1. 同步电机的电枢绕组
一、指代不同1、电枢电流：指电枢里的电流。
2、励磁电流：提供工作磁场时产生的电流二、作用不同1、电枢电流：电枢在电机中，指电能和机械能转换的部件。
2、励磁电流：是同步电机转子中流过的电流（有了这个电流，使转子相当于一个电磁铁，有N极和S极），在正常运行时，这个电流是由外部加在转子上的直流电压产生的。这个直流电压是由直流电动机供给，发展到大多由可控硅整流后供给。三、特点不同1、电枢电流：发电机中的转子，就是电枢，产生转子电流，即电枢电流，它将转动能量转换为电能；电动机的转子，就是电枢。
2、励磁电流：励磁调节器通过调整发电机的励磁电流来调整发电机的端电压，当电力系统中有多台发电机并联运行时，励磁调节器通过调整励磁电流来合理分配并联运行发电机组间的无功功率，从而提高电力系统的静态和动态稳定性。
2. 异步电机的电枢绕组
不妥。
电枢绕组是属于转子，励磁绕组是属于定子和转子(串励或并励)。
3. 同步电机的电枢绕组在哪
直流电动机的电枢是转子。
电枢是在电机实现机械能与电能相互转换过程中，起关键和枢纽作用的部件。对于发电机来说，它是产生电动势的部件，如直流发电机中的转子，交流发电机中的定子；对于电动机来说，它是产生电磁力的部件，如直流电动机中的转子。
电枢绕组分直流电枢绕组和交流电枢绕组两大类。它们分别用于直流电机和交流电机。
电枢包括电枢铁心和电枢绕组，电枢绕组是直流电机的电路部分，也是感生电势、产生电磁转矩进行机电能量转换的部分（发电机是机械能转换成电能）。电枢铁心既是主磁路的一部分又是电枢绕组的支撑部件，电枢绕组就嵌放在电枢铁心的槽内。
4. 同步电机电枢绕组匝数增加
接线方式如下： 励磁直流电机励磁绕组与转子绕组并联，励磁电流大小与转子绕组电压及励磁电路的电阻有关。 并励电动机在DC自激电动机分类之下。磁场绕组与电枢绕组并联。 并励绕组两端电压就是转子绕组两端电压，其值较高，但励磁绕组用细导线绕制，其匝数绕得很多，因此具有较大的电阻，使通过它的励磁电流较小。
5. 同步电机电枢绕组匝数增加,其同步电抗
电机重新绕后电流大有几种原因造成。
1，重新绕后的线圈圈数比原来的少了一些，线圈匝数，线阻就小了达不到原来电机的设计要求而电流大。
2，漆包线没合适的，选了比原来的漆包线粗了，或漆包线不规格，造成每一个槽内下不进而减少了。
3，绝缘不好，匝间轻微短路。
4，某处接壳漏电，
5，轻微反向，有内耗
6. 同步电机的电枢绕组有哪些
电机负载时，电枢绕组中有电流流过，产生一磁动势，称为电枢磁动势。
此时，气隙磁场有主极磁势和电枢磁势二者合成磁势建立，电枢磁势的出现必然对空载时的主极磁场有影响，使气隙磁密的分布发生变化，这种电枢磁势对主极所建立气隙磁场的影响称为电枢反应。
7. 同步发电机电枢绕组
一般同步电机的电枢绕组放在定子上，转子绕组是励磁绕组，称为转极式；也有少数小功率同步电机的电枢绕组是放在转子上的，称为转枢式；
8. 异步电动机的电枢绕组
磁链=绕组匝数*磁通=电感*电流磁动势=绕组匝数*电流电动势=-d磁链/dt=转速*磁链以上只是基本公式，三个概念是与磁场有关，穿过一匝线圈的若干磁力线数是磁通；磁通连续穿过N匝线圈是磁链（即：磁链=N*磁通）；电动机的电磁转矩=电动势常数*磁通*电枢电流（直流电动机为例）。其中电动势常数中包含了N。