一、直流电动机中电枢的作用？
从能量传输上讲，电动机是吸收电能转化为机械能的，为了吸收电功率，其电枢电势肯定和电枢电流方向相反，同样的，电源为了提供电功率，其电势方向肯定就要和电流方向相同，于是电枢电势就和电源电势方向相反。从原理上看，题主可以找一本电机学，利用左右手定则也可判断出相同的结论。
二、直流电动机的电枢反应表现有？
1.横轴电枢反应
横轴电枢反应是横轴电枢磁动势对主磁磁场的影响。这里为了简单分析问题，我们假设①磁场不饱和，②直流电机电枢旋转倒着转，电机顺时针，所以可以知道：
（1）横轴电枢磁场在半使主磁场退磁0.10-10.439，在另一半使磁场加大0.10-10.439，造成气隙磁场畸变，使电枢表面磁通密度等于零的位置偏离几何中性线，新的等于零的位置称为物理中性线。
（2）在不考虑饱和的情况下，直流电机横轴电枢作用的反应既没有磁化增加，也没有退磁。考虑饱和时，消磁作用。
2.直轴电枢反应
当电刷不在几何中性线上时，出现直轴电枢反应。
（1）电刷以一个夹角沿旋转方向移动。对于主磁场，直轴会消磁。如果电刷以一个夹角逆着旋转方向运动，直轴电枢反应会增加磁性。
（2）如果是直流电机，正好相反。
三、直流电动机电枢是定子还是转子？
直流电动机的电枢是转子。
电枢是在电机实现机械能与电能相互转换过程中，起关键和枢纽作用的部件。对于发电机来说，它是产生电动势的部件，如直流发电机中的转子，交流发电机中的定子；对于电动机来说，它是产生电磁力的部件，如直流电动机中的转子。
电枢绕组分直流电枢绕组和交流电枢绕组两大类。它们分别用于直流电机和交流电机。
电枢包括电枢铁心和电枢绕组，电枢绕组是直流电机的电路部分，也是感生电势、产生电磁转矩进行机电能量转换的部分（发电机是机械能转换成电能）。电枢铁心既是主磁路的一部分又是电枢绕组的支撑部件，电枢绕组就嵌放在电枢铁心的槽内。
四、直流电动机的电枢励磁电路原理？
直流电机励磁是带铁芯线圈通电产生固定的磁场。而电枢线圈通电后受到励磁磁场的力的作用，使电动机旋转。
五、为什么直流电动机启动时，要把电枢回路？
直流电动机启动时，必须将电枢调节电阻放置在最大位置，这是因为电机起动时转速为零，电枢的反电动势为零，电枢电阻又很小，若电枢调节电阻不是放在最大位置，会产生很大的起动电流，容易烧坏电机的换向器，所以必须将电枢调节电阻放置在最大位置。 而励磁电阻放置在最小位置，其目的：1、是防止励磁绕组在弱磁的状态下电枢电流过大，2、是防止弱磁升速的现象出现。 又可以由直流电机转速公式n=u-iaRa/CeΦ分析得出。
六、他励直流电动机电枢电流和额定电流？
当电机在额定电流下工作,电枢电流与额定电流的关系根据不同的电机结构而不同的 在额定状态下: 串励电机中电枢电流等于额定电流 并励电机中电枢电流少于额定电流,至于具体少多少根据结构而定 复励电机与并励电机一样
七、直流电动机电枢绕组内的电流是什么电流？
是直流电流，它是通过碳刷进行供电的
八、他励直流电动机电枢电势的表达式？
他励直流电机的电枢的电压 Ea等于电机磁场Fa*电机的转速n*电机常数Ce 当然对于发动机:Ea=U+IaRa, U 是电机输出电压, Ia 电机电枢电流 Ra电机电枢 电动机:Ea=U-IaRa, U 是电机输入电压, Ia 电机电枢电流 Ra电机电枢
九、17kw220v的并励直流电动机,电枢电阻？
电阻越大，通过电枢绕组的电流就越小，转矩自然就变小了。直流电机直流电机(D.C.machine)是实现直流电能和机械能互相转换的电机。当它作电动机运行时是直流电动机，将电能转换为机械能;作发电机运行时是直流发电机，将机械能转换为电能。直流电机电阻就是电机绕组的内阻值，该值与电机铜损害直接相关。一般用直流电阻仪测定或者电桥就可以了，该值比较小，另外，小电机内阻较大，大电机内阻比较小。直流电机转矩就是转动的力量的大小。转矩是一种力矩。直流电机转速就是电机在一分钟时间内转动圈数的多少。根据直流电机转速计算公式：n=（U-RI）/Ceφ，其中U为电枢电压；R为电枢回路电阻；I为电枢电流；φ为电动机气隙主磁通；Ce为常数，与电动机结构相关。所以影响直流电机转速的是电枢电阻R、气隙主磁通φ及点数电压三个因素。所以一般直流电机调速有调节电枢电阻、调节励磁电流和调节电枢电压三种方式
十、他励直流电动机电枢电流等于额定电流吗？
他励式直流电动机的电枢电流取决于负载大小有直流电动机的机械特性方程，当他励直流电动机稳定运行时，其电枢电流只与负载转矩、电枢回路总电阻以及励磁电流有关，与其他参数没有直接关系。
当负载转矩不变时，改变电枢回路总电阻时才会影响电枢电流，且两者是反相关的关系；或者改变励磁电流也可以达到改变电枢电流的目的，两者也是反相关的关系，但是在实际中改变励磁电流都是将励磁电流往小处调，所以磁通要减小，而此时电枢电流要增大。