定子电流形成的磁场都是一个类似磁铁的NS极磁场，而且合成的磁场的NS极的变化方向就是沿着定子内圆周做旋转，旋转方向与三相定子电流的ABC三相的相序一致，这就是所说的旋转磁场。
2. 交流异步电机的转子与定子旋转磁场
交流异步电机，是将转子置于旋转磁场中，对定子绕组（指绕在定子上的铜线圈）通三相交流电产生旋转磁场并切割转子，获得一个转动力矩。
永磁同步电机中转子加入了永磁体，转子的转速和定子绕组的电流频率保持一致。其中永磁体多采用稀土永磁材料，稳定了永磁体的磁性。
永磁同步电机主要是我国纯电汽车品牌使用，其中很大一部分原因则是因为我国拥有全球70%的稀土资源，汝铁硼磁性材料的总产量达到全球的80%。
3. 永磁同步电机的定子和转子
三相交流永磁同步电机是以永磁体提供励磁，使电动机结构较为简单，降低了加工和装配费用，且省去了容易出问题的集电环和电刷，提高了电动机运行的可靠性；永磁同步电机主要由定子、转子和端盖等部件构成，定子由叠片叠压而成以减少电动机运行时产生的铁耗，其中装有三相交流绕组，称作电枢。
转子可以制成实心的形式，也可以由叠片压制而成，其上装有永磁体材料。根据电机转子上永磁材料所处位置的不同，永磁同步电机可以分为突出式与内置式两种结构形式。
4. 永磁同步电机定子磁链
这个是磁电机飞轮，也称为磁钢，那个凸起是触发点，外置触发线圈大都有这个东西，内置触发线圈没有。
转子里面的铁磁材料能够产生磁场，就像一个磁铁周围分布有磁场一样。根据永磁电机磁极分布的特点，空载时电机内部已经有一个恒定的静止磁场，当定子通交流点后，会在电机里产生一个旋转磁场，由电机学原理会推得定转子磁场必须保持相对静止，故转子产生的磁场也必须旋转
5. 同步电机的转子定子旋转磁场
其主要有两部分组成，用来产生转子磁通的永久磁铁和至于转子铁心槽中的鼠笼绕组，其工作原理和同步电机是相似的，只是转子磁通是永久磁铁产生的。
当同步电机定子绕组接通三相或两相交流电时，定子绕组产生旋转磁场（N S），以同步角速度N逆时针方向旋转，根据异性磁铁像吸引的原理，定子磁铁的N(S)吸住转子磁铁的S(N)以同步角速度在空间旋转，也就是定子和转子同步旋转，维持转子旋转的电磁转矩是由定子旋转磁场和转子永久磁铁磁场的相互作用产生的。
6. 异步电动机定子不能产生旋转磁场
三相异步电动机定子绕组通入三相交流电后会产生一个旋转磁场,旋转磁场的转速称为同步转速n1，旋转磁场转起来后，磁力线切割转子导条，闭合的转子导条中产生感应电流，在旋转的磁场中会受到电磁力的作用，使转子顺着旋转磁场的方向转动起来
7. 异步电动机定子旋转磁场的特点
、决定原因不同
同步转速的大小由交流电源的频率及磁场的磁极对数决定。
额定转速是电机在额定磁通下的转速，此时额定电动势等于额定电压。
2、速度不同
旋转磁场的同步转速一般是固定不变的，它是由磁极对数和电源频率决定的。
额定转速是指发动机在额定功率下的转速，额定功率是制造厂规定的。额定转速一般低于全负荷下的最大功率转速。
8. 同步发电机定子旋转磁场
异步发电机，类似于异步电机处于第二第四象限，反馈制动状态（发电制动），此时异步电机便是一台发电机。简单地说就是当异步电机的转子转速大于同步转速（定子磁场旋转转速）时，异步电机就变成发电机发电了。 同步发电机类似同步电机处于发电状态。同步电机转子通励磁直流电或用永磁体（产生磁场），转子旋转时产生旋转磁场，然后定子绕组切割磁感线发电，所以他的磁场旋转转速就是转子转速。 所以我觉得，电机和发电机就是工作象限不同，一三是电机，二四是发电机 我也一知半解，希望大佬指出问题
9. 三相异步电动机定子旋转磁场是如何形成的
三相异步电动机的工作原理就是:
定子绕组通电，定子绕组产生旋转磁场，旋转磁场掠过转子导条或者转子绕组，根据楞次定律，转子导条或者转子绕组产生方向相反的磁场，二者相互作用，转子运转起来。
与鼠笼式电动机相比，绕线式电动机的启动电流大大降低，约为额定电流的2.5倍左右。
而鼠笼式电动机，启动电流是额定电流的4～7倍。
10. 电动机定子如何产生旋转磁场
三相异步电动机 所谓异步，是指定子旋转磁场转速和转子转速不同。
定子旋转磁场的转速和电网频率严格对应称谓同步转速。n=60f/p 所以转差就是定子旋转磁场转速与转子转速之差1500r/min -1470r/min =30r/min，转差率就是定子旋转磁场转速与转子转速之差再除以定子旋转磁场转速（同步转速）(30r/min) /1500r/min=2% ． 对于异步机，电机学没有象直流机那样利用理想空载转速和转速降来表达转速，转速的刻化是借助同步转速n1和转差率S。然而作为电动机的一种，异步机转速事实上同样是由理想空载转速n0和转速降Δn 构成，这是由电动机机械特性的普遍规律所决定的，也是电动机转速的普遍表达形式。 S=(n1-n)/n1 式中： n1为同步转速, n 为电机转速 sm为最大转矩对应的转差率