一、什么是电气气隙？
气隙是电机定转子之间的空隙。定子不转，转子需要转动，所以气隙是必须的，根据电机不同，气隙大小也不同。一般来讲，异步电机气隙小，同步电机气隙大。
二、电机定转子气隙标准？
一般小型异步电动机的气隙约为0.25～1.5mm之间，中型异步电动机的气隙约为0. 75～2 mm之间。
气隙是为了保证转子在定子腔内能自由转动，气隙的大小对异步电动机的性能、运行可靠性影响较大。为了减少励磁电流和功率因数，应尽量减小气隙。但气隙过小又会走向反面，使气隙谐波滋场增大，电动机杂散损耗和噪声增加，使最大转矩和启动转矩都减小。
三、三相异步电机的气隙为什么很小？
异步电动机气隙小的目的是为了减小其励磁电流（空载电流），从而提高电动机功率因数。因异步电动机的励磁电流是由电网供给的，故气隙越小，电网供给的励磁电流就小。而励磁电流有属于感性无功性质，故减小励磁电流，相应就能提高电机的功率因数。
四、电机里面的铁片叫什么？
键。
电机轴 和皮带轮都有一个凹槽，靠 键 将电机轴 皮带轮连接的、
电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。 根据电动机按起动与运行方式不同，可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机，三相电动机。
五、三相异步电动机气隙不均能多耗一倍电吗？
会多耗电。气隙是根据电动机的设计要求来定。从原理上看，气隙小空载电流小，输出功率会大些，气隙大空载电流大，运转电流也大会发热发烫影响电机寿命。当然气隙不可能做得过小，对轴承要求更大，容易造或擦芯发热。所以以正常的设计标准气隙最好。
六、电机的气隙磁场方向是怎样的？怎么理解旋转磁场？电机气隙和变压器气隙的关系？
以异步电动机为例，假设定子里面有三根线，通三相交流电，频率为f1，由于每相电流之间的相位差120度和三根线之间的空间角度差（三根线是120度），他们产生的磁场相互叠加后形成的总磁场就是一个形状是正弦波形状的（这是一个数学推导过程，要用到积化和差公式，方向与定子电流方向和三相的顺序有关，具体懒得写了）旋转的磁场，转速为ns，这个就是主磁场，由于它是旋转的，将切割转子（此时转子静止）产生感应电动势和感应电流，感应电流在主磁场里面又要受力，所以就可以旋转了，但是旋转速度n总是小于ns，负载越小，n越接近ns，（当空载且不考虑机械损耗和杂散损耗时，n才能等于ns）。
对于旋转磁场，我的理解就是他是定子和转子传递能量的中间环节，当需要输出的功率越大时，这个磁场也越大，用于产生它的定子电流也越大，定子侧电压可以认为基本保持不变，输入功率也要增大，这个是统一的。变压器一般不考虑气隙吧。七、启动电机的气隙是多少？
一般中小型异步电机的气隙约在0.25~1.5mm之间，大中型异步电动机约在0.75~2mm之间。