一、发动机与电动机的区别物理
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。
由此看出，前者利用多种能量带动来做功，实现人类的某些操作，而后者仅仅利用电能实现做功，所以发动机和电动机的区别就是电动机是发动机的一种。
二、发动机与电动机的区别是什么
马达,来自英文motor,然后经日文转化,传到中国就变成了马达了。motor就是动,机动的意思。所以马达种类很广，气动、电动、液压等等电动机只是马达的一种，不过通常我们使用电动马达比较多,所以一般说马达的话，指的都是电动机电动机只是马达的一种，内燃机也是。还有用压缩空气或液压油驱动的气动(液压)马达。
马达和电机是同一种东西,都是把电能转换成动能的装置。
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拓展资料：
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
三、发动机与电动机优缺点
电动机是不能改成发动机的，即便改成了，也不能正常使用的，二者是有着本质区别的东西。电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。
电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。
电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
四、发动机电动机的区别示意图
发动机和电动机的区别
1.电动机是以点为动力的原动机，前提是必须先有电。电能变为机械能,有交流与直流两类电动机，接上电源后能够在电磁力的作用下旋转并带动被驱动的机械旋转作功；电动机是以发电为目的的被动设备，一般由风力 水利 人力等机械能通过线圈和磁场变化来转化为电能的设备，是制造电的。电动机是用电器。发动机是电源。发动机是机械动力源。
2.发电机主要由定子、转子、端盖、电刷、机座及轴承等部件构成。发电机也有交流与直流发电机两类，其转子与驱动机械连接在一起，由驱动机械带动旋转，有直流通过转子绕组并产生磁场，这个旋转的磁场的磁力线切割发电机定子中的绕组，从而在定子绕组中产生电势，多个绕组串联形成电压并输出电力！
五、发动机与电动机的原理
马达和发动机是两个不同的概念。 马达通常指电动机或电机，它是将电能转化为机械能的装置。马达通常使用于需要输出力矩的场合，如电动汽车、家用电器等。 发动机是指一种能够将化学能转化为机械能的机器。发动机的能量主要来自于燃油及氧气的化学反应。它广泛应用于轮船、飞机、汽车及工业发电等领域。发动机的分类有很多种，比如根据燃料分类，可以分为汽油发动机和柴油发动机等。根据工作原理分类，可以分为两冲程发动机、四冲程发动机等。 因此，马达和发动机虽然都是将能源转化为机械能的设备，但它们的工作原理、用途及分类方式各不相同。
六、发动机电动机的区别与联系
12升和13升发动机的区别是扭矩不一样。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机往复，活塞式发动机，外燃机斯特林发动机，蒸汽机等喷气机发动机，电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能发动机g适用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。
七、发动机和电动机
性质不同
发动机和电动机的区别主要是性质不同，电动机是用电设备（用电），发电机是产生电的设备（发电）。发电机有励磁设备，而电动机没有。
发电机
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
发动机的发明者是卡尔·本茨，卡尔·本茨在1886年发明出了发动机，发动机问世的同时，也标志新型现代汽车的诞生。但是卡尔本茨也是在前辈设计的基础上，发明并改良了发动机，在1872年，德国出名的工程师戴姆勒设计出了四冲程的发动机，他也是是现代汽车的工业先驱者。
随着科技不断的进步和发展，发动机也越来越先进，车辆对发动机的要求也不仅仅是能够带动车辆前进，发动机的性能也至关重要。每个发动机的厂家都在改良汽车的发动机，争取给车主带来更好的体验感，目前比较出名的发动机品牌有帕金斯、康明斯、卡特等，分别为各大知名品牌提供发动机。
电动机
电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。
电机的起源
1822年法拉第证明了电可以化为运动。1834年雅可比制成了一种简单的装置：它靠电池供电，在两个u型电磁铁中间，装一六臂轮，每臂带两根棒型磁铁。通电后，棒型磁铁与u 型磁铁之间产生吸引和排斥作用 ，带动轮轴转动。同时，美国的达文波特制出了驱动印刷机的电动机。但这两种电动机商业价值不大，用电池作电源，成本太高、且不实用。
直到第一台实用直流发电机问世 ，电机才广泛应用。1870年比利时的格拉姆发明了直流发电机和电动机。于是，这种电动机大量制造出来。效率也不断提高。同时，德国的西门子制造出更好的发电机，并使电动机驱动车辆，后来西门子公司制成了世界电车。美国爱迪生试验的电车可达12-15马力。但当时的电动机全是直流电机，只能驱动电车，且有火花。
发动机&电动机
发动机的语义是指产生动力的机械装置。它能将其它形式的能转化为机械能，如其中内燃机通常是把化学能转化为机械能。而电动机作为将电能转化为机械能的装置，自然包含在将其他形式的能转化为机械能的发动机的范畴里面。借助数学中表示包含关系的符号：
由此得出结论：电动机⊆发动机
电机&电动机、电机&发电机
电机是实现电能和机械能之间的转换机器， 从能量转换的角度进行分类， 可分为静止式和旋转式两大类。静止式电机包括：变压器、焊机等，实现电能之间的转换，比如高压变低压，直流变交流等；旋转式电机包括：发电机、电动机等；这样我们知道了电机包含发电机和电动机。
由此得出结论：发电机⊆电机、电动机⊆电机