一、电动机输出转矩公式
电机扭矩计算如下：
T=9550P/n；此公式为工程上常用的：扭矩；功率；转速三者关系的计算公式。
T--扭矩（单位：N.M)；
9550-把它当作一常数吧（不必追究其来源）；
P--电机的功率（单位：KW）；
n--输出的转速（单位：转/分）；
电机扭矩即电动机的输出扭矩，为电动机的基本参数之一。常用单位为N*m（牛*米）。
电机扭矩即电动机的输出扭矩，又称电机转矩，和电机的输出功率有关，常用单位是N*m（牛*米），其它还包括:mN*m(毫牛*米)、KN*m(千牛*米)、Oz*In(盎司*英寸)、kg*cm(公斤*厘米)、Gr*cm(克*厘米)、Lb*Ft(磅*英尺)、Lb*In(磅*英寸)、Oz*Ft(盎司*英尺)。
二、电动机输出转矩大于负载转矩
设这个过程中电机外加电压、频率都保持一定，因此可以近似认为气隙磁通（可以用电压/频率来近似表征）保持不变。
三相异步电动机稳定运行时,当电动的负载转矩增加时，首先造成转子速度跌落，而定子侧的电源频率不变，这样就会产生比较大的滑差率（slip）。滑差率变大表示电机内部的气隙旋转磁场以更大的相对速度切割转子，这就造成转子的电动势、电流增大，转子电流产生的磁动势也更大，进而定子电流中的转矩分量也会变大，最终让电机产生的电磁转矩变大。如果产生的电磁转矩还不足以抵消负载转矩，则继续上述减速过程，直至二者相等为止。
发电的负载转矩增加，首先是转速增加，分析过程与上面类似。
若负载转矩大于异步电动机能够产生的最大转矩，假设是被动负载，电动机可能会停转；假设是主动负载，电动机可能跟随负载运动。比如机械刹车过程就会让电机停止。
三、电动机输出转矩和电磁转矩
电磁转矩公式：T=CT*Φ*Ia。电磁转矩是电动机旋转磁场各极磁通与转子电流相互作用而在转子上形成的旋转力矩。是电动机将电能转换成机械能最重要的物理量之一，至今仍是阻尼分析与控制的理论基础。
转矩与功率及转速的关系： 转矩(T)=9550*功率(P)/转速(n) 即:T=9550P/n
四、三相异步电动机输出转矩
答：接通电源瞬间，电机转速=0，转差率S=1，随着转速的升高，转差率减小；接通电源瞬间，电机启动电流Iq=4～7Ie(额定电流)。因为电源刚接通的瞬间转子还是静止的，旋转磁场对静止的转子有着很大的相对转速，这是转子绕组中感应出很大的电动势E20，假设额定转差率Se=5％，电动势E20=E2e/5％=20 E2e,就是说，刚启动时的转子电动势E20大约为额定转速时电动势的20倍，此时的转子电流I20也很大：I20= E20/（√R2 ²+ X20 ²）当然，I20达不到转子额定电流的20倍，这是应为刚启动时转子电流的频率f2=f1,这时转子感抗也达到最大值X20。所以电机的定子的启动电流也随着转子电流增大而增大。所以启动电流与额定电流的比值Iq/Ie=4～7。 这样大的启动电流会使电机严重发热，尤其是对那些起动频繁设备要采取措施，适当加以控制的。
五、电动机输出转矩怎么求
额定扭矩是指电机在额定转速，额定功率条件下的扭矩。
比如：1500r/min,15kW时的额定转矩T=9550*P/n ＝9550*15/1500＝95.5N.M
至于电机的启动转矩也可以通过三相电机技术数据来查询Y系列最大转矩倍数为2-2.2倍额定转矩：
T_m^*=(1-s_N)/(2(R_1^*+√(R_1^(*2)+X_ ^(*2) ) ))*T
T_st^*=(R_2st^*)/(Z_st^(*2) )*(1-s_N )*T
T_m^*为最大转矩，s_N为满载转差率
R_1^*为定子相电阻，X_ ^*为运行总漏抗
T_st^*为启动转矩，R_2st^*为转子启动电阻
Z_st^*为运行总电阻，T为额定转矩