一、通过电动机的电流和通过电动机线圈的电流是一样的吗？
通过电动机的电流就是通过电动机线圈的电流。
最常用的电动机（三相异步电动机）只有定子有线圈，在电路中可理解为一台初级有三组线圈次级只有一圈的变压器，它在无负荷时属于感性负载，在负荷很重时相当于阻性负载，无论哪种情况线圈电阻都小得可忽略不计。感抗在空转时很大，这时如要用欧姆定律可以用感抗代替电阻。而电动机负荷很重的情况下则相当于一个电阻负载，这个电阻不是线圈的电阻而是把电动机做的功折算到原边。
永磁的直流电动机简单，只有转子有线圈，通过电动机的电流等于通过转子线圈的电流，同样有做不做功的区别。
通过并激励磁电动机的电流是定子线圈电流和转子线圈电流之和。
通过串激励磁电动机的电流只有一个，因为定子线圈和转子线圈是串联的。
二、给水泵电动机电流小？
1、泵的出口压力低，造成流量过大；
2、输送比水比重大的流体；
3、机械故障，有卡住的地方，造成负荷增加；
4、三相电流不平衡；
5、密封填料过紧；水泵电机按结构分类应分为卧式电机和立式电机。因水泵的工作特性为启动力矩相对较小，启动频次相对较少，连续运行时间相对较长等特征，因此水泵电机多数为鼠笼转子的异步电动机或同步电动机。水泵电机的选择要根据轴功率选择；电机功率大于轴功率一个等级；譬如：轴功率为15KW，选择电机应该为：18.5KW 至于用几极电机，要根据实际工况要求。2极电机一般用在扬程微高，流量不大情况下（计算较为复杂）。流量大 扬程小的场合可选择4极电机。 超大流量，较低扬程选择4或6极电机，当选择六极电机时候，功率可根据轴功率减小一个等级。
三、为什么同样电阻电动机的电流小？
1/纯电阻电路里面，电路两端的电压降，全部消耗在电阻上了，这里是符合欧姆定律的。
在电动机回路里面，转子是在磁场中转动的，这样会产生一个反电动势，会抵消部分外加电压，总体来开，消耗在定子电阻上的 电压差 变小了，所以从外电路来开，电流变小了，宏观上看似违反了欧姆定律，实则是选择的观察点不对。
2/如果电动机电路和纯电阻电路的电流相同，那么说明电动机电路的压降也全部消耗在纯电阻上了，根据能力守恒定律，那电动机也不可能输出机械功率的，这不是违反电动
四、绕线电动机余转启动电流应该小，为什么电流会很大？
(1)任何电路在其它因素不变时,串连电阻后电流都会减小;(2)异步电动机启动时转子转的很慢,电流与电压相位差接近90度,虽然电流很大,但做的有用功少,所以转矩小;串电阻后减小了电压与电流的相位差,虽然电流小了,只要电阻串的合适,会使有用功增加,从而增大转矩.但如果电阻串的太大,电流减小太多,有用功又要减小,转矩又更小了,所以不是串电阻越大越好.
五、为什么电动机全压启动启动后电流小？
电机启动电流大，启动后电流又变小，这是根据电机启动原理和电机旋转原理所造成的。根据欧姆定律，阻抗值越小，电流越大。启动电机时，电流回路中的阻抗仅为定子绕组的电阻，定子绕组通常由铜导体制成，因此电阻值非常小，电流将非常大。在启动过程中，由于磁感应，回路中的电抗值逐渐增加，因此电流值自然缓慢降低，直到趋于稳定。
当感应电动机处于停止状态时，从电磁的观点来看，就像变压器一样，连接到电源的定子绕组相当于变压器的初级绕组，而闭合的转子绕组相当于短路的变压器的次级绕组；定子绕组和转子绕组之间没有电连接，只有磁连接。磁场穿过定子、气隙和转子铁芯，形成一个闭环。
当开关闭合时，转子由于惯性还没有旋转，旋转磁场以最大切割速度——的同步旋转速度切割转子绕组，使得转子绕组感应出最高可能的电势。因此，大电流流过转子导体，电流产生抵消定子磁场的磁能，就像变压器的次级磁通量抵消初级磁通量的影响一样。
然而，为了保持对应于电流供应电压的原始磁通量，定子自动增加电流。因为此时转子电流很大，定子电流也大大增加，甚至高达额定电流的4~7倍，这就是起动电流大的原因。为什么在:启动后电流变小随着电机速度的增加，定子磁场切割转子导体的速度降低，转子导体中感应电势降低，转子导体中的电流也降低，所以用于抵消转子电流产生的磁通量影响的定子电流部分也降低，从而定子电流从大到小直到正常。
六、电动机短路电流多大？
在电动机发生短路时，流过发电机的短路电流最大瞬时值可达发电机额定电流的10～15倍，在大容量的电力系统中，短路电流可高达数万安培。
短路电流往往会有电弧产生，它不仅能烧坏故障元件本身，也可能烧坏周围设备和伤害周围人员。巨大的短路电流通过导体时，一方面会使导体大量发热，造成导体过热甚至熔化，以及绝缘损坏；另一方面巨大的短路电流还将产生很大的电动力作用于导体，使导体变形或损坏。短路也同时引起系统电压大幅度降低，特别是靠近短路点处的电压降低得更多，从而可能导致部分用户或全部用户的供电遭到破坏。
