1. 齿轮马达厂家
齿轮马达是指输入压力流体，使泵壳内相互啮合的两个（或两个以上）齿轮转动的液压马达。
齿轮马达具有结构简单、体积小、重量轻等特点，一般多用于高转速低转矩的情况。齿轮式液压马达简称齿轮马达，具有结构简单、体积小、重量轻、惯性小、耐冲击、维护方便，对油液过滤精度要求较低等特点。
但其流量脉动较大，容积效率低、转矩小、低速性能不好。齿轮马达可分为两种类型：一种是以齿轮泵为基础的齿轮马达；另一种是专门设计的齿轮马达。
前者在结构上和齿轮泵差不多，而后者由于考虑到马达的一些特殊要求：如马达往往带负载启动，外载荷的冲击、振动比较严重，而且还要能正反两个方向旋转等。
齿轮马达和齿轮泵的结构基本一致，但由于齿轮马达需要带载起动，而且要求能够正、反方向旋转，所以齿轮马达在实际结构上和齿轮泵还是有差别的。
齿轮马达由于密封性较差，容积效率较低，所以输入的油压不能过高，转矩一般不大，并且它的转速和转矩都是随着齿轮的啮合情况而脉动的。
因此，齿轮液压马达一般多用于高转速低转矩的情况。齿轮液压马达在使用过程中应注意以下几点：
(1)齿轮液压马达输出轴与执行元件间的安装采用弹性联轴器，大于0.1mm，其同轴度误差不得大于0.01mm，采用轴套式联轴器的轴度误差不得大于0.05mm。
(2)齿轮液压马达泄油口的背压不得大于0.05MPa。
(3)齿轮液压马达工作介质推荐使用46号液压油或其他运动黏度的中性矿物油。
2. 齿轮马达型号
按常理是有齿的电机省电，但是中置电机功率大，所以并不省电，却比轮式电机有劲。谢谢大家参考，希望可以帮助到你的话
3. 齿轮液压马达
1、液压马达是一种低速中转矩多作用液压马达，简称摆线马达。由一对一齿之差的内啮合摆线针柱行星传动机构所组成，采用一齿差行星减速器原理，所以这种马达是由高速液压马达与减速机构组合而成的低速大转矩液压元件。
2、它瑪戋、石化机械、船舶运圣动、轻工机械、产业机械等设备上有着广泛的应用。摆线液压马达是利用与行星减速器类似的原理（少齿差原理）制成的内啮合摆线齿轮液压马达。转子与定子是一对齿轮泵摆线针齿啮合齿轮，转子具有Z，（Zl=6或8）个齿的短幅外摆线等距线齿形，定子具有Z：＝Zi +1个圆弧针齿齿形，转子和定子形成22个封闭齿间封闭容腔，其中一半处于高压区，一半处于低压区。
3、压力油经配油盘c或配油轴，上的配油窗口进入封闭容腔变大 ！径向柱塞式液压马达工作原理，当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时，柱塞向外伸出，紧紧顶住定子的内壁，由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处，定子对柱塞的反作用力为 。力可分解为 和 两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为ｐ，柱塞直径为ｄ，力和之间的夹角为 X时，力对缸体产生一转矩，使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
4. 齿轮马达信息
液压马达分类 分类 结构形式 特点 高速马达 齿轮马达 具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好，对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。
缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。
叶片马达 叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小，但抗污染能力比齿轮马达差，且转速不能太高，一般在200r/min 以下工作。
叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。
径向柱塞马达 轴向柱塞马达 斜轴式柱塞马达 斜盘式柱塞马达 低速液压马达 径向柱塞马达 连杆式液压马达 是结构简单、工作可靠、品种规格多、价格低。
其缺点是体积和重量较大，扭矩脉动较大 无连杆式液压马达 摆缸式液压马达 滚柱式液压马达 轴向柱塞马达 双斜盘式柱塞马达 轴向球塞式马达 叶片马达 摆线马达
5. 马达 齿轮
马达齿轮损坏的原因主要是马达齿轮与发动机齿轮间隙太大在启动时冲击过大容量损坏，另外马达齿轮与发动机齿轮啮合太紧，启动马达时没有一点缓冲容易损坏齿轮甚至烧毁马达，再就是发动机转动不灵活启动时马达齿轮受力过大等原因。
6. 齿轮马达厂家电话
不同厂家型号不同。小排量齿轮马达4000转／分，斜齿轮小排量差不多，大型高速马达1800转／分，低速大扭矩马达500转／分以下。