汽车刮水电动机是如何实现,低速档位的？

一、汽车刮水电动机是如何实现,低速档位的？

雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂（即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往复运动，从而实现刮雨动作。一般接通电机（即按一下雨刮器工作开关），即可让雨刮器工作。

通过选拔高速低速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮器的工作快慢。雨刮器一般须要解决好刮刷角度、刮刷频率、干涉、噪声、刮净度、电流等问题。另外，QC/T44-1997等汽车行业标准对雨刮器的性能、实验等作了具体规定。以上是自己写的，下面是从网上查到的资料：雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。

当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。现在，汽车的雨刮臂有两个，电机一般是一个，称为“单机双臂”，也有每个雨刮器带一只电机，称为“单机单臂”。有些雨刮臂还附带胶水管，水管接至洗涤器上，按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。

在一些中高级轿车上，不但前后档风玻璃有雨刮器，就是前大灯也有一支小小的雨刮片，用以清除前灯玻璃上的尘埃。司机关闭雨刮器时，雨刮臂往往不停在适当的位置，阻碍司机的视线。为解决这一问题，雨刮器设有一个回位开关，它控制雨刮器电机，当雨刮臂停在档风玻璃下的适当位置时，电机才会停止运转。现今的雨刮器已经普遍采用快档、慢档和间歇控制档。其中间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2－12秒时间，对司机的干扰更少。有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。

雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高温（摄氏零上80度）和低温下（摄氏零下30度）工作；能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀；使用寿命达到15万次刮刷循环（乘用车）。雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

二、电动汽车怎么实现低速高扭的？

1、使用动态可变气门提升进气效率：

作为发动机厂商来说，发动机普遍安装有动态可变气门系统，改善进气效率，这套系统可以根据发动机的运行工况，调整气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳值，提高燃烧效率。

2、使用增压系统，增大进气量

为了进一步提升发动机的低扭，还可以通过利用增压的方式来提升进气量，比如涡轮增压、机械增压、电子增压，无论是哪种增压，其本质目的就是为了在不改变物理排气量的前提下，增加进气量，实际上也就是增加了同时燃烧做功总量。

3、使用缸内直喷技术，提升升功率

缸内直喷技术，可以更加精确的控制喷油量，由于汽油在雾化喷射过程中可以降低一部分热量，因此，有利于降低发动机爆震，这样就允许使用更高的发动机压缩比，而实际上发动机的压缩比的提升也会带来活塞行程的增加，进而提升发动机的升功率，增大低速扭矩。

4、使用高流通量的空气滤芯，增加进气量

很多车友都听过汽车改装应用最广的两个词：“改进气”、“改排气”，实际上其本质目的也就是为了增加发动机的进气量。比如改装界很流行的高通量空气滤芯“冬菇头”，就是为了降低进气阻力提升进气量。进气量增大，再通过ECU控制喷油量，也可以达到些许提升功率、扭矩的作用。

三、风机怎么实现高低速？

可以安装变频电机。可以根据需要实现高低速。

四、什么是低速电动机？

低速永磁同步电动机在保证高性能、高效率、高精度需求的同时，省去了传统传动系统中的机械减速装置，已经成功得到应用；在电梯曳引机上，由于低速永磁同步电动机可以实现无需机械减速装置的直驱运行。

五、无刷电机怎么实现低速控制？

无刷电机实现低速控制的方法：

无刷电机采用方波驱动方式实现低速控制。如果只进行PWM控制的话，速度回随着负载的增加而下降。一般可以采用简单的速度环控制。但低速时，需要采用更精密的位置传感器，如光学编码器，旋转变压器等。

能不能驱动低速取决于速度需要多低。一般的无刷直流电机能达到额定转速的10分之一左右。低于这个速度还需要满载运行的话，就需要更复杂的控制方法了。

知识点延伸：

无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会像变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。

六、高低速电动机怎么接线？

先来说下220v的接法: w2与u1连接,u2与v1连接,v2与w1连接,然后三根进线分别与u1,v1,w1连接即可.需要说明的是,这种接法,千万不能接380v的电,一旦接上,几分种内电机就会烧坏.

　　再来说下380v接法: w2,u2,v2三根线柱两两连接,3根接入的火线分别与u1,v1,w1连接即可.

七、380v低速电动机可以改成高速吗？

一般不可以，但是三相交流电动机有改极数成为高速的，但无法超过3000rpm。

YE系列低速电机为新一代齿轮减速电机，具有体积小、噪声低、免维护、外型美观等特点，转速从0.83rmin—300rmin，该系列低速电机是在电机内部同时将电磁驱动与减速机构融为一体的新一代高科技产品，低转速、大扭矩可以直接满足客户的使用需求，无需再增加减速装置。电机采用B级F级绝缘，防护等级为IP44 、IP55 电压220V 、380V。

高速电机通常是指转速超过10000r/min的电机。它们具有以下优点：一是由于转速高，所以电机功率密度高，而体积远小于功率普通的电机，可以有效的节约材料。二是可与原动机相连，取消了传统的减速机构，传动效率高，噪音小。三是由于高速电机转动惯量小，所以动态响应快。

八、高速无刷电机怎么实现低速控制？

无刷直流电机一般采用方波驱动方式。如果只进行PWM控制的话，速度回随着负载的增加而下降。一般可以采用简单的速度环控制。但低速时，需要采用更精密的位置传感器，如光学编码器，旋转变压器等。能不能驱动低速取决于速度需要多低。一般的无刷直流电机能达到额定转速的10分之一左右。低于这个速度还需要满载运行的话，就需要更复杂的控制方法了。

九、中速电动机和低速电机区别？

区别的方法就是转速不同。如下参考：

2级电机：同步转速3000，转子转速2600～2980（高速电机）

4级电机：同步转速1500，转子转速1380－1480（中速电机）

6级电机：同步转速1000，转子转速zd900至980（中速电机）

8级电机：同步转速750，转子转速690至740（中速电机）

10级电机：同步转速500，转子转速400－470（中速电机）

正常情况下：12级以上400转以下的电动机称为（低速电动机）。

扩展资料：

我国知道的使用频率为50hz，即3000转／分乘以60秒。电机的磁极都是成对的，电机的磁极数是P，我们要计算磁极数是2P。

一个两极电机是一对磁极，一个四极电机是两对磁极，等等，然后我们3000除以波兰人的数量和速度，我们得到的是同步速度，有偏离实际的速度，约为28502－pole电动机，针对1440电机，9606－pole电动机，和7508－pole电动机。

滑移率随载荷的大小而变化。根据国家标准和IEC标准，通用异步电动机的满载转差率为1．5～5％。

当转差率为零时，没有转差率，即同步速度。当转差率等于1时，电机不转。因此，旋转差不可能是0或等于1。

十、福克斯低速油耗高？

原因是 所添加燃油质量太低：当汽车添加的燃油质量太低时，燃油和混合气体在发动机内就不能充分地燃烧，就会造成部分燃油浪费，从而导致汽车的油耗升高。需要添加高质量的燃油就可在一定程度上降低油耗量；

暴力驾驶：当驾驶员驾驶汽车太暴力时，发动机转速往往会比较高，就容易使汽车发动机超负荷运转，汽车的油耗就高了。要转变驾车方式，温柔驾驶汽车，学会提前刹车，缓缓起步；