网络电压的降低，使供电设备的正常工作受到损坏，也可能导致工厂的产品报废或设备损坏，如电动机过热受损等。
扩展资料1、假设系统有无限大的容量。用户处短路后，系统母线电压能维持不变.即计算阻抗比系统阻抗要大得多。
具体规定：对于3~35KV级电网中短路电流的计算，可以认为110KV及以上的系统的容量为无限大。只要计算35KV及以下网络元件的阻抗。
2、在计算高压电器中的短路电流时，只需考虑发电机、变压器、电抗器的电抗，而忽略其电阻；对于架空线和电缆，只有当其电阻大于电抗1/3时才需计入电阻，一般也只计电抗而忽略电阻。
3、短路电流计算公式或计算图表，都以三相短路为计算条件。因为单相短路或二相短路时的短路电流都小于三相短路电流。能够分断三相短路电流的电器，一定能够分断单相短路电流或二相短路电流。
七、电动机的启动电流？
1、三相电动机启动时的瞬时启动电流是电机额定电流的5-7倍，如果电机质量不好，甚至有到10倍的；
2、电机的正常运行电流并一定是电机的额定电流，由于选择电机容量往往大于需要的机械驱动容量，所以电机正常运行时的电流往往小于其电机额定电流。而电机的启动电流是其额定电流的5-7倍，而不是其运行电流的5-7倍；
3、按照电机的额定电流选择电线截面，不用按照启动电流选择，因为那是瞬时的，电线瞬时过热有限。但是如果电线很长，为了保证电机启动时候的电压水平，就应进行线路启动压降计算，如果不能满足电机启动时端部电压大于75%的要求，就应当就打电线的截面；
4、空气开关过载也不考虑电机启动电流，按照额定电流值的倍数来整定即可。
八、电动机空载电流规范？
口诀： 电动机空载电流，容量八折左右求； 新大极数少六折，旧小极多千瓦数。 说明： （1）异步电动机空载运行时，定了三相绕组中通过的电流，称为空载电流。绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场，称为空载激磁电流，是空载电流的无功分量。还有很小一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种功率损耗（如摩擦、通风和铁芯损耗等），这一部分是空载电流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不计。因此，空载电流可以认为都是无功电流。从这一观点来看，它越小越好，这样电动机的功率因数提高了，对电网供电是有好处的。如果空载电流大，因定子绕组的导线载面积是一定的，允许通过的电流是一定的，则允许流过导线的有功电流就只能减小，电动机所能带动的负载就要减小，电动机出力降低，带过大的负载时，绕组就容易发热。但是，空载电流也不能过小，否则又要影响到电动机的其他性能。一般小型电动机的空载电流约为额定电流的30%~70%，大中型电动机的空载电流约为额定电流的20%~40%。具体到某台电动机的空载电流是多少，在电动机的铭牌或产品说明书上，一般不标注。可电工常需知道此数值是多少，以此数值来判断电动机修理的质量好坏，能否使用。 （2）口诀是现场快速求算电动机空载电流具体数值的口诀，它是众多的测试数据而得。它符合“电动机的空载电流一般是其额定电流的1/3”。同时它符合实践经验：“电动机的空载电流，不超过容量千瓦数便可使用”的原则（指检修后的旧式、小容量电动机）。口诀“容量八折左右求”是指一般电动机的空载电流值是电动机额定容量千瓦数的0.8倍左右。中型、4或6极电动机的空载电流，就是电动机容量千瓦数的0.8倍；新系列，大容量，极数偏小的2级电动机，其空载电流计算按“新大极数少六折”；对旧的、老式系列、较小容量，极数偏大的8极以上电动机，其空载电流，按“是小极多千瓦数”计算，即空载电流值近似等于容量千瓦数，但一般是小于千瓦数。运用口诀计算电动机的空载电流，算值与电动机说明书标注的、实测值有一定的误差，但口诀算值完全能满足电工日常工作所需求。
九、电动机电流超过额定电流的多少跳电动机？
答：电动机电流超过额定电流的多少跳电动机。
这是有电动机的过载系数决定的，这个负载系数有着很重要的意义的。用这个数值可以衡量电动机的短时过载能力和运行的稳定性。用符号 λ 表示，通常 λ =1.8～2.5。特殊用途如起重机、轧钢电动机 λ 可达3.3～3.4倍或更大。十、电动机正常工作时的电流为什么比被卡住时的电流小？
电动机被卡住了，定子的旋转磁场速度是没有改变的，转子绕组与定子的旋转磁场相对速度达到最大（即转子绕组中的磁场变化率很大），转子感应的电流也最大，该电流的能量来源于定子，所以这时候定子的电流也最大。
正常运行的电动机，转子旋转的速度稍慢于定子的旋转磁场，两者的相对运动较小，所以转子感应的电流较小，定子的电流也较小。