一、电动机未进行空载试运行？
若电动机未进行空载试运行，就不能知道机械的装配质量；若装配质量不好就机械转动就有可能出现异常情况，如异常撞击声响、噪声太大以或电动机温升过快；若滚动轴承润滑油脂填充量过多，会使轴承温度过高。
因此，电动机在安装完以后应进行通电空载试运行，检查转向和机械转动有无异常情况及机身和轴承的温升情况。空载试运行的电动机，运行时间一般为2h，应记录空载电流值。电动机的空载电流一般为额定电流的30%（指异步电动机）以下，机身的温升经2h空载试运行不会太高。
二、三相电动机空载运行总结？
异步电动机空载运行时，定子三相绕组中通过的电流，称为空载电流。绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场，称为空载激磁电流，是空载电流的无功分量。还有很小一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种功率损耗（如摩擦、通风和铁芯损耗等），这一部分是空载电流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不计。
因此，空载电流可以认为都是无功电流。从这一观点来看，它越小越好，这样电动机的功率因数提高了，如果空载电流大，电动机所能带动的负载就要减小，电动机出力降低，带过大的负载时，绕组就容易发热。但是，空载电流也不能过小，否则又要影响到电动机的其他性能。一般小型电动机的空载电流约为额定电流的30%~70%，大中型电动机的空载电流约为额定电流的20%~40%。
三、18.5kw电动机空载运行电机温度？
关键是你的电机绝缘等级是什么，如果是A级，环境温度40℃，那么电机的外壳温度应该小于60℃。
电机各部位的温度限度
(1) 与绕组接触的铁心温升(温度计法)应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度(电阻法)，即A级为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为100℃，H级为125℃。
(2) 滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜。
(3) 机壳温度实践中往往以不烫手为准。
(4) 鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限。可预先刷上不可逆变色漆来估计。
四、空载试运行要求？
对于高压大型电机，一般情况下，修理厂没有这个条件：轴承座轴瓦、冷却润滑油、启动柜、电缆、对应电压等级……… 这些基础条件都没有，其他的就不谈了。
高压电机轴瓦有静电，请检查看是不是电机的接地线没有良好的接地。如果接地线良好这种现象是可以消除的。
五、交流电动机空载运行记录怎么填？
交流电动机空载运行记录一般包括以下内容：
1、设备名称、设备位号、电动机功率、电动机额定电流与额定转速
2、电动机空载时的启动电流、启动时长
3、电动机空载运行电流
4、电动机空载运行的振动情况，检测三点，即风扇端、负荷端和电动机中间部位
5、电动机运行各时段的温升情况
六、单相串励电动机空载运行时间？
单相串励电机是不允许空载运行的，因单相串励电机空载运行会因转速过高而造成飞车，酿成事故。
电机的转速公式为:
n=U-(IR+L*di/dt)/Kφ
其中U是电枢电压，I是电枢电流，k是电机常数，φ是励磁磁通，Ldi/dt是电枢电动势。
由于单相串励电机空载时电流很小，几乎为零，φ就很小，转速n就很高。
因此单相串励电动机不允许空载运行，也就是空载运行时间为零。
七、升压斩波电路为什么不能空载运行？
空载的时候电感和电容没有放电回路，会导致电压一直往上升，pid失调，电容爆炸
八、什么是感应电动机的空载运行状态？
感应电动机的空载运行是指转子没有开路的情况下，且没有其它的负载。此时电源的做工，既包括了以上的两个部分外；也包括：转子导条电阻（发热），转子的转动惯量所需要的能耗，另外还有一些摩擦、风扇等的杂散损耗。
一般情况下，感应电动机的空载运行状态有两个概念：1电动机带动工作机旋转，而工作机没有加载；2电动机自身旋转，相对来讲后者比前者电流要小。
九、异步电动机空载和负载运行的介绍？
空载运行时，有功功率P主要是克服机械转动的本身的摩擦和风扇的空气阻力，相对很小。
无功功率Q主要是保持电机定转子之间的旋转磁场，相对于负载时减小不是很大，而tanΦ＝Q/P,由此，知Φ增大，于是功率因数CosΦ变小。十、电动机空载电流规范？
口诀： 电动机空载电流，容量八折左右求； 新大极数少六折，旧小极多千瓦数。 说明： （1）异步电动机空载运行时，定了三相绕组中通过的电流，称为空载电流。绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场，称为空载激磁电流，是空载电流的无功分量。还有很小一部分空载电流用于产生电动机空载运行时的各种功率损耗（如摩擦、通风和铁芯损耗等），这一部分是空载电流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不计。因此，空载电流可以认为都是无功电流。从这一观点来看，它越小越好，这样电动机的功率因数提高了，对电网供电是有好处的。如果空载电流大，因定子绕组的导线载面积是一定的，允许通过的电流是一定的，则允许流过导线的有功电流就只能减小，电动机所能带动的负载就要减小，电动机出力降低，带过大的负载时，绕组就容易发热。但是，空载电流也不能过小，否则又要影响到电动机的其他性能。一般小型电动机的空载电流约为额定电流的30%~70%，大中型电动机的空载电流约为额定电流的20%~40%。具体到某台电动机的空载电流是多少，在电动机的铭牌或产品说明书上，一般不标注。可电工常需知道此数值是多少，以此数值来判断电动机修理的质量好坏，能否使用。 （2）口诀是现场快速求算电动机空载电流具体数值的口诀，它是众多的测试数据而得。它符合“电动机的空载电流一般是其额定电流的1/3”。同时它符合实践经验：“电动机的空载电流，不超过容量千瓦数便可使用”的原则（指检修后的旧式、小容量电动机）。口诀“容量八折左右求”是指一般电动机的空载电流值是电动机额定容量千瓦数的0.8倍左右。中型、4或6极电动机的空载电流，就是电动机容量千瓦数的0.8倍；新系列，大容量，极数偏小的2级电动机，其空载电流计算按“新大极数少六折”；对旧的、老式系列、较小容量，极数偏大的8极以上电动机，其空载电流，按“是小极多千瓦数”计算，即空载电流值近似等于容量千瓦数，但一般是小于千瓦数。运用口诀计算电动机的空载电流，算值与电动机说明书标注的、实测值有一定的误差，但口诀算值完全能满足电工日常工作所需求。