1. 励磁调速电机故障检修方法
1：用380V/50HZ电源接上，带载测试一下电流，如正常说明电机本身没问题，可能是变频器设置不对或变频器质量问题，如不正常，可能是电机电机本身质量问题或选型不合适，在就是泵的质量有问题。
2：如原来泵标配的电机是0.75KW，而你调频的转速高于电机的额定转速太多，那么原来电机的功率就不够，就会出现过载现象。
2. 励磁电机不能调速怎么回事
(1)原因：原动机转速太低。
处理：调整原动机转速至额定值。
(2)原因：励磁回路电阻过大。
处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等。
(3)原因，励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。
处理：将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。
(4)原因：有部分整流二极管被击穿。
处理：检查、更换被击穿的二极管。
(5)原因：定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。
处理：检查故障，予以清除。
(6)原因：电刷接触面太小，压力不足，接触不良。
处理：如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布
3. 电磁调速电机故障维修实例
1.
电池电量不足。给电池充电或者更换电池。
2.
电池触头接触不良。调整触头位置或打磨触头。
3.
电池盒内保险管与保险座间接触不良。调整或更换使其良好。
4.
调速手把内感光片有问题。感光管内有污垢，清洗或更换感光片，擦试感光管。仍然不能排除故障，更换调速手把。
4. 励磁调速电机工作原理内部图片
电磁调速电机的工作原理?
答:电磁调速电机(俗称滑差调速电机控制器)，其组成见下图所示。
它由四部分组成:三相交流异步电动机、电磁转差离合器、测速发电机、调节控制器造成。
所谓电磁调速，实际上是通过电的形式，转换为磁，再利用磁场的强弱的变化来调整输出转速的目的。
交流异步电动机要想改变转速只能够改变频率或磁极数才能够改变转速。
如今这种结构的调速系统被变频器所代替了；不过由于这种结构的调速简单、价格便宜、维修方便，还有一些要求不高的场合，继续使用这种滑差电机。
这种的滑差电机控制器电路都是分离电子元器件组成，见下图所示。
电磁调速滑差电机属于总成组件，三相交流电机直接受控与三相主电源；电磁调速控制器则它是一种将220v的交流电，通过一只半波可控整流(晶阐管)，变为0~90v直流电，送入电磁离合器线圈，而产生磁力可调的磁场与配套的电磁磁转盘相互作用，而又达不到三相交流异步电动机的额定转速。主驱与从转只有磁场强弱的联系而不具备直接驱动。
滑差电机的工作原理:
电磁调速异步电动机是由普通鼠笼式异步电动机、电磁滑差离合器和电气控制装置、测速发电机四部分组成。
三相交流异步电机作为原动机旋转，当电动机旋转时，通过传动轴将驱动旋转力矩输出给电磁离合器的电枢一起旋转，电气控制装置是提供滑差离合器励磁线圈励磁电流的装置。
这里介绍电磁滑差离合器，如下图所示。
上图是电磁调速器的结构示意图。它包括转子、磁极和励磁线圈三部分。转子为铸钢制成的圆筒形结构，它与三相异步电动机的转轴相连接，俗称主驱动部分；磁极做成爪形结构，装在负载轴上，俗称从动部分。主动部分和从动部分在机械上无任何直接的联系。只有当用直流电，加至励磁线圈，此时通过电流时产生固定不变的许多对N一S磁场，对应爪形结构便形成很多对磁极。这时若转子被三相异步电动机传动旋转，那么它们之间便产生切割磁场相互作用，而可以输出大小可调的转矩，于是从动部分的磁极便跟着主动部分电枢一起旋转，前者的转速低于后者，因为只有当转子与磁场存在着相对运动时，转子才能够切割磁力线。磁极随转子旋转的原理与普通异步电动机转子跟着定子绕组的旋转磁场运动的原理完全一样，有区别的是，三相交流异步电动机的旋转磁场由定子绕组中的三相交流电产生，而电磁滑差离合器的磁场则由励磁线圈中的直流电流而产生，并由于转子旋转才起到旋转磁场的作用。ZKL一1型可控硅控制器，其控制拖动电机为0.6~30KW的滑差电动机单机无级恒速控制。
以上为个人观点，仅供提问者和头条上的有类似需要了解一下阅读者们参考。
知足常乐于上海2019.7.3日
5. 电磁调速电机调速器故障与维修
电磁调速控制器坏的可能性比较大。有两种可能：
1.反馈调节在极限位，
2可控硅供电电压与同步信号电压极性接错，这种情况只有用户维修后可能出现。还有一种可能是滑差转子有相擦的现象，这种故障可能性比较小。出现这种情况不是专业人员，很难解决，最好换一个电磁调速控制器。